再鑄輝煌,？斯巴魯BRZ GT300賽車解析

孫迪

2013年03月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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BRZ GT300外觀

　　[汽車之家賽事] 斯巴魯（國內(nèi)曾經(jīng)稱為“富士”）對于喜歡汽車運動的中國車迷來說并不陌生,，從啟蒙時期的港京拉力賽,，到與F1比肩的WRC，到處都可以見到拉力藍的身影（斯巴魯拉力歷史）,�,？赡芩拱汪斀o我們的拉力形象太過深刻，讓我們忽略了它在其他賽場的表現(xiàn),。隨著斯巴魯BRZ的上市,，BRZ GT300賽車近入了我們的視野，它專門針對日本Super GT賽事開發(fā),，與拉力毫無關系,。來吧，讓我們一起看看這個“另類”的家伙,。

☆ 斯巴魯BRZ GT300賽車第一次亮相是在東京車展上,，此視頻除了展示這部賽車的全方位寫真外，還記錄一些研發(fā)過程,。同樣的拉力藍,，不同的賽場，能否有著同樣出眾的表現(xiàn)呢,？可將您的觀點發(fā)表在評論中,。

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★ BRZ GT300賽車的外觀

BRZ GT300內(nèi)裝/發(fā)動機

★ BRZ GT300賽車的內(nèi)裝

★ BRZ GT300賽車的發(fā)動機

BRZ GT300底盤/精彩圖片

★ BRZ GT300賽車的底盤

★ 更多精彩斯巴魯BRZ GT300賽車精彩圖片

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.29秒	39.59米	--升
測試文章：最后的絕唱測試斯巴魯BRZ黃色特裝版
評測編輯-張子儀：	車分兩種,，一種是工具，因為沒有靈魂,，也就是單純的機器,；而真正的汽車是富有靈魂的，他是我們的伙伴,，能給我們帶來歡笑,，更能陪伴我們一起成長。BRZ顯然屬于后者,，它與駕駛者能夠進行深度溝通,。不過遺憾的是，這臺自動擋動力太弱了,，少了點人的參與感,。要是手動擋、動力再強些就完美了,。
評測編輯-張郁達：	這臺黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝,，加上限量全國80臺的身份，目標太大，讓車主幾乎沒有隱私,，同時也賺足了回頭率,。比同價位的ST、GTI,、尚酷等等高調(diào)不少,。日常生活中又能滿足代步、走街的需求,，駕駛舒適性不差,，儲物以及乘坐空間在跑車中也比較合理，作為年輕人的第一臺或者唯一一臺車都沒有問題,，上升到家庭用戶來說,，還是當做第二臺比較合適�,？傊�,，BRZ/86自動擋除動力以外，真是臺好車,。我給9分,，那1分扣在動力上。
評測編輯-王濤：	BRZ在海內(nèi)外都獲得過很高的評價,，這款黃色特裝版更是升級了底盤和外觀,、內(nèi)飾套件，質(zhì)感比老款有了明顯提升,。不過，據(jù)說它馬上就要退出中國市場了,，所以還是挺遺憾的,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.15秒	38.73米	8.52升
測試文章：獻給狂熱者的禮物測試手動擋斯巴魯BRZ
評測編輯-梁巍：	如果只看參數(shù),，斯巴魯BRZ不會讓你產(chǎn)生任何興趣,，真正開起來才能感受到它的魅力，但這種感覺也并不是每個人都能享受的了,，除非你是個汽車運動的癡迷者,，否則BRZ給你帶來不少多少享受。
評測編輯-胡正暘：	“豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,，不過只有手動版本才是正確選擇,，到時候我會給10分”，這是測試豐田86自動版時給的評語�,，F(xiàn)在履行諾言：BRZ手動版,，10分。
評測編輯-羅浩：	我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強、動力水平又在絕大多數(shù)消費者能夠駕馭的范圍內(nèi),，同時最重要的是價格適當?shù)呐苘�,，這樣完全足夠了。

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