● 296馬大眾尚酷2.0T實(shí)拍改裝案例之動(dòng)力篇
也許有人會(huì)質(zhì)疑說(shuō):“為什么這輛296馬力的尚酷會(huì)被我稱(chēng)之為性能改裝,而前面那輛380馬力的尚酷卻說(shuō)成是以外觀為主的改裝呢,?”其實(shí),,我評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單,性能不是一味的大馬力就可以,,還需要擁有良好的操控性才行,。雖然尚酷R本身具備很好的操控性,但是,,那輛車(chē)的空氣懸掛相比絞牙減震器的操控表現(xiàn)要差很多,,所以論及性能,我把它排除在外,。
動(dòng)力方面,,采用GIAC二階296馬力程序,因?yàn)閯?dòng)力提升較小,,所以渦輪依然沿用原廠配置,,(進(jìn)氣系統(tǒng)更換的是美國(guó)INJIEN品牌套件,中冷器采用在大眾品牌改裝車(chē)?yán)锉容^常見(jiàn)的FORGE品牌,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油蓋,、水箱蓋等也均為FORGE制品,。其實(shí),目前大眾車(chē)型采用的改裝套件換來(lái)?yè)Q去就是這么幾個(gè)品牌,。
我同樣向這輛車(chē)車(chē)主詢(xún)問(wèn)了關(guān)于DSG變速箱和大馬力過(guò)彎推頭的問(wèn)題,。車(chē)主說(shuō),動(dòng)力刷半年了,,經(jīng)常下賽道豁著開(kāi),,到現(xiàn)在DSG沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。過(guò)彎時(shí)會(huì)有推頭現(xiàn)象,,但是可以接受,,不會(huì)因此而放棄對(duì)于前驅(qū)車(chē)性能的追求。
車(chē)主對(duì)于現(xiàn)在這輛車(chē)的動(dòng)力還不滿(mǎn)足,,下一步打算換更大的渦輪,,刷寫(xiě)更高級(jí)別的程序,并對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)一步加強(qiáng)等,,使動(dòng)力能夠達(dá)到更高的層次,初步估計(jì)未來(lái)將會(huì)更換K04渦輪,,刷寫(xiě)GIAC三階350馬力程序,。
動(dòng)力系統(tǒng)的改裝基本就是以上這些內(nèi)容,從改裝清單里我們可以看到,,動(dòng)力套件無(wú)非就是圍繞著進(jìn)排氣,、渦輪、點(diǎn)火和冷卻等幾方面進(jìn)行升級(jí),�,?雌饋�(lái)似乎很簡(jiǎn)單,其實(shí)實(shí)際安裝需要考慮很多問(wèn)題,,比如各零件之間的搭配是否合理,,更換的套件是否能夠滿(mǎn)足動(dòng)力提升的需求等。動(dòng)力方面先介紹到這里,,下面繼續(xù)向大家介紹這輛車(chē)操控方面的提升,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: