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周末改裝車集錦第135期寶馬M與奔馳AMG

孟歡

2012年05月26日 00:27 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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☆ Inden Design小改奔馳SLS AMG

　　來(lái)自德國(guó)的改裝公司Inden Design推出了一輛奔馳SLS AMG改裝作品，動(dòng)力方面,，Inden Design為這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，并更換了一套高性能排氣系統(tǒng),，使其動(dòng)力提升至623馬力,，相比原廠高出53馬力。

　　這輛奔馳SLS AMG外觀上沒(méi)有多大改動(dòng),，更換了一套Inden Design 20英寸輕量化鋁合金輪圈,，與之搭配的輪胎尺寸為前265/30 R20，后295/30 R20,。

☆ MEC Design推出奔馳SLS AMG改裝套件

　　MEC Design為奔馳SLS AMG推出了一套改裝方案,，外觀上，安裝了全新的空力套件,，前唇采用碳纖維材質(zhì)設(shè)計(jì),。此外，這輛車還更換了一套MECxtremelll 3tg前20,、后21英寸輪圈,。

　　全車以黑色為主，通過(guò)更換全新的空力套件使這輛車看起來(lái)運(yùn)動(dòng)氣息十足,，整車線條也更加飽滿,，后部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于F1方程式賽車，并在中間設(shè)計(jì)有一個(gè)方形的LED燈,，能夠提醒后部車輛注意,。

文章標(biāo)簽：周末改裝車集錦

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測(cè)試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測(cè)試寶馬M3
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,，一般人不看“寶典”還真不會(huì)，同時(shí)過(guò)重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,，稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來(lái)講,，100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,，如果是我我不選M3。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車,，再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義，數(shù)字都擺在那里,。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置，嬌氣的變速箱,，還有對(duì)輪胎的要求,，這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車,，卻因有如此多的羈絆,，實(shí)在是很讓人沮喪。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),，如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思，但從性能車角度出發(fā),，這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

寶馬M3 2012款 M3 Competition Edition

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：中型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0

變速箱：-

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