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近期海外改裝案例搜羅 雷克薩斯GS領(lǐng)銜

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● G-Power改裝720馬力寶馬M3(E92)

  德國(guó)改裝廠G-Power一直對(duì)動(dòng)力有著孜孜不倦的追求。最近,,他們就發(fā)布了一款動(dòng)力高達(dá)720馬力的寶馬M3(E92)改裝案例,,其搭載一臺(tái)加裝有SK III“Sporty Drive”機(jī)械增壓套件的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī),使之成為G-Power至今最強(qiáng)的改裝寶馬M3案例之一,。

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  G-Power還為這輛寶馬M3更換了一整套鈦合金排氣系統(tǒng),,其比原廠的重量輕了23公斤。同時(shí),,G-power新更換的絞牙減震器能夠有效減少車輛在過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)傾,,提高操控性能。G-Power聲稱,,這是他們最好的改裝案例之一,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測(cè)試文章:可怕而復(fù)雜的火箭起步模式 測(cè)試寶馬M3
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),,同時(shí)過(guò)重的V8車頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來(lái)講,,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車,,再說(shuō)什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,,復(fù)雜的電子設(shè)置,,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,,這些都會(huì)成為M3車主最大的痛苦,。本來(lái)是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,,實(shí)在是很讓人沮喪,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),,如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,,但從性能車角度出發(fā),這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了,。

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車

指導(dǎo)價(jià):110.00萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):4.0L 420馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
熱門車型對(duì)比
寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車PK
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