[汽車之家 改裝]  在之前的一期改裝學堂中,，我們向大家介紹了改裝剎車的一些常見誤區(qū)《關(guān)乎生命安全 幫您看清剎車改裝的誤區(qū)》。而在實際改裝過程中,，即使選對了剎車，安裝出現(xiàn)錯誤，同樣會影響剎車效果,，甚至會使制動性能下降。還有一些朋友為了圖便宜,，選擇一些廉價/仿造的剎車,，這些產(chǎn)品存在著很多安全隱患。今天這篇文章為您介紹一些實際安裝過程的誤區(qū)及劣質(zhì)產(chǎn)品問題,，如果您已經(jīng)改裝剎車,，看完文章后，一定要回去檢查下,。

● 剎車盤只看表面劃線/打孔方向就確定安裝位置

　　前不久有位朋友定了一套劃線剎車盤,，咨詢了一些改裝技師安裝的問題，有人說劃線的外側(cè)先經(jīng)過剎車卡鉗的安裝方法是正確的,，而還有人說劃線的里側(cè)先經(jīng)過剎車卡鉗是正確的,，他們都有自己的道理，我的這位朋友不知道該聽誰的,？

　　改裝剎車盤有很多種,，常見的有打孔,、劃線、打孔+劃線,、月牙形劃線盤等,，剎車盤內(nèi)側(cè)一般都設計有通風口。剎車盤通風口的作用是為剎車盤散熱,，將熱量通過通風口帶出剎車盤,。改裝剎車盤的安裝方法不僅要看外表劃線、打孔方向,，還要注意剎車盤內(nèi)部通風口的方向,。對于民用改裝車來說，常見的安裝方法為剎車盤的劃線里側(cè)先經(jīng)過卡鉗,，這樣既能保證清除剎車粉末,，又能保證剎車片的耐用度。而剎車盤的劃線外側(cè)先經(jīng)過卡鉗,，這種方法相比前一種制動性能更好,，不過，剎車片的磨損會加劇,，剎車片使用壽命相對較短,。對于通風口為斜向設計的剎車盤，一般按照通風口“順向”（正向旋轉(zhuǎn)時,，內(nèi)側(cè)在前,、外側(cè)在后。）的方向安裝,，可將剎車盤熱量借助氣流從內(nèi)至外甩出去,。當然，還有一些通風口采用直向設計,，這種產(chǎn)品只需考慮外表劃線,、打孔方向。

● 安裝多活塞卡鉗/橋位不考慮方向

　　多活塞卡鉗（分泵）同樣要注意安裝方向,，多活塞卡鉗上的活塞一般大小不一,，根據(jù)車輛正向行駛時剎車盤旋轉(zhuǎn)方向，剎車盤上的未被卡鉗包裹的某一點先經(jīng)過的活塞一般較小,，后經(jīng)過的活塞較大,，這樣剎車介入較為柔緩、易操控（從外觀判斷方向的方法是排氣口位置一般在上面）,。如果安裝方向錯誤,，則會造成剎車介入突兀、剎車片偏磨等狀況，嚴重影響剎車使用感受和剎車片壽命,。

　　橋位（也稱橋碼）作用是連接,、固定剎車卡鉗，需要為專車專門設計,。多為對等設計,，有些產(chǎn)品會標注前后方向，但左右固定方向卻沒有標明,，在安裝的時候,，一些人根據(jù)以往經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)安裝不上，認為是產(chǎn)品本身設計問題,，于是進行破壞改造,。其實大部分正品橋位都是經(jīng)過精確計算的，所以一定要先確定好安裝位置是否正確,。