[汽車之家 改裝]  本文的主角是一部產(chǎn)于2002年的寶馬E39 530i,，它的主人叫小楠,，在小楠的手中，這部530i的外觀變成了E39 M5的模樣,�,？赡苡械呐笥褧�說看不出改了什么，沒錯,，它確實不像時下流行的Hellaflush改裝風格那樣的明顯,，不過看似簡單的外觀改裝，實際卻蘊含了很多耐人尋味的故事,，而這樣的故事,，相信對于每一個愛車之人來說都不同程度的經(jīng)歷過或即將經(jīng)歷。

注：文中的寶馬530i按常用年代款命名習慣成為E39 530i

★ 歷時一年的買車經(jīng)歷

　　與很多喜歡中古車,、老爺車的人一樣,，車主小楠在收車過程中也同樣經(jīng)歷了心酸、曲折,。大概從2011年10月份開始小楠萌生了購買寶馬E39 530i的想法,，并開始到處尋覓心目中完美的E39，剛開始,，他基本都是從網(wǎng)上找車,，有時也總?cè)ケ本┗ㄠl(xiāng)中聯(lián)二手車市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

　　起先也看過一些車,，但車況沒有小楠心中想象的那么理想,。后來有一輛2001年的白色E39差點就成交了，小楠與原車主前后溝通了有一個月,，期間小楠還幫原車補辦了機動車等級證書（綠本）,，可到了最后的成交關(guān)頭，車主因為舍不得不賣了,。當時小楠心里一定不是滋味,，不過這次的車主毀約,，才讓小楠有了收獲現(xiàn)在這部完美E39的機會,。

　　2011年底小楠在中聯(lián)二手車市場，遇到的本文中的末代紀念版E39,，成色是他看過的10輛E39中最好的,，前車主還是女性,，小楠心動了，但是當時的老板開價太高,，18萬不講價讓他有些望而卻步,。時間到了2012年6月，這部E39還沒賣出去,，經(jīng)過小楠的多次砍價后,，最終以14.3萬的價格將這部E39攬入懷中。

　　小楠后來回想,，認為沒有買成前面的那部白色E39一點也不后悔,，因為那個車的內(nèi)飾被“蹂躪”的很厲害，而且不是末代紀念版,，大燈和尾燈都不是高透款式,。相比較其他車源，小楠買的E39是最貴的,，也是成色最好的,。

★ E39 "M5"的改裝經(jīng)歷(按更換配件先后順序排列)

  1.E39 M5前保險杠
　　（零件號：Primed front bumper trim 51 11 7 894 379 M PDC）

　　這條完美的E39 M5前杠來自廣州湛隆汽配城,，小楠通過淘寶聯(lián)系到一位專營拆車件賣家,，此人曾經(jīng)賣過E39 M5的拆車件，但是小楠買時已經(jīng)早已沒有現(xiàn)貨了,，后來這位賣家?guī)托￠�找了一個多月的前杠,，最終在從香港來的一批貨里找到了一件成色最完美的前杠，并且這個前杠與小楠的E39 530i的車身顏色相同,，而且黑色防擦條也無損傷,，小楠十分滿意。

  2.E39 M5輪圈
　�,。�零件號：Light alloy rim chromshadow 36 11 2 228 950 Front 8J x 18 ET20）
　�,。�零件號：Light alloy rim chromshadow 36 11 2 228 960 Rear 91/2J x 18 ET22）

　　原廠的E39 M5輪圈來自一位小楠通過朋友介紹認識的山東E39車友，小楠得知這位山東車友從香港訂購過E39 M5的原裝輪圈,，跟他聯(lián)系后又知道由于山東車友的家人并不喜歡這款M5輪圈的樣式,，所以他又訂購了其他款式的寶馬原廠輪圈。在小楠的軟磨硬泡下之,，山東車友最終答應將這款非常稀有的輪圈出讓給小楠,。輪圈到達北京后，小楠第一時間為其重新做漆,，并安裝了全新的倍耐力Cinturato P1輪胎,。原廠的后輪胎規(guī)格應為265/35 R18，但小楠因擔心北京路況問題,，換裝了245/40 R18的尺寸,，胎壁高度和輪胎直徑與原廠數(shù)據(jù)基本保持一致,。