● 練習(xí)前的準(zhǔn)備

　　培訓(xùn)過(guò)程中我使用的是上一站比賽中另一個(gè)媒體組老師的賽車,，原以為坐進(jìn)去就可以直接開走完事，誰(shuí)知道還需要復(fù)雜的調(diào)整步驟,。原來(lái)技師要幫助我們找到最理想的坐姿,，這對(duì)于本來(lái)就很狹窄的方程式賽車座艙至關(guān)重要。在賽道中,，賽車可以很容易接近2G的橫向加速,，能讓身體有良好的支撐，并且不讓任何外來(lái)因素干擾操作是提高成績(jī),、保障安全的必備因素,。調(diào)整的內(nèi)容包括踏板前后位置、單個(gè)踏板的高度,、安全帶的合適長(zhǎng)度等等,。另外在正式比賽中，車手需要用特殊的材料澆筑一個(gè)屬于自己的座位,，就是用專用的類似快速凝固泡棉的東西填充身體和賽車之間的空隙,，讓身體和賽車車身的動(dòng)態(tài)保持一致，提供給車手更豐富的信息和最完美的側(cè)向支撐,。

　　房車賽車手大多用臀部對(duì)賽車的姿態(tài)進(jìn)行感知,，而據(jù)說(shuō)方程式車手更多的是依賴后背，這也就對(duì)座椅的包裹性提出了很高的要求,。不過(guò)很可惜在本次練習(xí)中我暫時(shí)無(wú)法體會(huì)這種感覺(jué),，因?yàn)楝F(xiàn)有的車手座椅都和我尺寸不太一樣（好吧是我太胖了），不得已只能用一個(gè)特別寬大的通用座椅墊代替,。這下能順利坐進(jìn)去了,，但背部支撐和腰部?jī)蓚?cè)支撐幾乎為零。好在我是第一次接觸方程式賽車,，想必還無(wú)暇顧及這些過(guò)于豐富的信息,，本次培訓(xùn)也以熟悉車輛為主，那么就暫且這樣吧。

　　第一次坐進(jìn)方程式賽車的座艙,，心中按耐不住的興奮,。當(dāng)為了調(diào)整位置，我跟隨技師指令試著左右打方向的時(shí)候,，心臟甚至按耐不住在狂跳,。由于前軸總載荷僅為200多公斤，沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力,、轉(zhuǎn)向比大約只有3:1的方向盤還是可以輕松打動(dòng),。這種手感比許多卡丁車甚至更輕松，并沒(méi)有之前預(yù)計(jì)的沉重感,。這種平易近人的操作感讓我一下子信心倍增,，對(duì)駕馭這個(gè)小怪物有了那么一絲絲的信心。

　　調(diào)整好以后的座椅角度必須用舒適來(lái)形容,。感覺(jué)特別像半躺著窩在沙發(fā)里,，腳再伸進(jìn)睡袋的感覺(jué)，整個(gè)身體的最低點(diǎn)大約是尾骨的位置,，后背躺倒的角度也比房車要大不少,。結(jié)果是整個(gè)狹窄的空間反而給了人很不錯(cuò)的包裹感覺(jué)，全身放松就能找到很舒服的姿勢(shì)……喂喂,，開始之前我能就先不出來(lái)了嗎,？

　　那當(dāng)然是不行的，因?yàn)轳R上要開始講課了,。我們的教官是一位久經(jīng)沙場(chǎng)的車手,，在南方車圈知名度很高的何偉航，人稱“光頭佬”,。我曾有幸在成都賽車場(chǎng)的新南房車賽現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)過(guò)他，駕駛一輛自己改裝的三菱EVO賽車,，武裝到了牙齒,。何老師本人也在參加本賽季的方程式比賽，積累了不少經(jīng)驗(yàn),，教授我們這些新手菜鳥可謂是綽綽有余,。

　　何老師首先給我們講解了CFGP賽車的特點(diǎn)和駕駛技巧，尤其是對(duì)于第一次接觸序列式變速箱的我們講解操作的具體流程和注意事項(xiàng),。序列式變速箱由于采用獨(dú)特的直牙式嚙合機(jī)構(gòu),，換擋時(shí)不需要離合器，只要短暫放開油門,，同時(shí)向后快速,、短促地拉動(dòng)撥桿就能迅速升入下一個(gè)擋位并繼續(xù)加速前進(jìn)。由于沒(méi)有離合器的介入，整個(gè)換擋過(guò)程非常短,，可以說(shuō)是現(xiàn)有傳動(dòng)系統(tǒng)各種換擋速度最快的,。直牙序列式變速箱也是目前各種專業(yè)賽車普遍使用的變速箱類型，在之前無(wú)數(shù)次觀摩和看圖說(shuō)話后,，終于要親自試一下序列變速箱的感覺(jué)了,。

　　駕馭序列式變速箱沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，尤其是眼前這個(gè)沒(méi)有電控輔助的型號(hào),，如果在換擋過(guò)程中動(dòng)作不平順,、或太蠻干的話，是有可能損壞變速箱的,。同時(shí)為了防止在賽道駕駛時(shí)顧此失彼,，車隊(duì)技師首先帶著我們?cè)赑it房將賽車的后輪架空，在車輛發(fā)動(dòng)的狀態(tài)下嘗試用序列式變速箱實(shí)際進(jìn)行換擋操作,。由于沒(méi)有車輛運(yùn)動(dòng)慣性的影響,，油門和變速桿的反饋都有些奇怪，但總算提前先預(yù)演了一下?lián)Q擋操作,，對(duì)正確的動(dòng)作有了一些肌肉記憶,。

　　我能說(shuō)在賽車發(fā)動(dòng)的瞬間再次出現(xiàn)了一些小激動(dòng)嗎。第一次坐在方程式賽車的座艙里,，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的一聲轟鳴仿佛標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開始……但我很快冷靜下來(lái),，畢竟此次的主要任務(wù)是以車手的角度親身體驗(yàn)方程式賽車，并寫出來(lái)給大家分享,，而真正加入到方程式陣營(yíng)這種天方夜譚,，那就真的是天方夜譚而已吧。話題有點(diǎn)遠(yuǎn)了,，繼續(xù)說(shuō)練習(xí)吧,。