介紹完第10代Lancer Evolution后,該輪到第10代斯巴魯翼豹STI登場了,,下面首先為大家介紹一輛由國外車友改裝的亞光黑色改裝案例,。
這輛車在動(dòng)力方面進(jìn)行了小幅改動(dòng),,更換了AEM冷進(jìn)氣系統(tǒng),CNT運(yùn)動(dòng)排氣,,并采用Cobb 2階ECU行車電腦程序,。操控方面,更換了一套AirRex空氣懸掛,,能夠隨時(shí)調(diào)節(jié)車身重心,。采用Work Emotion XD9 18英寸輕量化輪圈,搭配Nankang NSII 225/45 R18運(yùn)動(dòng)輪胎,。
☆ 334馬力白色第10代斯巴魯翼豹STI
下面繼續(xù)為大家?guī)硪惠v第10代斯巴魯翼豹STI改裝案例,,不過這輛車車身采用白色涂裝。動(dòng)力方面,,通過更換AEM冷進(jìn)氣,、加大中冷等套件,并經(jīng)過Cobb電腦調(diào)校后,,使這輛車最大功率達(dá)到了334馬力,,峰值扭矩為377N·m。
外觀上,,更換了Lamin-x燈組,,Blacktop前唇和后裙,以及ChargeSpeed碳纖維前保險(xiǎn)杠側(cè)通風(fēng)口等,。懸掛系統(tǒng)采用BC BN絞牙減震器,。此外,還更換了Work XD9 18英寸鋁合金輪圈,,并搭配型號(hào)為225/40 R18的Falken 512運(yùn)動(dòng)輪胎,。
總結(jié):以上介紹了三菱Lancer Evolution和斯巴魯翼豹STI不同時(shí)期車型的幾個(gè)改裝案例,也許勾起了很多人的回憶,,不過兩個(gè)車系發(fā)展到第10代以后,,呼聲卻日益下滑,第10代三菱Lancer Evolution變成了與之前似乎毫不相干的車系,,而第10代斯巴魯翼豹STI卻從三廂變成了兩廂(第10代后來才推出三廂版本),而且兩個(gè)車系分別從07,、08年后便止步不前,,改變了以往1至2年便會(huì)改款的規(guī)律,名聲與前幾代有著天壤之別,。而這一現(xiàn)實(shí)似乎在告訴我們,,它倆已經(jīng)從曾經(jīng)的死對(duì)頭變成了一對(duì)難兄難弟。(文/汽車之家 孟歡)
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