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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 酷車(chē)圖秀 正文

躍馬升級(jí)四部曲 實(shí)拍法拉利360改裝

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  [汽車(chē)之家 改裝]  今天,和大家分享一輛來(lái)自香港的法拉利360改裝案例,。很多朋友可能疑問(wèn):法拉利還要改裝嗎,?其實(shí)這和金錢(qián)沒(méi)關(guān)系,每一位車(chē)主都希望自己的車(chē)既有出眾的外觀,,又不會(huì)太影響日常的使用,。這輛法拉利360,就通過(guò)簡(jiǎn)單的“四部曲”達(dá)成目的,,讓我們來(lái)一探究竟吧,。

汽車(chē)之家

 ● 四部曲之一:日本Auto Veloce車(chē)身包圍(官方參考價(jià)格:14萬(wàn))

  日本Auto Veloce是一家專門(mén)為超級(jí)跑車(chē)提供車(chē)身包圍部件的品牌,這款對(duì)應(yīng)法拉利360的產(chǎn)品,,包括前包圍,、碳纖維下唇、碳纖維側(cè)裙,、碳纖維后底擾流器,,據(jù)說(shuō)造型取材自蘭博基尼“小牛”蓋拉多的前臉設(shè)計(jì),,但是我卻認(rèn)為安裝之后的效果,,更像法拉利家的F430 Scuderia。大家覺(jué)得呢,?

  法拉利360面市已經(jīng)是13年前,,當(dāng)年的設(shè)計(jì)面對(duì)今天的458來(lái)說(shuō),的確顯得有點(diǎn)保守,,更換一套線條銳利的包圍,,可以帶來(lái)新鮮感,同時(shí)Auto Veloce的高端定位,,質(zhì)量也有保證,。大家可能對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格略有異議,其實(shí)許多中型車(chē)什么是中型車(chē),?)的進(jìn)口品牌包圍價(jià)格也要好幾萬(wàn),,基于法拉利的身價(jià),這套包圍并不算十分過(guò)分了,。

汽車(chē)之家 法拉利 法拉利360 2004款 Modena 3.6

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 ● 四部曲之二:德國(guó) KW HLS 油壓車(chē)高調(diào)整系統(tǒng)(官方參考價(jià)格:3萬(wàn)元)

  法拉利車(chē)身本來(lái)就低,,安裝了包圍之后更低了,到哪都要小心翼翼,,這就是車(chē)主面對(duì)的難題。方法很簡(jiǎn)單,,只要在前輪安裝來(lái)自德國(guó)KW的HLS車(chē)身高度調(diào)整系統(tǒng),,一鍵搞定你,。依賴在避震器彈簧底部的墊層,通過(guò)油液控制,,能夠帶來(lái)額外45毫米的離地間隙,,整個(gè)升降操作可以在80km/h以下的速度進(jìn)行�,?蓜e小看這一點(diǎn)點(diǎn)高度距離,,停在地下停車(chē)場(chǎng)入口前的大斜坡時(shí),是絕對(duì)有必要的,。

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家 法拉利 法拉利360 2004款 Modena 3.6

汽車(chē)之家 法拉利 法拉利360 2004款 Modena 3.6
『 注:KW HLS為車(chē)高調(diào)整系統(tǒng) 』

汽車(chē)之家 法拉利 法拉利360 2004款 Modena 3.6

 ● 四部曲之三:德國(guó)MCchip行車(chē)電腦升級(jí)程序(提升28馬力,,參考價(jià)格:1.6萬(wàn))

  近來(lái)相當(dāng)流行的ECU改裝(什么是ECU改裝?)車(chē)主也沒(méi)有放過(guò),,選用的是來(lái)自德國(guó)的MCchip品牌,,小幅度提升28馬力。畢竟是有一定年歲的車(chē)子,,動(dòng)力的衰退現(xiàn)象雖然不嚴(yán)重,,但還是存在的,利用ECU程式的改進(jìn),,讓車(chē)子的動(dòng)力反應(yīng)更好,,的確是事半功倍的手法。只不過(guò)相比普通車(chē)型數(shù)千元的代價(jià),,法拉利自然也是“身份價(jià)”,。

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 ● 四部曲之四:Capristo Twin Sound 排氣管(參考價(jià)格:6.5萬(wàn))

  每一臺(tái)法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)的“音量”都經(jīng)過(guò)特別調(diào)校,深踩油門(mén),,都能感受到一陣特殊的尖叫,。為了讓排氣更加順暢,車(chē)主選用一套來(lái)自Capristo Twin Sound 排氣管,,意大利品牌,,德國(guó)制造,提供5年保用,。這個(gè)品牌是世界第一家研發(fā)出通過(guò)閥門(mén)控制排氣效率和音量的公司,,等于有兩種工作狀態(tài),一種是“運(yùn)動(dòng)模式”注重回壓,,另一種是“開(kāi)放模式”注重高轉(zhuǎn)速排氣效率,。憑借優(yōu)良的工藝,Capristo已經(jīng)成為眾多超跑排氣改裝的首選,。此外,,這個(gè)改裝動(dòng)作換來(lái)的動(dòng)力提升不會(huì)太多,只不過(guò)讓車(chē)子運(yùn)行得更加順暢而已,。

汽車(chē)之家 法拉利 法拉利360 2004款 Modena 3.6

汽車(chē)之家

  其實(shí)大部分法拉利車(chē)主都不會(huì)對(duì)動(dòng)力有太多的不滿意,,基于外觀的變化可能更加符合他們的要求,。另外,畢竟車(chē)子已經(jīng)有一定年歲,,能夠通過(guò)保護(hù)性改裝,,讓機(jī)械運(yùn)行得更加順暢健康,也是車(chē)主們需要積極考慮的,。簡(jiǎn)單的“四部曲”,,效果令人滿意,只不過(guò)算一算價(jià)格,,已經(jīng)是一輛中級(jí)轎車(chē)的代價(jià)了,。一起努力工作,爭(zhēng)取“屌絲的逆襲”吧,。(什么是屌絲的逆襲,?

2012北京車(chē)展

點(diǎn)擊進(jìn)入北京車(chē)展>>

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法拉利360 2004款 Modena 3.6

指導(dǎo)價(jià):280.00萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):3.6L 400馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)