[汽車之家 改裝]  在每個人心里都有一款無可替代的車型,，它也許是遙不可及的超跑，也許是取得過很多傲人戰(zhàn)績的性能車,。其中,，三菱Evolution這個被很多人奉為“戰(zhàn)神”的車系，就曾俘獲過不知道多少人的心,。今天我們將為大家介紹的實拍案例就是來自三菱Evolution車系的最新車型,，一輛擁有450馬力的Evolution X。

☆ 450馬力三菱Evolution X動力介紹

　　曾經(jīng)有很多人認為Evolution X采用的全鋁4B11發(fā)動機的提升空間已經(jīng)不能與前幾代的4G63發(fā)動機相比,。而這輛車把動力提升到了450馬力，這一事實足以打破之前人們對于Evolution X全新鋁制發(fā)動機毫無提升潛力的謠言,。下面,，就向大家詳細介紹一下它到底是通過怎樣的改變才達到了450馬力的動力輸出。

　　要想把動力提升至450馬力,，首先要考慮發(fā)動機的承受能力,，這輛車采用考斯沃斯（生產(chǎn)賽用發(fā)動機和發(fā)動機強化套件的公司，點擊進入詳細介紹,。）發(fā)動機鍛造強化套件,，并通過改變活塞的構(gòu)造以及活塞連桿的長度等手段，把排量從原來的2.0升擴充至2.2升,。

　　動力大幅提升將會帶來更多的消耗,，原廠的供給系統(tǒng)已經(jīng)不能夠滿足450馬力的需求。這輛車通過加裝HKS GT2渦輪,，能夠為發(fā)動機提供充足的高壓空氣,，800cc噴油嘴能夠在單位時間內(nèi)噴射更多的燃油，銥金火花塞的高強度點火能力能夠保證為點燃混合氣而產(chǎn)生充足的火花,。HKS F-CON發(fā)動機ECU是驅(qū)動動力系統(tǒng)的大腦,，它能夠更精確的判斷出發(fā)動機每個工作階段所需要的補給量。

　　進氣系統(tǒng)是動力升級的基礎,，為了滿足450馬力所需的空氣量,，這輛車更換了一套HKS高流量海綿冬菇頭，全新的過濾棉使空氣通過阻力更小,，擴大的口徑能夠大幅提升單位時間內(nèi)的空氣輸送能力,。

　　有進有出，在把各種補給問題解決以后,，還需對排氣系統(tǒng)進行提升,，這樣才能夠把發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣順暢的排出，保證其持續(xù)工作的能力,。

　　動力的大幅提升,，帶來最頭疼的問題就是高溫,，通過更換更高效率的散熱系統(tǒng)，很好的解決了這一難題,，為保證發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)上了一道保險,。

　　大幅提升發(fā)動機的動力所需要考慮的問題涉及方方面面，從進排氣,、噴油,、點火再到散熱環(huán)環(huán)相扣，每個環(huán)節(jié)都需要提升才能保證450馬力的順利誕生,。關于這輛車動力系統(tǒng)的提升就先介紹到這里,，下面向大家介紹一下這輛車操控方面的提升。