介紹完第10代Lancer Evolution后,,該輪到第10代斯巴魯翼豹STI登場了,,下面首先為大家介紹一輛由國外車友改裝的亞光黑色改裝案例,。
這輛車在動力方面進(jìn)行了小幅改動,,更換了AEM冷進(jìn)氣系統(tǒng),,CNT運(yùn)動排氣,,并采用Cobb 2階ECU行車電腦程序,。操控方面,更換了一套AirRex空氣懸掛,,能夠隨時調(diào)節(jié)車身重心,。采用Work Emotion XD9 18英寸輕量化輪圈,搭配Nankang NSII 225/45 R18運(yùn)動輪胎,。
☆ 334馬力白色第10代斯巴魯翼豹STI
下面繼續(xù)為大家?guī)硪惠v第10代斯巴魯翼豹STI改裝案例,,不過這輛車車身采用白色涂裝。動力方面,,通過更換AEM冷進(jìn)氣,、加大中冷等套件,并經(jīng)過Cobb電腦調(diào)校后,,使這輛車最大功率達(dá)到了334馬力,,峰值扭矩為377N·m。
外觀上,,更換了Lamin-x燈組,,Blacktop前唇和后裙,以及ChargeSpeed碳纖維前保險杠側(cè)通風(fēng)口等。懸掛系統(tǒng)采用BC BN絞牙減震器,。此外,,還更換了Work XD9 18英寸鋁合金輪圈,并搭配型號為225/40 R18的Falken 512運(yùn)動輪胎,。
總結(jié):以上介紹了三菱Lancer Evolution和斯巴魯翼豹STI不同時期車型的幾個改裝案例,,也許勾起了很多人的回憶,不過兩個車系發(fā)展到第10代以后,,呼聲卻日益下滑,,第10代三菱Lancer Evolution變成了與之前似乎毫不相干的車系,而第10代斯巴魯翼豹STI卻從三廂變成了兩廂(第10代后來才推出三廂版本),,而且兩個車系分別從07,、08年后便止步不前,改變了以往1至2年便會改款的規(guī)律,,名聲與前幾代有著天壤之別,。而這一現(xiàn)實(shí)似乎在告訴我們,它倆已經(jīng)從曾經(jīng)的死對頭變成了一對難兄難弟,。(文/汽車之家 孟歡)
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