[汽車(chē)之家 改裝]  縱觀寶馬M3歷史,，從第一代E30的寶馬M3車(chē)型開(kāi)始,，直列四缸搭配多喉直噴系統(tǒng)便可提供兩百馬力以上的動(dòng)力，輕盈小巧的車(chē)身與出色的底盤(pán)設(shè)計(jì)讓操控性能非常了得,，與同年代的奔馳190E EVOLUTION車(chē)型拼的難分難解的歷史,，令無(wú)數(shù)車(chē)迷大呼過(guò)癮。直至進(jìn)化為直列六缸S50B30發(fā)動(dòng)機(jī)的E36 M3,，寶馬開(kāi)始書(shū)寫(xiě)了在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的輝煌歷史,。論起當(dāng)年全球最強(qiáng)民用自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，上有高端車(chē)型法拉利,、保時(shí)捷之流,，下有來(lái)自東瀛的本田紅頭神器,，而寶馬在多喉直噴系統(tǒng)與Double-VANOS的幫助下則成為了中端車(chē)型的最杰出代表,。

　　在新款E92寶馬M3大行其道的今天，也許人們?cè)缫堰z忘曾經(jīng)令人癡迷的那臺(tái)編號(hào)S54B32的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),。當(dāng)年叱咤風(fēng)云并且獲得多次大獎(jiǎng)的直列六缸機(jī)器讓無(wú)數(shù)和我一樣的“M控患者”所為之傾倒,。不得不承認(rèn)，新款M3在機(jī)械性能上更加出色,，全新的S65B40型V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，雙離合變速箱的加持也提供了更加出色的傳動(dòng)效率,，但寶馬今天的輝煌很大程度上是得益于他們最經(jīng)典的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),。

● 亞光黑外衣與全車(chē)HAMANN空氣動(dòng)力學(xué)套件

　　經(jīng)過(guò)一番打造后，本已十分完美的M3披上了全新的亞光黑色外衣,，熏黑中網(wǎng)以及熏黑大燈的點(diǎn)綴搭配19英寸亞光黑色HAMANN合金輪圈,，酷勁兒十足,。車(chē)身外觀套件的設(shè)計(jì)盡可能保持了原廠M3的神韻,。優(yōu)雅之余,，全車(chē)HAMANN套件的M3更是多了份兇猛的氣勢(shì)，下探的前唇,，車(chē)身兩側(cè)的裙邊讓車(chē)身更加貼近地面,，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的賽車(chē)風(fēng)范。

　　相比方方正正的前輩車(chē)型,，E46 M3的外觀設(shè)計(jì)更加成熟,，醇厚，飽滿的車(chē)身線條下細(xì)節(jié)之處無(wú)不散發(fā)著難以言表的魅力,，請(qǐng)?jiān)�諒我的詞窮,，經(jīng)典是我對(duì)E46 M3的最準(zhǔn)確描述。從細(xì)節(jié)上看,，除了一個(gè)特別定制的HAMANN前保險(xiǎn)杠,、比普通版E46稍微夸張的前后輪拱造型、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上那塊微微的隆起,、前翼子板上的透氣隔柵外,，從車(chē)頭看上去與普通的E46寶馬3系沒(méi)有太多的不同。但不知為何,，當(dāng)你站在這臺(tái)M3面前時(shí),，一種莫名的敬畏感油然而生，細(xì)節(jié)的處理顯示出了寶馬獨(dú)到的造車(chē)哲學(xué),。這就是M3,一種不經(jīng)意間散發(fā)的王者風(fēng)范正在敘述著它光輝的歷史,，也表述著自己傲視群雄的霸氣。

　　E92 M3外觀或許更能博得多數(shù)公子哥富二代的歡心,，并不是說(shuō)新款M3不好,。更時(shí)尚、動(dòng)感的車(chē)身設(shè)計(jì)顯然更加符合時(shí)代潮流,，只是相比略顯浮躁的E92車(chē)型,，E46 M3更具備氣定神閑的優(yōu)雅氣質(zhì)，不怒自威的強(qiáng)大氣場(chǎng)在不經(jīng)意間已經(jīng)直指人們的內(nèi)心深處,。更多直線條的經(jīng)典設(shè)計(jì)向人們?cè)V說(shuō)著為何往往是舊愛(ài)最美,，E46 M3就像是一瓶美酒，越陳越香,。

　　尾燈與頭燈遙相呼應(yīng),，同樣采用了熏黑樣式，需要注意的是,，熏黑尾燈一定要考慮到燈罩的透光性,，經(jīng)常會(huì)看到一些車(chē)主在對(duì)自己愛(ài)車(chē)熏黑尾燈后，用便宜的劣質(zhì)自噴漆把車(chē)燈完全噴黑，并沒(méi)有考慮到這樣做會(huì)造成當(dāng)剎車(chē)時(shí)后方車(chē)輛無(wú)法看清剎車(chē)燈亮起,，這是十分危險(xiǎn)的,。

　　車(chē)尾方面盡可能保持了原廠車(chē)型的樣子，小巧的鴨尾式擾流板并不起眼,，原廠四出排氣尾段改用為鈦合金材質(zhì),，美觀的同時(shí)令車(chē)身重量得到了進(jìn)一步降低。熟悉寶馬的朋友應(yīng)該有所了解,，相比新款M3高亢的排氣聲浪,，S54B32的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)則可以發(fā)出更多富有金屬質(zhì)感的排氣聲浪，令人著迷,。