在比賽開始前,我們也是有任務(wù)在身,。首先是到雪佛蘭車隊(duì)的車房讓三位車手在我們帶來的科魯茲論壇和汽車之家旗幟上簽名,,之后對話雪佛蘭車隊(duì)經(jīng)理Mark Busfield先生。
車手介紹:
Robert Huff
生日:1979年12月25日
國籍:英國
WTCC戰(zhàn)績:2005年年度第20位,、2006年年度第16位,、2007年年度第9位、2008年年度第3位
2009年度:目前積分60分 車手排名第六位
Alain Menu
生日:1963年8月9日
國籍:瑞士
WTCC戰(zhàn)績:2005年年度第17位,、2006年年度第15位,、2007年年度第6位、2008年年度第9位
2009年度:目前積分31分 車手排名第11位
Nicola Larini
生日:1964年3月19日
國籍:意大利
WTCC戰(zhàn)績:2001年ETCC第二名,、2002年ETCC第三名,、2003年ETCC第四名、2005年WTCC第16名,、2006年WTCC第12名,、2007年WTCC第5名、2008年WTCC第11名
2009年度:目前積分21分 車手排名第13位
以下是對話記錄:(A:汽車之家 MB:Mark Busfield)
A:請簡單介紹一下這個(gè)賽季車隊(duì)的表現(xiàn),。
MB:這個(gè)賽季我們使用了全新的科魯茲LT賽車,,車身更大,重量也隨之增加了,,而且不享受減重條款(賽事規(guī)定,,使用去年開發(fā)的賽車可以在比賽中減輕15kg配重,雪佛蘭科魯茲LT賽車是今年第一次參賽),。在賽季初期,,車隊(duì)對新賽車還不太了解,沒有找到理想的調(diào)校,,隨著比賽進(jìn)行,,情也況越來越好�,?启斊澥且豢詈懿诲e的車,,它基于Delta II平臺,主要是由歐洲部門來開發(fā)的�,,F(xiàn)在科魯茲在歐洲也有了增壓柴油發(fā)動機(jī),,我自己在英國也有一臺。隨著車隊(duì)對賽車更多的了解,相信明年的比賽會更得心應(yīng)手,。
A:今天日本站比賽您有什么預(yù)期嗎,?
MB:從前幾站比賽中可以看到,我們的科魯茲賽車在高速賽道有很大優(yōu)勢,,適合長距離作戰(zhàn),。這條賽道有很多低速彎道,西亞特的增壓柴油發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速的強(qiáng)大扭矩在出彎時(shí)會有很大優(yōu)勢,。寶馬的賽車比較輕,,也占了一定優(yōu)勢。
A:那么談?wù)勏乱徽景拈T站的比賽吧,。
MB:澳門站街道賽超車會很困難,,所以排位賽很重要。但是即便頭排發(fā)車,,在第一個(gè)彎道也可能會遭遇到事故,,后面的車也有很大機(jī)會跑到前面去。澳門賽道有很多不確定因素,,所以到時(shí)候再看吧,。
A:好,那我們澳門再見,,祝你們好運(yùn),。
MB:謝謝!
好評理由:
差評理由: