[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]　　假設(shè)讓你駕駛著一輛前減振器嚴(yán)重漏油,、后輪胎壓2.5bar的賽車(chē),你會(huì)怎么辦？而這一幕就發(fā)生在我第三次參加“Hispeed我是車(chē)手大獎(jiǎng)賽”上,，今年之前兩站都獲得了冠軍，這是最后一站，是爭(zhēng)奪車(chē)手總冠軍和車(chē)隊(duì)總冠軍最重要的一站,。本場(chǎng)比賽我繼續(xù)駕駛富康賽車(chē)前來(lái)征戰(zhàn)1800cc專(zhuān)業(yè)組的比賽。

　　這次Hispeed我是車(chē)手大獎(jiǎng)賽的比賽對(duì)于我來(lái)說(shuō)意義很大,，這是我入職汽車(chē)之家工作以來(lái)參與的第二場(chǎng)比賽,，第一場(chǎng)比賽是參加中國(guó)拉力錦標(biāo)賽CRC登封站的比賽，很不幸因?yàn)闄C(jī)械故障以退賽告終,，也在汽車(chē)之家網(wǎng)站上有過(guò)介紹,，詳情請(qǐng)參考“嵩山論劍 2015 CRC拉力錦標(biāo)賽登封站”這篇文章。這一場(chǎng)房車(chē)賽我不可以再退賽結(jié)束,，所以這一站我對(duì)自己的要求就是,，成績(jī)不重要完賽是關(guān)鍵。

　　在這里簡(jiǎn)短的做一個(gè)自我介紹吧，可能很多伙伴不太認(rèn)識(shí)我,，我叫王濤,，是一名標(biāo)準(zhǔn)的80后，很小開(kāi)始參與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事,，曾經(jīng)參加過(guò)方程式的比賽,、房車(chē)賽等，因高昂的費(fèi)用放棄了職業(yè)賽車(chē)的道路,，但心中還有著賽車(chē)的夢(mèng)想,，便決定開(kāi)始推廣平民賽車(chē)文化理念，降低賽車(chē)的門(mén)檻,讓大家都能參與進(jìn)來(lái),，我先后利用比亞迪,、寶駿等國(guó)產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)啟了平民賽車(chē)文化的旅程，功夫不負(fù)有心人,，駕駛著國(guó)產(chǎn)賽車(chē)也獲得了很多冠軍頭銜,，2014年開(kāi)始至今我還參與了中國(guó)汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽，成績(jī)也非�,？捎^,，現(xiàn)在民間喜愛(ài)賽車(chē)的朋友們都親切的稱(chēng)之我為“濤神”。但我每次都開(kāi)玩笑說(shuō)請(qǐng)叫我“濤神精病”,。

　　通過(guò)頭圖大家可能關(guān)注到了我的參賽車(chē)輛,，沒(méi)錯(cuò)它就是一部大家熟知的雪鐵龍富康汽車(chē)，可能大家會(huì)問(wèn)我為什么要用富康作為賽車(chē),？我會(huì)很誠(chéng)懇的告訴大家因?yàn)樗�便宜且改裝空間大,。在這里舉個(gè)最現(xiàn)實(shí)的例子，購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)只需要8000元人民幣,，改裝成入門(mén)級(jí)賽車(chē)大約需要8-10萬(wàn)元人民幣,。在這個(gè)基礎(chǔ)下就可以參與比賽啦，算是一個(gè)很好的圓夢(mèng)平臺(tái),。另外在駕駛賽車(chē)的過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生碰撞,，富康車(chē)配件也非常便宜，所以我選擇富康作為我的賽車(chē),，這部車(chē)我下足功夫進(jìn)行深度的改裝,。關(guān)于車(chē)輛改裝方面，大家可以參考汽車(chē)之家之前的文章“冠軍級(jí)別的平民富康賽車(chē)”,，是對(duì)這部賽車(chē)進(jìn)行的專(zhuān)題拍攝,。簡(jiǎn)短的介紹占用大家時(shí)間了，下面我們言歸正傳,。

　　賽前的準(zhǔn)備工作必不可少,，而且一定要準(zhǔn)備充足，在上一站比賽的過(guò)程中變速箱5擋齒輪壞掉，全程最高只有4擋,，但很幸運(yùn)一直堅(jiān)持跑完比賽并最終獲得冠軍,。這一站比賽這樣的事情堅(jiān)決不能再發(fā)生，比賽開(kāi)始之前很早就訂購(gòu)了全新的變速箱齒輪,，這套全新的齒輪和原廠齒輪有著很大的區(qū)別,，聽(tīng)我慢慢訴說(shuō)，首先這套齒輪為直牙齒設(shè)計(jì),，直牙齒輪的好處就是可以很直接的進(jìn)行動(dòng)力傳遞,，不會(huì)像民用車(chē)動(dòng)力傳遞中會(huì)有一些動(dòng)力損失，但是直牙齒輪也有缺點(diǎn),，就是換擋時(shí)車(chē)身頓挫感比較強(qiáng),。另外有著非常大的噪音，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的攀升,，齒輪的噪音也隨之而來(lái),，當(dāng)然這種噪音對(duì)于我完全就是美妙的音符，這套齒輪還有一點(diǎn)是我最驕傲的地方,，根據(jù)賽車(chē)場(chǎng)的狀態(tài)進(jìn)行合理運(yùn)算,，齒輪最大設(shè)計(jì)時(shí)速為180公里每小時(shí)，當(dāng)賽車(chē)行駛在直線末端的時(shí)候剛好為5擋最大功率輸出轉(zhuǎn)速,，無(wú)論是直線提速還是進(jìn)彎的合理?yè)跷�,，這套直牙齒輪都可以兼顧。

　　潤(rùn)滑油的準(zhǔn)備也是必不可少的,，此次我為賽車(chē)準(zhǔn)備了競(jìng)技級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和競(jìng)技級(jí)變速箱潤(rùn)滑油，在比賽過(guò)程中,，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)一直處于極限狀態(tài),，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱齒輪一直保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，這個(gè)時(shí)候就要考慮硬件設(shè)施的抗磨保護(hù),，競(jìng)技級(jí)機(jī)油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù),，同時(shí)還可以保障輸出功率，控制工作溫度,，幫助車(chē)手穩(wěn)定發(fā)揮取得佳績(jī),，變速箱油的選擇也尤為重要，因?yàn)檫@次變速箱齒輪換成了直牙齒,，對(duì)抗磨和降溫是一個(gè)考驗(yàn),，選擇75W140的變速箱油就是為了有很高的粘稠度可以讓齒輪本身得到充分潤(rùn)滑，同時(shí)還要抵抗高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的高溫,。競(jìng)技級(jí)油品和日常用油相比,，成本昂貴，可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)在極限工況下的動(dòng)力輸出，當(dāng)然它由于配方原因使用壽命較短,。

　　比賽輪胎屬于嚴(yán)重消耗品,，所以要進(jìn)行新輪胎更換工作，在這里為大家做一個(gè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)小介紹,，目前大家看到的輪胎,，左側(cè)為嚴(yán)重磨損狀態(tài)，右側(cè)為全新?tīng)顟B(tài),，這個(gè)輪胎就是比賽專(zhuān)用的熱熔輪胎,，沒(méi)有任何花紋，俗稱(chēng)“光頭胎”,，它的接地面積很大,，可以提升很寬泛地抓地力，當(dāng)然光頭胎也分為軟胎質(zhì),、硬胎質(zhì),、中性胎質(zhì)三種，本次組委會(huì)統(tǒng)一提供并要求購(gòu)買(mǎi)的為韓泰中性胎質(zhì)的光頭胎,，單條售價(jià)為1860元,。這樣一條全新輪胎的使用壽命僅為80-100公里不等。還要參考車(chē)手的技術(shù)及車(chē)輛的底盤(pán)調(diào)校,。賽用輪胎的尺寸標(biāo)定和民用輪胎有所不同,，以我購(gòu)買(mǎi)的輪胎為例，標(biāo)號(hào)為190/570 R15,190為輪胎寬度,，單位毫米,，570并不是扁平比，而是輪胎的外徑,，單位同樣為毫米,。R15則是輪圈的外徑，單位為英寸,。大家可能會(huì)問(wèn)以什么參考依據(jù)就認(rèn)定這個(gè)輪胎就磨損到極限了呢,？輪胎上面有磨損使用小凹槽，當(dāng)凹槽看不見(jiàn)的時(shí)候就是輪胎磨損到極限的時(shí)候,。

　　兩條全新的輪胎安裝完畢,，大家可能好奇為什么只有兩條，說(shuō)實(shí)話輪胎確實(shí)太貴了,，而且之前兩場(chǎng)比賽還有省下來(lái)的舊輪胎可以使用,，新輪胎留著跑正賽的時(shí)候再用，自由練習(xí)賽可以用用舊輪胎,，節(jié)約至上,。

　　上午準(zhǔn)備完輪胎,，下午開(kāi)車(chē)來(lái)到賽車(chē)場(chǎng)參加比賽前的行政檢驗(yàn)及車(chē)手大會(huì)，因?yàn)槭�一期間賽車(chē)場(chǎng)有很多比賽,，所以我們把賽車(chē)停放在會(huì)所門(mén)前,，方便管理的同時(shí)也方便參加下一場(chǎng)比賽，這樣也可以節(jié)約很多拖車(chē)費(fèi)用,。這家會(huì)所是我們車(chē)隊(duì)一位車(chē)手開(kāi)的,，他非常熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，于是就在賽車(chē)場(chǎng)開(kāi)了這么一個(gè)會(huì)所,，一共兩層,，樓上為生活起居，樓下則是他的工作室,。

　　接到拖車(chē)師傅的電話,，前去停車(chē)場(chǎng)迎接我的賽車(chē)，每次參加比賽我都會(huì)用拖車(chē)來(lái)運(yùn)輸賽車(chē),，可能會(huì)有朋友質(zhì)疑我,，怎么不自己開(kāi)過(guò)來(lái)，在這里為大家解釋一下,，我的賽車(chē)沒(méi)有正常牌照手續(xù),，只可以在封閉的賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行駕駛，另外賽車(chē)的很多部件都為競(jìng)技版本,，道路上行駛會(huì)損傷部件,，最重要的是不可以違法上路，為社會(huì)道路減小交通壓力,。

　　賽車(chē)的外觀涂裝是比較流行的星空涂鴉,，這個(gè)涂鴉是我上一站添加的，之所以添加這個(gè)涂裝也是為了提升關(guān)注度,，一說(shuō)到這我又要提到傷心往事,，我之前的賽車(chē)顏值太低了，本身我就不帥,，車(chē)也不帥，每次媒體朋友們都不為我拍照,，即使獲得冠軍也只有文字報(bào)道,，圖片都從第二名開(kāi)始，我認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)之后,，下定決心一定要改變,。但經(jīng)費(fèi)有限就采用了一個(gè)國(guó)產(chǎn)材質(zhì)的貼紙，誰(shuí)曾想經(jīng)過(guò)一個(gè)夏天它開(kāi)膠了,，還要返工進(jìn)行修補(bǔ)工作,。

　　組委會(huì)進(jìn)行完行政檢驗(yàn)和車(chē)手會(huì)的工作已經(jīng)是晚上了,，車(chē)隊(duì)機(jī)械師正在為我的賽車(chē)進(jìn)行檢查，每一次比賽前都要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z查工作,，保障第二天的比賽,。

　　對(duì)賽車(chē)檢查完畢后，把車(chē)內(nèi)的油品都清放干凈,，明天全部換新的,，今天晚上好好休息來(lái)迎接明天的比賽，機(jī)械師團(tuán)隊(duì)也抓緊結(jié)束今天的工作,，盡早回去休息,，因?yàn)槊魈毂荣愐婚_(kāi)始，有可能會(huì)有突發(fā)事件,，也許明天晚上就要加班,。這一站的參賽車(chē)號(hào)為177號(hào)，1代表1800cc組別專(zhuān)業(yè)組,，77為參賽號(hào)碼,。

　　這部賽車(chē)是我2013年花了很多心思打造的一部成名冠軍座駕，截止到現(xiàn)在一共參加了四場(chǎng)房車(chē)賽事,，因?yàn)楣ぷ髟��?013年只參加一場(chǎng),，2014年也因工作原因只參加一場(chǎng)，2015年連續(xù)參加兩場(chǎng),，這四場(chǎng)比賽都獲得了1800CC專(zhuān)業(yè)組的冠軍頭銜,，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是連獲四連冠，這一站能否再創(chuàng)奇跡,，在我心里是個(gè)未知數(shù),，此時(shí)心情特別凌亂，其實(shí)特想獲得五連冠,，但又怕脫離不開(kāi)退賽的影子,。讓我們一起祈禱好運(yùn)，期待明天的到來(lái),。

　● 第二天排位賽

　　今天是正式比賽的第一天,，所有賽車(chē)會(huì)按照分組來(lái)進(jìn)行練習(xí)賽及排位賽，分組后就會(huì)得知本組賽車(chē)的數(shù)量,，當(dāng)然還可以了解到同組別賽車(chē)在賽道上行駛的狀態(tài),，根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)可以預(yù)估出其他車(chē)手大概的單圈時(shí)間，這樣的話我心里就會(huì)有數(shù)很多,，所謂知己知彼百戰(zhàn)百勝,。不能低估每一位車(chē)手的實(shí)力。

　　這部三菱帕杰羅·勁暢是我的工作車(chē),，這輛車(chē)購(gòu)于今年年初,，買(mǎi)這部車(chē)是因?yàn)榍楣?jié),，我原來(lái)是一名培訓(xùn)師，這輛車(chē)的上市活動(dòng)是我來(lái)執(zhí)行的,，和它七天的接觸讓我下定決心擁有,，它強(qiáng)大的越野能力，豐富的硬件配置,，漂亮霸氣的外觀都是讓我越愛(ài)越勇的動(dòng)力,，經(jīng)過(guò)拼搏努力我終于擁有了這輛車(chē)，截止到現(xiàn)在已經(jīng)跑了2萬(wàn)公里,，在這兩萬(wàn)公里的使用中,，我還是非常肯定它的性能,，V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非�,？煽浚�駕駛著這部車(chē)視線非常好（因?yàn)槲覀�(gè)子矮）,，走在環(huán)路上勻速駕駛的感覺(jué)就像騎著一部哈雷機(jī)車(chē),，巡航狀態(tài)下聽(tīng)著音樂(lè)，那種感覺(jué)很棒,，它更是我的伙伴,，陪伴并保障我參加比賽。

　　比賽過(guò)程中很可能會(huì)出現(xiàn)工具不夠用的情況,，多年的比賽經(jīng)驗(yàn)和良好的動(dòng)手能力促使我一定要有一套屬于自己的專(zhuān)業(yè)工具,，當(dāng)然這些工具也是非常昂貴的，憑借我的能力絕不是一次性購(gòu)買(mǎi)的,，都是日積月累的結(jié)果,，所謂破家值萬(wàn)貫可能就是這么一層意思，積少成多嘛,。還有一層原因就是我目前參與專(zhuān)業(yè)組比賽,，對(duì)手實(shí)力都很強(qiáng)大，競(jìng)爭(zhēng)激烈的狀況下就要考驗(yàn)車(chē)手的綜合技能,，多一點(diǎn)細(xì)心就離冠軍更近一步,。

　　清晨第一件工作是為賽車(chē)更換機(jī)油，每一次比賽我都會(huì)使用全新的競(jìng)賽級(jí)別機(jī)油,，200元一升的價(jià)格實(shí)在讓我頭疼,，但我要保證在這個(gè)周末的比賽過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)很好的動(dòng)力輸出表現(xiàn),，即使貴也要進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。為大家做個(gè)知識(shí)小科普,，這輛賽車(chē)目前比賽總里程約350公里,，在這350公里的極限狀態(tài)行駛過(guò)程中,，機(jī)油的黏稠指數(shù)和機(jī)油溫度是非常重要的。黏稠度越高在比賽中并不是正確的,，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)阻力會(huì)增大,，影響動(dòng)力輸出。機(jī)油溫度通過(guò)傳感器可以監(jiān)測(cè)到,，通常賽車(chē)的油溫不要超過(guò)125攝氏度,，最佳狀態(tài)是105攝氏度至115攝氏度區(qū)間內(nèi)，機(jī)油溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致油膜黏稠度下降,，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞不能充分潤(rùn)滑,，極端情況發(fā)動(dòng)機(jī)活塞會(huì)拉傷缸壁表面，另外在機(jī)油加注完畢后,，不要只觀看機(jī)油尺或通過(guò)行車(chē)電腦觀看,，建議將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)10秒鐘，熄火后再關(guān)注一遍機(jī)油位置,。

　　這位猥瑣粘貼車(chē)身廣告的神秘男孩讓我一句高音唬住了,，詭異男孩就是賽車(chē)頭條媒體人林铓，我的好朋友,，小伙子很年輕非常熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng),，有著一股子傻傻的干勁，據(jù)我了解無(wú)論是什么賽車(chē)比賽只有他有時(shí)間都會(huì)前往報(bào)道,，同時(shí)這一次他也是大賽官方賽事報(bào)道,，被我制止后他一臉無(wú)辜的對(duì)我說(shuō)：“濤哥我能貼個(gè)車(chē)身廣告么？”“當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題”“你確定么我這次的貼紙尺寸有些大,！”

　　Hispeed我是車(chē)手大獎(jiǎng)賽是中汽聯(lián)監(jiān)管的專(zhuān)業(yè)賽事,，比賽前的車(chē)檢工作是必不可少的環(huán)節(jié)，這些衣著黃色背心的裁判們,，會(huì)對(duì)賽車(chē)進(jìn)行安全檢查,，燈光雨刷大燈每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能疏漏，防滾架,、滅火器,、安全帶每一項(xiàng)關(guān)于安全的改裝都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格把關(guān)，其目的就是為了保護(hù)車(chē)手安全,，確保比賽順利,。

　　這部保時(shí)捷賽車(chē)來(lái)自北京JRM車(chē)隊(duì)，剛參加完車(chē)檢,�,？赡艽蠹矣幸蓡�(wèn)，為什么要推車(chē)前行呢,？在這里我說(shuō)明一下：根據(jù)房車(chē)賽的規(guī)則,，比賽期間賽車(chē)只允許在賽道內(nèi)及維修通道內(nèi)順向行駛,，除賽道和維修區(qū)通道以外的道路都要由外力輔助行駛。都是出于安全的考慮,，因?yàn)楹髨?chǎng)的人員,、車(chē)輛較多，難免發(fā)生誤傷,。目前僅有這樣的大車(chē)隊(duì)還會(huì)遵循著房車(chē)賽原本的規(guī)則,，很多新車(chē)手除了參加比賽，把這些規(guī)則早早拋出腦后,。

　　這位車(chē)手叫王悅,，是一名不折不扣的理工男。喜歡研究一系列關(guān)于電路的東西,，就連充電寶都是自己制作的,，看他現(xiàn)在這么帥氣，大家很難想象他原來(lái)是一個(gè)200斤的大胖子,，為了賽車(chē)夢(mèng)想瘦身成現(xiàn)在的樣子,，這是多么大的勇氣和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)著他。站在邊上的這位女生是他的合法夫妻,，一直默默支持著王悅,，當(dāng)王悅駕駛賽車(chē)在場(chǎng)上飛馳的時(shí)候，妻子在場(chǎng)下?lián)���,、期盼著,，�?dāng)王悅駕車(chē)歸來(lái)時(shí)又趕上前去照顧，很是讓人羨慕,。恰逢十一黃金周夫妻二人再一次前來(lái)參賽,，這一次王悅駕駛的是VTS-168車(chē)隊(duì)的全新愛(ài)麗舍賽車(chē)，祝他一切順利,。

　　在賽車(chē)場(chǎng)上依然能看見(jiàn)大車(chē)隊(duì)攜帶著專(zhuān)業(yè)裝備,，其實(shí)這也是一種車(chē)隊(duì)服務(wù)意識(shí)的體現(xiàn)，賽車(chē)手在車(chē)隊(duì)的狀態(tài)一定要放松,，車(chē)隊(duì)的服務(wù)要讓車(chē)手有家的感覺(jué),。車(chē)隊(duì)經(jīng)理及機(jī)械師團(tuán)隊(duì)與車(chē)手的關(guān)系要像親人一樣，這樣車(chē)手才可以安心比賽,，目前正在進(jìn)行的是車(chē)隊(duì)成員為車(chē)手出示時(shí)間牌的工作,，方便車(chē)手了解他自己的圈速，時(shí)間牌上面的數(shù)字1代表分鐘單位,，下面的數(shù)字26代表秒數(shù)單位,，這組數(shù)字代表這輛賽車(chē)本圈的時(shí)間為1分26秒。

　　準(zhǔn)備好工具，開(kāi)始換胎,，將兩條全新的輪胎換上前輪,，準(zhǔn)備參加排位賽，排位賽是房車(chē)賽中很重要的環(huán)節(jié),，所謂排位就是爭(zhēng)奪明天正式比賽發(fā)車(chē)的位置，發(fā)車(chē)位靠前的車(chē)手更有機(jī)會(huì)去爭(zhēng)奪冠軍,。

　　當(dāng)我拆下前輪準(zhǔn)備換胎的時(shí)候,，一個(gè)晴天霹靂的事實(shí)擺在眼前，競(jìng)技級(jí)氮?dú)馄繙p振器漏油啦,！這個(gè)時(shí)候我很是忐忑,，有點(diǎn)想罵人的沖動(dòng)，這可是高端產(chǎn)品,！后面的排位賽和明天的正賽怎么跑,？前減振器對(duì)于我而言太重要了，直線的大力制動(dòng)和高速進(jìn)彎全部都靠它支撐車(chē)身,，現(xiàn)在居然漏油了,，這不是和我開(kāi)玩笑么！當(dāng)時(shí)情緒失落到了極點(diǎn),，而這個(gè)時(shí)候多年的場(chǎng)地經(jīng)驗(yàn)幫我調(diào)整好心態(tài),，仔細(xì)思考一下也能理解，從2013年10月購(gòu)買(mǎi)到現(xiàn)在畢竟已有2年,，連比賽帶平日參加賽道日跑了3000公里,，競(jìng)技級(jí)別的減振器工作強(qiáng)度大，油封確實(shí)該保養(yǎng)了,。

　　本著自己動(dòng)手豐衣足食的原則,，我基本上能自己解決的都不去麻煩車(chē)隊(duì)機(jī)械師。車(chē)隊(duì)車(chē)輛多,，有時(shí)候會(huì)忙不開(kāi),，自己動(dòng)動(dòng)手挺好，緩解一下機(jī)械師的工作壓力,，安裝后輪的時(shí)候我自己就想怎么調(diào)整一下底盤(pán)來(lái)緩解前減振器漏油的狀態(tài),。

　　經(jīng)過(guò)冷靜的思考，想到了一個(gè)臨時(shí)緩解減振器漏油問(wèn)題的最好辦法,，將后輪熱熔胎的初始胎壓從2.2bar調(diào)高到2.5bar,，利用尾部的滑動(dòng)通過(guò)與油門(mén)的配合來(lái)緩解前輪的支撐負(fù)載，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一種挑戰(zhàn),，通常賽車(chē)胎壓都會(huì)設(shè)置1.8bar-2.0bar,。雖然我是一個(gè)喜歡偏轉(zhuǎn)向過(guò)度駕駛的車(chē)手，但2.5bar我也沒(méi)有嘗試過(guò)，要知道初始胎壓2.5bar,，意味著當(dāng)賽車(chē)行駛在賽道時(shí)后輪壓力就要接近3.0bar,。滾動(dòng)摩擦?xí)�產(chǎn)生溫度，溫度越高胎壓就越高......隨著排位賽的臨近,，也想不了那么多了,，就這樣吧，趕鴨子上架的陣勢(shì),，現(xiàn)在回想起來(lái)感覺(jué)當(dāng)時(shí)我挺男人的,。心中瞬時(shí)有兩個(gè)答案，成功就是桿位明天爭(zhēng)冠軍,，失敗就代表成績(jī)不理想,，明天踏實(shí)跑穩(wěn)穩(wěn)完賽。讓我們拭目以待!

　　排位賽一開(kāi)始有點(diǎn)出師不利,，第一圈熱身之后我預(yù)判車(chē)輛狀態(tài)正常,，便準(zhǔn)備開(kāi)始做成績(jī)，第二圈開(kāi)始提速,，但由于后輪胎壓較高,，輪胎表面溫度過(guò)低，在最后一個(gè)大彎道上出現(xiàn)了嚴(yán)重的失控,，賽車(chē)以125公里每小時(shí)的車(chē)速進(jìn)入一個(gè)向左的U型彎道,，進(jìn)彎狀態(tài)還不錯(cuò)，當(dāng)行駛到彎道中間時(shí),，由于慣性過(guò)大,，后輪失去抓地力，車(chē)輛發(fā)生失控,，車(chē)頭朝著護(hù)墻方向,，我馬上利用駕駛技術(shù)去修正，形成一段非常精彩的漂移動(dòng)作,，最終完美救車(chē)?yán)^續(xù)前行,。通過(guò)失控后輪的溫度也提升了，這種提升后輪溫度的方式我有點(diǎn)害怕,，我利用直線的時(shí)間做了一個(gè)深呼吸,，繼續(xù)進(jìn)行排位賽，之前大膽嘗試在后來(lái)的排位賽中得以驗(yàn)證,，賽車(chē)尾部非常靈活,，通過(guò)控制油門(mén)和方向就可以輕松高速過(guò)彎來(lái)緩解減振器漏油的慘痛事實(shí)，但一定要時(shí)刻警覺(jué),，一不小心就可能再次發(fā)生失控,，行駛了7圈后全場(chǎng)揮動(dòng)紅旗,，賽道上出現(xiàn)事故，排位賽結(jié)束所有賽車(chē)駛回維修區(qū),，但在這7圈中我已經(jīng)做出一個(gè)最好的圈速,，排位賽的規(guī)則是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)取一圈最快的圈速為排位賽成績(jī)，最終以1分16秒3的成績(jī)獲得明天正賽桿位發(fā)車(chē)的資格,。

　　排位賽結(jié)束后,，車(chē)手們?cè)谝黄鸾涣髦�駕駛經(jīng)驗(yàn)，訴說(shuō)著賽道中好玩的狀況,，賽場(chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，賽場(chǎng)下是非常好的朋友，這種其樂(lè)融融的景象是很不錯(cuò)的,，畢竟大家在一起就是為了開(kāi)心，賽車(chē)本不是職業(yè),，它也很難成為職業(yè),，都是一群志同道合的朋友，在一起就是享受周末,，享受賽車(chē)帶來(lái)的樂(lè)趣,，千萬(wàn)不要惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　此時(shí)的賽車(chē)場(chǎng)和白天相比變得寂靜空曠,，車(chē)手們排位賽結(jié)束后早早的回去休息了,，就連最后撤場(chǎng)的工作人員也離開(kāi)了賽車(chē)場(chǎng)，剩下的只有賽車(chē)和那些為賽車(chē)調(diào)試的機(jī)械師們,，他們?yōu)槊魈斓谋荣惱^續(xù)工作著，排位賽中出現(xiàn)狀況的車(chē)手將賽車(chē)交給機(jī)械師,，由他們進(jìn)行修理并調(diào)試。其實(shí)他們才是最辛苦的人，往往幕后英雄才是最值得尊敬的人,，他們默默承載著車(chē)隊(duì)的成長(zhǎng),，無(wú)私奠基著車(chē)手的輝煌,。

　● 第三天正賽日

　　正賽日我很早就來(lái)到賽車(chē)場(chǎng),，其實(shí)還是有一定壓力的,，這一場(chǎng)應(yīng)該是很有看點(diǎn)的比賽,，今天正賽發(fā)車(chē)時(shí)我后面四部車(chē)都是一個(gè)車(chē)隊(duì)的，想必他們?cè)缭缇椭贫ê糜�接我的�?zhàn)略戰(zhàn)術(shù)啦,。

　　到了賽車(chē)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)很多駐場(chǎng)車(chē)隊(duì)都早已開(kāi)始進(jìn)行準(zhǔn)備工作，其實(shí)這一站大家都會(huì)特別努力,，因?yàn)闋砍兜侥甓泉?jiǎng)項(xiàng),，車(chē)手的喜悅是分站賽獎(jiǎng)杯,，車(chē)隊(duì)的喜悅則是年度車(chē)隊(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)，這也是每一支實(shí)力車(chē)隊(duì)一年努力的驗(yàn)證,。

　　雖然壓力大但也很開(kāi)心,，早上把賽車(chē)擦拭干凈,，車(chē)內(nèi)的VBOX車(chē)載影音系統(tǒng)調(diào)試完畢,，把一切我能想到的地方都檢查一遍,，等待正式比賽的到來(lái)。

　　此次我的同事兼好哥們閆闖和我一同來(lái)參加Hispeed我是車(chē)手大獎(jiǎng)賽，他同樣駕駛著富康賽車(chē),，我們哥倆是在一個(gè)組別同場(chǎng)競(jìng)技,。賽前保時(shí)捷駕控教練楊雷老師正為閆闖進(jìn)行著最后的叮囑,，畢竟這僅是閆闖的第二場(chǎng)房車(chē)比賽,。

　　正賽馬上開(kāi)始，我也穿戴好裝備準(zhǔn)備進(jìn)入賽車(chē),，好朋友楊雷在我邊上一直陪伴,，由于今天是正賽日有很多好朋友前來(lái)看望我，也紛紛送上祝福,。

　　突然從背后傳來(lái)一個(gè)非常熟悉的聲音“濤哥咱們合張影吧”,，聲音打著彎兒就出來(lái)，我連頭都沒(méi)回就回應(yīng)說(shuō)“好的珊哥”,。她叫竇宇珊,，對(duì)賽車(chē)的熱愛(ài)可以用癡迷來(lái)解釋?zhuān)�雖然是女孩但是擁有很多男孩都沒(méi)有的毅力,，曾經(jīng)她是一名非常出色的汽車(chē)銷(xiāo)售,，現(xiàn)在正在努力成為一名優(yōu)秀的女車(chē)手,，可能大家會(huì)誤會(huì)說(shuō)是我女朋友,，但很抱歉真的不是,，她是我人生中非常重要的好朋友,，有著男孩性格的她，我們平日都稱(chēng)兄道弟,，她的到來(lái)讓我倍感壓力,，因?yàn)槲遗懿缓茫�她又要擠兌我好一陣子,。

　　剛才還開(kāi)心耍貧嘴的我一進(jìn)入賽車(chē),，便開(kāi)始想象著一會(huì)兒正賽起步的各種場(chǎng)景，后面的四部同一車(chē)隊(duì)的賽車(chē)對(duì)我造成了很大壓力,，如果我起步不順利將被超越,，那樣的話,，前后夾擊肯定特別難受。即使我起步順利,，成功與后車(chē)?yán)�開(kāi)距離,，但再遇到上一站壞變速箱5擋齒輪我該怎么辦，我坐在車(chē)?yán)锏哪侨�分鐘里把所有能遇�?jiàn)的突發(fā)事件想了一個(gè)遍,。最后告訴自己,，既來(lái)之則安之。

　　我將賽車(chē)停入第一排發(fā)車(chē)位,，好朋友們?cè)谲?chē)旁陪伴,。其實(shí)我特想爭(zhēng)奪冠軍，但更害怕退賽,，因?yàn)橹�前的拉力賽已�?jīng)退賽一回,，這一站比賽對(duì)于我來(lái)說(shuō)很重要，先跑吧,，以不變應(yīng)萬(wàn)變,。

　　排在我后面的是GCM車(chē)隊(duì)的賽車(chē)，這部賽車(chē)是CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽退役的現(xiàn)代賽車(chē),，超強(qiáng)的底盤(pán)功底讓全場(chǎng)賽車(chē)望塵莫及,。最厲害的一點(diǎn)就是這部車(chē)的變速箱是6速序列式變速箱，單憑變速箱來(lái)說(shuō)每換一個(gè)擋位比我快0.1秒,。駕駛一圈需要16次加減換擋,，大家很直觀的就可以看出差距。

　　第三位發(fā)車(chē)的也是一部CTCC中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽退役的雅力士賽車(chē),，變速箱也是6速序列式,，駕駛這部賽車(chē)的是有著“陜西車(chē)王”美譽(yù)的車(chē)手，他是和我圈速最接近的車(chē)手,。

　　來(lái)自Fancy車(chē)隊(duì)的新款飛度GK5賽車(chē)實(shí)力不容小視,，這部賽車(chē)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有升級(jí)，但底盤(pán)操控,、車(chē)身減重,、變速箱傳遞都做足了文章。新飛度的關(guān)注度越來(lái)越高,，很多車(chē)手都選用它作為賽車(chē),，不久的將來(lái)肯定能有單一車(chē)型組別。

　　此時(shí)我正在醞釀一會(huì)起步的戰(zhàn)略,，由于前減振器漏油,，后輪胎壓過(guò)高，在第一圈的前幾個(gè)彎道的駕駛非常重要，我要利用桿位優(yōu)勢(shì),，通過(guò)第一圈的駕駛節(jié)奏和駕駛線路克制住后車(chē)的進(jìn)攻,。我自己也要小心駕駛，因?yàn)楹筝喬�壓較高,，溫度過(guò)低,，很容易發(fā)生失控甩尾的情況，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)我都能想象到賽車(chē)在彎道中的狀態(tài),，心中已有一條最佳線路,，放馬過(guò)來(lái)吧。

　　當(dāng)裁判出示5秒鐘信號(hào)燈倒計(jì)牌時(shí),，我已經(jīng)掛入1擋將離合器踏板調(diào)至到最佳結(jié)合點(diǎn),，當(dāng)五盞信號(hào)燈全部熄滅的一瞬間，我?guī)ьI(lǐng)全部賽車(chē)如離弦劍般的速度沖向第一個(gè)彎角,，我從左側(cè)車(chē)道起步,，第一個(gè)彎角是右彎，在動(dòng)力輸出很強(qiáng)的的優(yōu)勢(shì)下,，利用斜線發(fā)車(chē)的技術(shù)成功抵擋住后車(chē),。

　　當(dāng)起跑的一瞬間我看破了他們的戰(zhàn)術(shù)，他們利用排在第三位的雅力士賽車(chē)來(lái)對(duì)我進(jìn)行攻擊,。排在第二名的現(xiàn)代賽車(chē)沒(méi)有任何阻擋,，雅力士賽車(chē)成功躍居第二名。雅力士賽車(chē)的車(chē)手經(jīng)驗(yàn)非常豐富,，但我憑借線路優(yōu)勢(shì)阻擋住了他的攻擊,。

　　我不希望的事情還是發(fā)生了，因?yàn)楹筝啗](méi)有工作溫度,，在第三個(gè)彎角處發(fā)生失控甩尾,，果斷救車(chē)，但還是耽誤了時(shí)間,，好不容易拉開(kāi)的優(yōu)勢(shì)又縮小啦,。下面可以通過(guò)一段視頻來(lái)看一下當(dāng)時(shí)的情況。

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　　成功阻擋后車(chē)以后,，我逐漸調(diào)整好心態(tài)，小心控制賽車(chē)在彎道中的狀態(tài),，盡量保障賽車(chē)不在發(fā)生甩尾的情況,，并利用直線動(dòng)力優(yōu)勢(shì)拉開(kāi)距離。

　　全程比賽一共駕駛12圈,，比賽過(guò)程中我一直保持與后車(chē)的距離,，保持好心態(tài)穩(wěn)定駕駛。第9圈時(shí)開(kāi)始對(duì)慢車(chē)進(jìn)行套圈,，其實(shí)我比較擔(dān)心套慢車(chē)圈,，按照規(guī)則來(lái)說(shuō)當(dāng)后車(chē)進(jìn)行套圈的過(guò)程中，前車(chē)應(yīng)該主動(dòng)讓開(kāi)最佳行車(chē)線路,，但如果慢車(chē)是駕駛經(jīng)驗(yàn)少的車(chē)手,，讓車(chē)不當(dāng)很容易發(fā)生碰撞，那樣的話可我就前功盡棄了,。越是不想什么就越來(lái)什么,，當(dāng)即將超越山東大哥的時(shí)候，他就不讓車(chē),，還對(duì)我采取防守戰(zhàn)術(shù)呢,，可我等不急啊,！因?yàn)楹筌?chē)已經(jīng)逐漸拉近距離,，阻擋兩個(gè)彎道后，我已經(jīng)做好強(qiáng)行超車(chē)的準(zhǔn)備,，最多就是損壞一條前保險(xiǎn)杠,！就在這時(shí)，山東大哥由于緊張?jiān)趶澋朗Э�,，我便成功超越,，此時(shí)后車(chē)已經(jīng)離我非常近，再近一點(diǎn)就可開(kāi)啟進(jìn)攻模式,。之后的比賽我就像兔子般瘋狂奔跑,，他就像餓狼般狂追不舍。頂著壓力,，我最終還是利用直線動(dòng)力優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全場(chǎng)獲得冠軍,，在整個(gè)比賽過(guò)程中還創(chuàng)造出我個(gè)人最好的單圈記錄，1分15秒9,，請(qǐng)欣賞車(chē)載視頻,。

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　　后來(lái)回想為什么能用這么糟糕車(chē)況的賽車(chē)跑這么快,，結(jié)論就是在領(lǐng)跑的過(guò)程中,，調(diào)整好心態(tài)，把節(jié)奏控制好,，提早采取技術(shù)動(dòng)作,，這樣賽車(chē)在彎道中的表現(xiàn)就會(huì)變得線性，自然而然也就快啦,。

　　再一次將賽車(chē)停到了冠軍區(qū)域,，此時(shí)我的心情非常激動(dòng),。我完成了任務(wù)，獲得個(gè)人五連冠,，也成功將年度總冠軍收入囊中,。

　　頒獎(jiǎng)的時(shí)候我就已經(jīng)和其他兩位車(chē)手打好招呼了，香檳不要噴,，噴一身還要送去干洗店進(jìn)行清理,，兩位遵循了我的要求，頒獎(jiǎng)過(guò)后就拿著獎(jiǎng)杯下去啦,。

　　按照組委會(huì)車(chē)檢規(guī)則要求,，完賽后需要將賽車(chē)送至組委會(huì)封閉區(qū)，進(jìn)行技術(shù)檢測(cè),，由于我的是專(zhuān)業(yè)組賽車(chē),，按賽事規(guī)則需要在節(jié)氣門(mén)前加一個(gè)空氣限流閥，限流閥的作用就是控制空氣流速,，拉近每臺(tái)賽車(chē)的動(dòng)力差距,，盡量做到公平公正。

　　這座小金人獎(jiǎng)杯我已經(jīng)連續(xù)獲得三個(gè)了,，每一次參加比賽都能獲得冠軍,，每一個(gè)小金人的背后都是多少人辛苦的結(jié)晶，感謝家人,、領(lǐng)導(dǎo),、朋友的支持與信任，也感謝車(chē)隊(duì)上上下下的伙伴們,，因?yàn)槟銈兊母冻霾庞羞@樣美好的回報(bào),，繼續(xù)加油。

　　收拾好裝備,，帶著小金人開(kāi)著我的工作車(chē)回家,，通過(guò)以上的介紹也許大家會(huì)說(shuō)我是強(qiáng)迫癥，也許大家會(huì)說(shuō)我是處女座性格問(wèn)題,。我只想告訴大家,，這些都不是，我只是想盡力把每一件事情做好,，把所有突發(fā)事件想的周全,，細(xì)分每一件重要的事情，無(wú)論是做人還是做事哪怕就是玩,，都要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,。每一站比賽都會(huì)吸引很多觀眾和車(chē)迷，在此我預(yù)祝比賽越辦越好,，能吸收更多喜愛(ài)賽車(chē)的朋友們,，當(dāng)然也祝自己在今后的賽車(chē)生涯中取得更好的佳績(jī),，路漫長(zhǎng)但永不停歇！（文/汽車(chē)之家 王濤）

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