二,、賽事動態(tài)

1,、韓寒駕駛CUSCO翼豹賽車挑戰(zhàn)“上賽”、“天馬”

　　2012年10月,，由CUSCO改裝公司聯(lián)合斯巴魯中國車隊攜他們歷時一年,，耗資近200萬元籌劃,、打造的CASKA/CUSCO九代翼豹STI SPEC-C場地賽車（以下簡稱CASKA/CUSCO GT賽車）來到上海，沖擊“上賽道”和天馬賽道的四門房車最快單圈紀(jì)錄,。

10月7日，正式挑戰(zhàn)“上賽”四門房車最快單圈：

10月8日,，上海天馬賽車場四門房車最快單圈誕生：

　　在10月7日“上賽道”挑戰(zhàn)中,，韓寒做出了2分10秒64的單圈成績，成功刷新紀(jì)錄,。10月8日，他再度以1分03秒239的成績刷新了天馬賽道的四門房車單圈紀(jì)錄,。

視頻：韓寒駕駛CUSCO翼豹賽車挑戰(zhàn)“上賽”、“天馬”

　　簡介：本視頻全程記錄了韓寒駕駛CUSCO翼豹賽車挑戰(zhàn)“上賽”和“天馬”的全過程,，并有完整的第一視角單圈用時視頻記錄，可以令你感同身受,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

◆相關(guān)閱讀：韓寒駕駛CUSCO翼豹賽車挑戰(zhàn)“上賽”,、“天馬”
//zphnet8.com/sport/201210/405646.html

2、雪鐵龍將進(jìn)軍世界房車錦標(biāo)賽

　　雪鐵龍計劃在2014年或2015年進(jìn)軍WTCC世界房車錦標(biāo)賽,。同時，作為WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽中最為成功的制造商之一,，雪鐵龍承諾在明年不退出WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。

　　雪鐵龍憑借塞納WRC賽車,、C4 WRC賽車以及DS3 WRC賽車,，在過去10年間贏得了多達(dá)7次的車隊總冠軍,。在2013賽季，雪鐵龍車隊的當(dāng)家車手塞巴斯蒂安·勒布將卸任一號車手,，并逐漸淡出WRC賽事。據(jù)悉,，勒布將協(xié)助雪特龍做一些研發(fā)和管理工作,，如果雪鐵龍的WTCC項目能順利展開,，勒布則很可能作為主力車手轉(zhuǎn)戰(zhàn)場地賽。

◆相關(guān)閱讀：勒布領(lǐng)銜 雪鐵龍將進(jìn)軍世界房車錦標(biāo)賽
//zphnet8.com/sport/201210/404873.html

3,、“車王”舒馬赫再次宣布退役

　　10月4日,，F(xiàn)1七冠王邁克爾·舒馬赫宣布將于本賽季結(jié)束后退役,，這是他第二次宣布退役。2006年9月10日,，37歲的舒馬赫在意大利蒙扎站宣布退役,。2009年12月23日,，舒馬赫選擇復(fù)出。參賽3年之后,，舒馬赫再次做出了離開的決定。

　　傳奇即將終結(jié),，回顧車王的光輝歲月,，他在F1已經(jīng)打拼了21個年頭,，參加了超過300場分站賽的比賽，贏得了7個F1世界冠軍,。舒馬赫表示：“我決定在本賽季末退役，盡管我仍然能夠與世界上最棒的車手相抗衡,。這讓我感到驕傲,，這也是為什么我復(fù)出從未后悔的一部分原因,。我可以為我的表現(xiàn)感到自豪，事實上在過去三年中我的表現(xiàn)一直在持續(xù)提高,。但是,，在某個時候,，你得說再見�,！�

視頻：舒馬赫宣布再次退役

　　簡介：10月4日,，舒馬赫再次宣布退役。舒馬赫表示：“我決定在本賽季末退役,，盡管我仍然能夠與世界上最棒的車手抗衡。這讓我感到驕傲,，這也是為什么我對復(fù)出從未后悔的一部分原因。我可以為我的表現(xiàn)感到自豪,，事實上在過去三年中我的表現(xiàn)一直在持續(xù)提高,。但是,，在某個時候,，你得說再見�,！�

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

◆相關(guān)閱讀：車壇為之失色 車王舒馬赫宣布再次退役
//zphnet8.com/sport/201210/405087.html

4,、MINI/福特宣布明年退出WRC

　　10月，MINI以及福特接連宣布將在本賽季結(jié)束后退出WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽,。盡管如此,，其他私人車隊仍可以選擇MINI與專業(yè)賽車改裝公司Prodrive合作開發(fā)的MINI COUNTRYMAN JOHN COOPER WORKS WRC賽車,，繼續(xù)參加WRC。而負(fù)責(zé)運營福特廠隊的M-Sport,，也將繼續(xù)使用嘉年華賽車參加新賽季的WRC比賽,。

　　MINI共參加了兩個賽季的WRC比賽,，2011年MINI小試牛刀，在全年13場分站賽中選擇了其中6站參賽,，并且兩次登上領(lǐng)獎臺。2012年MINI在揭幕戰(zhàn)蒙特卡洛拉力賽中勇奪亞軍,，但在新賽季,，MINI決定不再以廠商車隊身份參加WRC。

　　福特是繼MINI后,，第二家宣布將在本賽季結(jié)束后退出WRC的汽車廠商。自1997年以來,，福特與M-Sport已經(jīng)參加了225場比賽,，其中獲得了52場勝利,，208次登上領(lǐng)獎臺。

◆相關(guān)閱讀：

COUNTRYMAN繼續(xù)參賽 MINI廠隊將退出WRC
//zphnet8.com/sport/201210/409594.html

拉力賽場再遭打擊 福特宣布明年退出WRC
//zphnet8.com/sport/201210/410002.html

5,、本田未來有望重返F1

　　由于受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，很難負(fù)擔(dān)研發(fā)賽車和車手薪金等高昂費用的本田,，在2008賽季結(jié)束后宣布退出F1,。在場外觀望了將近四年,，本田似乎又開始蠢蠢欲動，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的不少猜測,。而本田高層此時終于出面承認(rèn),，他們正在考慮是否重新投入F1的懷抱,。

　　“我覺得我們不太可能突然就這么殺回F1，但F1的一些規(guī)則有改變的潛力,，這也是我們有望重返F1的原因之一。當(dāng)然,，如果時機(jī)一出現(xiàn),，回到F1肯定是很不錯的,。”山本同時強(qiáng)調(diào)說,，本田賽車部門目前的主要精力還是放在世界房車錦標(biāo)賽（WTCC）上,，如果能夠拿到好成績,，那么對本田重返F1肯定是個促進(jìn)和鼓舞。

◆相關(guān)閱讀：新規(guī)則使然 本田高層稱未來有望重返F1
//zphnet8.com/sport/201210/407465.html

6,、三大日系廠商將進(jìn)軍德國房車大師賽

　　近日,，DTM德國房車大師賽（相關(guān)簡介）與日本Super GT（相關(guān)簡介）達(dá)成合作協(xié)議,，從2014年起，現(xiàn)有Super GT的GT500組別賽車制造商：豐田,、日產(chǎn)和本田，將基于新規(guī)則制造賽車,，并與DTM賽車制造商：奔馳,、奧迪和寶馬同場競技,。

『Super GT的GT500組別賽車』

『DTM賽車』

　　據(jù)悉，DTM賽車將引入一套新的性能平衡系統(tǒng)（Balance of Performance-System）,。并借此限制DTM賽車的動力輸出,，以使雙方能夠站在同一水平線上展開競技（Super GT賽事一直有非常嚴(yán)格的動力輸出限制）。

◆相關(guān)閱讀：德系對決日系 DTM將與Super GT同場競技
http://zphnet8.com/sport/201210/412223.html