在途經(jīng)張家口附近時,風(fēng)很大,,滿天飛塵,中途還有棵樹被吹倒擋住了半邊車道,。由于是橫風(fēng),,車輛會不受控制地搖晃,對于瘦弱的娜娜來說,,控制車輛稍顯吃力,,只能車速放慢,來過這段路,。
“這幾年,,我?guī)缀醢阉械募倨诙冀o了沙漠,去年幾乎每個月都要去一次沙漠,,你是我這輛車上第一位坐在副駕一起穿越沙漠的人,。”娜娜經(jīng)常組織姐妹們進行穿越活動,,而她總是獨自駕駛這輛牧馬人,,身邊兒的好閨蜜可不會跟她一起玩沙,基本都是去海灘度假的類型,。
我們從下午兩點出發(fā),,夜里十二點半才到達七星湖酒店。這段漫長的路,,讓我充分理解了那些說牧馬人座椅不舒服的人,。一想到我們回去時,還要有如此經(jīng)歷,,我就更加疲乏,。同時,我內(nèi)心此時不由得冒出一個問號,,他們不遠千里來到這兒,,經(jīng)歷這種折磨,到底是為了什么,?而且來過不止一次,,樂此不疲,這不禁讓我非常期待接下來的沙漠穿越,。
第二天早上十點,,我們聚集在酒店停車場,,在真正進入沙漠穿越之前,還有一些準備工作,。首先是為輪胎降壓,,帶有防脫胎裝置的車,胎壓一般放到1bar左右,。沒有防脫胎裝置的要高一些,以免在穿越時,,輪胎從輪圈上脫落,。然后,需要在車尾插上旗子,,沒有專用越野旗子的人,,可以使用魚竿,長度合適,。在沙漠里,,有很多大坑,當(dāng)車輛進入大坑時,,高高豎起的旗子能夠提醒他人,,同時在車隊行進過程中,也能讓后車跟上隊伍,,沒有旗子,,很容易跟丟目標,這是保命的必需品,。另外,,在出發(fā)前調(diào)整好自己的手臺,確保通訊沒有問題,,這樣在進入沙漠時如果需要幫助,,能夠第一時間尋求救援。
對于新手來說,,千萬別一個人進沙漠,,這里與我們平時開車完全是兩個世界。跟隨車隊進沙漠是相對安全的,,記住基本沙漠駕駛技巧,、聽指揮、別著急,。
“庫布齊沙漠風(fēng)很大,,你現(xiàn)在所看到的,,一個月以后將變成另外一番景象。每次來,,都要尋找一遍線路�,!�
“我害怕滾刀梁、刷大鍋,迫不得已才會這么駕駛,,一般都會自己找直上直下的線路,只要確保跟上車隊就好,�,!蹦饶纫贿呍谏衬旭{駛牧馬人翻過一座座沙山,一邊告訴我她在沙漠中駕駛的技巧,。她所說的“滾刀梁”,,就是從沙山頂端一側(cè)斜著越過另一側(cè)的駕駛技巧�,!颁檀箦仭钡囊馑际�,,當(dāng)車輛無法直接沖上沙山時,需要在大坑里面轉(zhuǎn)圈,,一點點涮出來,。
我經(jīng)常會看一些在沙漠中穿行的視頻,只感覺很刺激,。當(dāng)真正跟隨車隊,,坐在娜娜駕駛的牧馬人副駕時,我開始提心吊膽,,有些害怕起來,。車輛在沙漠里“直上直下”,感覺隨時會翻,。同時,,我的手腳和內(nèi)心開始癢癢,已經(jīng)不甘于只坐在副駕,,想要自己駕駛一輛車跟隨車隊穿越,。
“車隊頭車負責(zé)尋找線路,駕駛者首先要有豐富的沙漠駕駛經(jīng)驗,,同時,,要照顧到車隊中的素車(未進行專業(yè)改裝的原廠車)和新人,要選擇相對簡單的路線,,確保隊伍中的人都能通過,。不能自己一個勁兒的往前趕,一會兒就不見蹤影,,這樣會使隊伍脫節(jié),。”
說話間,一輛豐田坦途“擔(dān)”在了沙山上,,在沙漠中,,“擔(dān)”在沙山上是一件很正常的事兒,尤其對于新手來說,,在車輛還未經(jīng)過專業(yè)改裝,、駕駛者沒有掌握好“滾刀梁”技巧的情況下,很容易出現(xiàn)這樣的問題,。此時,,應(yīng)該做的就是尋求救援,隊伍里經(jīng)驗豐富的穿越者們會幫助你,。拖車時,,一般根據(jù)陷車的實際情況來進行救援,根據(jù)地勢來選擇從前面或是從后面將車輛拖拽出來,。
“跟隨車隊在沙漠中穿越時,用餐時間不固定,,提前準備好食物和水,。如果想解手,請將車輛停在高處,,而不是沙坑里,。去年有人將車停在了坑里,然后上廁所,,結(jié)果另一輛車沒看見,,直接從上面飛了下來......”
就這樣,我們在沙漠里足足穿行了半天多,,讓我真正開始了解沙漠,,這次跟隨車隊坐在娜娜牧馬人的副駕,學(xué)到了很多,,也對娜娜有了更多的了解,,她的性格就像這輛改裝牧馬人一樣,剛?cè)岵�,,同時她和牧馬人組合在一起,,也同樣給人以這種感覺。關(guān)于娜娜和她的牧馬人,,我們就先介紹到這兒,。對于我來說,此次真正體驗沙漠著實完成了自己的一個小心愿,,同時,,也能夠親身感受到這些沙漠穿越愛好者們的激情,關(guān)于這方面內(nèi)容,,未來有機會,,我會為大家詳細介紹,。此外,我又有了新的小遺憾,,就是沒能親自駕車穿越,,在我們還沒有離開沙漠時,我便開始盤算起,,什么時候再來一趟,,開車來!(文/汽車之家 孟歡)
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