[汽車之家 改裝]  在每個(gè)人心里都有一款無(wú)可替代的車型，它也許是遙不可及的超跑,，也許是取得過(guò)很多傲人戰(zhàn)績(jī)的性能車,。其中，三菱Evolution這個(gè)被很多人奉為“戰(zhàn)神”的車系,，就曾俘獲過(guò)不知道多少人的心,。今天我們將為大家介紹的實(shí)拍案例就是來(lái)自三菱Evolution車系的最新車型,，一輛擁有450馬力的Evolution X,。

☆ 450馬力三菱Evolution X動(dòng)力介紹

　　曾經(jīng)有很多人認(rèn)為Evolution X采用的全鋁4B11發(fā)動(dòng)機(jī)的提升空間已經(jīng)不能與前幾代的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)相比。而這輛車把動(dòng)力提升到了450馬力,，這一事實(shí)足以打破之前人們對(duì)于Evolution X全新鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)提升潛力的謠言,。下面,，就向大家詳細(xì)介紹一下它到底是通過(guò)怎樣的改變才達(dá)到了450馬力的動(dòng)力輸出。

　　要想把動(dòng)力提升至450馬力,，首先要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的承受能力,，這輛車采用考斯沃斯（生產(chǎn)賽用發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化套件的公司,，點(diǎn)擊進(jìn)入詳細(xì)介紹,。）發(fā)動(dòng)機(jī)鍛造強(qiáng)化套件,，并通過(guò)改變活塞的構(gòu)造以及活塞連桿的長(zhǎng)度等手段，把排量從原來(lái)的2.0升擴(kuò)充至2.2升。

　　動(dòng)力大幅提升將會(huì)帶來(lái)更多的消耗,，原廠的供給系統(tǒng)已經(jīng)不能夠滿足450馬力的需求,。這輛車通過(guò)加裝HKS GT2渦輪，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的高壓空氣,，800cc噴油嘴能夠在單位時(shí)間內(nèi)噴射更多的燃油,，銥金火花塞的高強(qiáng)度點(diǎn)火能力能夠保證為點(diǎn)燃混合氣而產(chǎn)生充足的火花,。HKS F-CON發(fā)動(dòng)機(jī)ECU是驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的大腦，它能夠更精確的判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作階段所需要的補(bǔ)給量,。

　　進(jìn)氣系統(tǒng)是動(dòng)力升級(jí)的基礎(chǔ)，為了滿足450馬力所需的空氣量,，這輛車更換了一套HKS高流量海綿冬菇頭,，全新的過(guò)濾棉使空氣通過(guò)阻力更小，擴(kuò)大的口徑能夠大幅提升單位時(shí)間內(nèi)的空氣輸送能力,。

　　有進(jìn)有出,，在把各種補(bǔ)給問(wèn)題解決以后,，還需對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行提升，這樣才能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣順暢的排出,，保證其持續(xù)工作的能力,。

　　動(dòng)力的大幅提升,，帶來(lái)最頭疼的問(wèn)題就是高溫,，通過(guò)更換更高效率的散熱系統(tǒng),，很好的解決了這一難題，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)上了一道保險(xiǎn),。

　　大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力所需要考慮的問(wèn)題涉及方方面面,，從進(jìn)排氣,、噴油、點(diǎn)火再到散熱環(huán)環(huán)相扣,，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要提升才能保證450馬力的順利誕生,。關(guān)于這輛車動(dòng)力系統(tǒng)的提升就先介紹到這里，下面向大家介紹一下這輛車操控方面的提升,。