再鑄輝煌？斯巴魯BRZ GT300賽車解析

孫迪

2013年03月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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BRZ GT300外觀

　　[汽車之家賽事] 斯巴魯（國內(nèi)曾經(jīng)稱為“富士”）對(duì)于喜歡汽車運(yùn)動(dòng)的中國車迷來說并不陌生,，從啟蒙時(shí)期的港京拉力賽,，到與F1比肩的WRC，到處都可以見到拉力藍(lán)的身影（斯巴魯拉力歷史）,。可能斯巴魯給我們的拉力形象太過深刻,，讓我們忽略了它在其他賽場的表現(xiàn),。隨著斯巴魯BRZ的上市，BRZ GT300賽車近入了我們的視野,，它專門針對(duì)日本Super GT賽事開發(fā),，與拉力毫無關(guān)系。來吧,，讓我們一起看看這個(gè)“另類”的家伙,。

☆ 斯巴魯BRZ GT300賽車第一次亮相是在東京車展上，此視頻除了展示這部賽車的全方位寫真外,，還記錄一些研發(fā)過程,。同樣的拉力藍(lán)，不同的賽場，能否有著同樣出眾的表現(xiàn)呢,？可將您的觀點(diǎn)發(fā)表在評(píng)論中,。

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★ BRZ GT300賽車的外觀

BRZ GT300內(nèi)裝/發(fā)動(dòng)機(jī)

★ BRZ GT300賽車的內(nèi)裝

★ BRZ GT300賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)

BRZ GT300底盤/精彩圖片

★ BRZ GT300賽車的底盤

★ 更多精彩斯巴魯BRZ GT300賽車精彩圖片

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評(píng)測編輯-張子儀：	車分兩種，一種是工具,，因?yàn)闆]有靈魂,，也就是單純的機(jī)器；而真正的汽車是富有靈魂的,，他是我們的伙伴，能給我們帶來歡笑,，更能陪伴我們一起成長,。BRZ顯然屬于后者，它與駕駛者能夠進(jìn)行深度溝通。不過遺憾的是,，這臺(tái)自動(dòng)擋動(dòng)力太弱了,，少了點(diǎn)人的參與感。要是手動(dòng)擋,、動(dòng)力再強(qiáng)些就完美了,。
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	這臺(tái)黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝，加上限量全國80臺(tái)的身份,，目標(biāo)太大,，讓車主幾乎沒有隱私，同時(shí)也賺足了回頭率,。比同價(jià)位的ST,、GTI、尚酷等等高調(diào)不少,。日常生活中又能滿足代步,、走街的需求，駕駛舒適性不差,，儲(chǔ)物以及乘坐空間在跑車中也比較合理,，作為年輕人的第一臺(tái)或者唯一一臺(tái)車都沒有問題，上升到家庭用戶來說,，還是當(dāng)做第二臺(tái)比較合適,。總之,，BRZ/86自動(dòng)擋除動(dòng)力以外,，真是臺(tái)好車。我給9分,，那1分扣在動(dòng)力上,。
評(píng)測編輯-王濤：	BRZ在海內(nèi)外都獲得過很高的評(píng)價(jià)，這款黃色特裝版更是升級(jí)了底盤和外觀,、內(nèi)飾套件,，質(zhì)感比老款有了明顯提升。不過,，據(jù)說它馬上就要退出中國市場了,，所以還是挺遺憾的。

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7.15秒	38.73米	8.52升
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評(píng)測編輯-梁�,。�	如果只看參數(shù),，斯巴魯BRZ不會(huì)讓你產(chǎn)生任何興趣，真正開起來才能感受到它的魅力,，但這種感覺也并不是每個(gè)人都能享受的了,，除非你是個(gè)汽車運(yùn)動(dòng)的癡迷者,，否則BRZ給你帶來不少多少享受。
評(píng)測編輯-胡正暘：	“豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲,，不過只有手動(dòng)版本才是正確選擇,，到時(shí)候我會(huì)給10分”，這是測試豐田86自動(dòng)版時(shí)給的評(píng)語�,，F(xiàn)在履行諾言：BRZ手動(dòng)版,，10分。
評(píng)測編輯-羅浩：	我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強(qiáng),、動(dòng)力水平又在絕大多數(shù)消費(fèi)者能夠駕馭的范圍內(nèi),，同時(shí)最重要的是價(jià)格適當(dāng)?shù)呐苘嚕@樣完全足夠了,。

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