● 奔馳改裝--LORINSER勞倫士

　　早在1935年,，LORINSER勞倫士就在德國(guó)斯圖加特成立了,。有別于BRABUS和CARLSSON的動(dòng)力和外觀兼顧,，LORINSER基本只顧及外觀的變化,，曾經(jīng)的LORINSER風(fēng)格是比較成熟和穩(wěn)重的,，但是這幾年逐漸往年輕化在偏,，同時(shí)也跳出奔馳品牌的大框框，推出類似英菲尼迪等品牌的示范案例,。

　◆ LORINSER改造奔馳G級(jí)外觀

　　盡管這些年LORINSER對(duì)奔馳品牌有那么點(diǎn)不夠忠誠(chéng),，但絕不影響人們對(duì)這個(gè)品牌的愛戴。以下這輛奔馳G級(jí),，在安裝LORINSER包圍之后,，外觀小提升。這是一種奇怪的感覺,，就是眼睛能看出不一樣,，卻又講不出哪里不一樣的低調(diào)感覺。

　◆ LORINSER改造奔馳E級(jí)外觀

　　當(dāng)然了,，目前國(guó)內(nèi)最火熱的奔馳E級(jí)轎車,，LORINSER老早就推出了外觀包圍飾件。以一組運(yùn)動(dòng)風(fēng)小吹的小包圍,，頑皮的換來E級(jí)在行政味道之外的一點(diǎn)趣味,。除了前后包圍、兩邊雙出排氣之外,，前翼子板也增添透氣孔,，取消車頭立標(biāo)，而中網(wǎng)改為全碳纖維材質(zhì)。其實(shí)E級(jí)行政味道太濃了,，這組套件安裝之后,，才有了一點(diǎn)玩味！

　　下面給大家推薦兩家可能名氣還不是那么大的改裝廠牌：一家來自美國(guó)的改裝公司RENN TECH,，規(guī)模不算大,，但是在成立至今的21年間，經(jīng)常有充滿創(chuàng)意的作品出現(xiàn),。這種創(chuàng)意簡(jiǎn)直是具有顛覆性的,。

　● RENN TECH改裝奔馳GLK拉力賽車

　　這真是個(gè)異想天開的決定！美國(guó)人的想象力：奔馳GLK,，拉力賽,！來自美國(guó)的RENN TECH，在早些時(shí)候打造過一輛用于參加拉力比賽的奔馳GLK,，并且為這輛車安裝了一套混合動(dòng)力系統(tǒng),。原本3.5升的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上外掛入一套電力系統(tǒng)，上升到350馬力,，并且增強(qiáng)了54Nm的峰值扭矩,。雖然最后的比賽成績(jī)無從得知,，但是這個(gè)創(chuàng)意和執(zhí)行力,，還是很讓人驚喜的。

『位于車廂后部的蓄電池組』

　　另外一家,，是VATH,。在奔馳的改裝品牌中，VATH可能在國(guó)內(nèi)的名氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及BRABUS和CARLSSON,，這家在2006年成立的公司,，目前主要針對(duì)奔馳品牌的外觀包圍、輪圈,、懸掛以及內(nèi)飾進(jìn)行全案的開發(fā),，簡(jiǎn)單來說，就是為奔馳每個(gè)車型進(jìn)行套餐式的開發(fā),。其實(shí)VATH做的事情與BRABUS和CARLSSON沒有不同,，但是對(duì)車主就多了一個(gè)選擇。

　● VATH 改裝奔馳CL500

　　這輛源自奔馳CL500的示范車,，VATH通過行車電腦程序的修改,，將動(dòng)力提升至460馬力和600Nm，再用一套自家研發(fā)的大包圍和輪圈,，給車輛外觀帶來一點(diǎn)新鮮感,。我敢肯定，這必須不是VATH的最高水平,，因?yàn)樗麄兂Ｕf的話就是：下一輛才是最好的,。

　　無論對(duì)于奧迪,、寶馬，還是奔馳來說,，在歐洲都有非常成熟的御用改裝品牌和一些小規(guī)模的專精改裝店,，服務(wù)于那很小部分的、希望得到個(gè)性化的車主,。而在國(guó)內(nèi),，現(xiàn)在的渠道也越來越多，原車主可以訂購零件安裝,，提升性能和外觀,，新車主也可以直接選擇改裝品牌改好的整車購買。盡管在常人眼中,，這些改裝成品車會(huì)比普通版本貴上許多,，但是也總有一些希望凸顯自己品味的人士會(huì)踴躍的走在前面，先嘗為快的,。（圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)　　文/汽車之家 尹棟 劉玨輝）

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