● 如何賽道體驗(yàn)

　　賽道駕駛也是要有一些需要遵守的注意事項(xiàng),，如同我們?cè)诘缆否{駛遵守交通法規(guī)一樣,。要說(shuō)之前的兩項(xiàng)準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單的話，那后面的注意事項(xiàng)要格外注意,，因?yàn)橘愜?chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)速很快,，而且是與安全有著緊密的關(guān)系，即便是到了國(guó)外賽車(chē)場(chǎng)體驗(yàn),，這些注意事項(xiàng)也會(huì)受用,，所以下面的注意事項(xiàng)大家一定要好好閱讀。

　　賽車(chē)場(chǎng)維修通道會(huì)有一條黃色警示線,，主要?jiǎng)澐挚焖偻ǖ琅c維修通道的作用,。喜歡賽車(chē)的車(chē)友可能會(huì)看一級(jí)方程式比賽（F1）或其它房車(chē)賽事的視頻。有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)賽車(chē)進(jìn)站換胎的場(chǎng)景,？車(chē)輛維護(hù)的地方就是維修通道,，在賽道日體驗(yàn)的時(shí)候，我們進(jìn)行的準(zhǔn)備工作都是在維修通道進(jìn)行,，換句話說(shuō)如果我們需要停車(chē),，只能停在維修通道上面。

　　維修區(qū)出口處于紅燈的時(shí)候代表為關(guān)閉狀態(tài),，禁止通過(guò),！在正規(guī)比賽中維修區(qū)出口關(guān)閉意味著賽道內(nèi)有事故或者直線上有高速車(chē)輛，當(dāng)這些狀況解除后燈光會(huì)變更為綠燈,。在賽道日體驗(yàn)時(shí),，賽道管理團(tuán)隊(duì)會(huì)把賽車(chē)體驗(yàn)分為時(shí)段，每一時(shí)段體驗(yàn)時(shí)間為25分鐘，在賽車(chē)領(lǐng)域中稱(chēng)為25分鐘/節(jié),。賽車(chē)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)會(huì)按照時(shí)段劃分清楚,，每1節(jié)體驗(yàn)之后有十分鐘休息。此時(shí)其它車(chē)輛可以到維修區(qū)出口排隊(duì),。

　　維修區(qū)出口后會(huì)看見(jiàn)地上有很長(zhǎng)的白色實(shí)線，當(dāng)然根據(jù)每條賽道的直線不同,，白實(shí)線的距離也隨之不同,。從維修區(qū)出口駛出后一定不要橫跨白色實(shí)線，避免與直線高速行駛的車(chē)輛發(fā)生危險(xiǎn),。

　　試想如果您正在直線上飛速前進(jìn)體驗(yàn)賽車(chē)帶給您的樂(lè)趣,，突然從維修區(qū)出口那里橫沖出一輛慢速車(chē)輛，我們第一反應(yīng)就是采取制動(dòng)措施或者是進(jìn)行躲避,，但由于直線車(chē)速過(guò)高,，可進(jìn)行制動(dòng)及躲避的時(shí)間很短，當(dāng)車(chē)輛失控時(shí)難免會(huì)發(fā)生重大事故,。所以大家一定要注意無(wú)論為自己考慮還是為他人著想都不要橫跨白色實(shí)線,，在比賽過(guò)程中車(chē)手駕駛車(chē)輛橫跨維修區(qū)實(shí)線會(huì)遭到嚴(yán)厲的懲罰。

　　賽道駕駛難免會(huì)出現(xiàn)超越慢車(chē)或被快車(chē)超越的場(chǎng)景,，首先要注意,，賽道體驗(yàn)日不是比賽，成績(jī)名次都不重要,。把控好車(chē)輛極限的同時(shí)也要注意調(diào)整自己的心態(tài),，不要因過(guò)度興奮而忘記安全。賽道中禁止蛇形駕駛,，這樣會(huì)干擾其它車(chē)輛行駛,。當(dāng)被快車(chē)超越的時(shí)候，保持好當(dāng)前行駛軌跡就可以,。如果在彎道前或彎道中將被超越,，請(qǐng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈光告知后車(chē)超越方向。初學(xué)者超越慢車(chē)時(shí)建議利用動(dòng)力優(yōu)勢(shì)進(jìn)行直線超越,，不要在彎道中超越,，別因盲區(qū)而發(fā)生事故。

　　賽車(chē)場(chǎng)每一個(gè)直線前的彎道都有距離指示牌,，這些都是彎道前制動(dòng)的參考,，處于保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)及安全體驗(yàn)，我建議動(dòng)力性能優(yōu)越的車(chē)輛在150米牌那里開(kāi)始制動(dòng),，動(dòng)力性能一般的車(chē)輛在100米牌開(kāi)始制動(dòng),。制動(dòng)也要有技巧，賽道駕駛和普通道路駕駛不一樣，賽道駕駛制動(dòng)前段要力度大一些,，要先把車(chē)速控制好,，在進(jìn)行微調(diào)。而不是慢慢踩踏制動(dòng)踏板,，這樣很危險(xiǎn),。因?yàn)槟Σ辽鸁釙?huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象。

　　初學(xué)者進(jìn)行賽道駕駛難免出現(xiàn)沖出緩沖區(qū)或者遭遇機(jī)械故障等突發(fā)事件,，當(dāng)出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)第一時(shí)間是停放安全區(qū)域并將車(chē)輛熄火,，此時(shí)快速下車(chē)一定要戴著頭盔跑向賽道外安全的地方，禁止坐在車(chē)內(nèi)或站在車(chē)旁,，避免其它車(chē)輛沖出賽道帶來(lái)的危險(xiǎn),。

　　車(chē)輛在彎道中有操控極限，當(dāng)突破車(chē)輛極限的時(shí)候,，車(chē)輛就會(huì)發(fā)生失控,，當(dāng)然這是正常的物理現(xiàn)象而不是車(chē)輛操控問(wèn)題。賽道中車(chē)輛失控是很常見(jiàn)的事情,。初學(xué)者不要盲目的進(jìn)行救車(chē)動(dòng)作,，如果發(fā)生失控就大力采取制動(dòng)，讓車(chē)輛四輪橫滑,，輪胎與地面摩擦?xí)�出現(xiàn)很強(qiáng)的附著力幫助車(chē)輛短時(shí)間停止,，如果盲目的控制車(chē)輛，破壞車(chē)身重心,，也可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的事故,。賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生的事故沒(méi)有責(zé)任劃分，無(wú)論是單方事故還是雙方事故,，國(guó)際慣例都是自己修理自己的車(chē)輛,，另外賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)的事故交通管理局和保險(xiǎn)公司不予受理。

　　其實(shí)賽車(chē)比賽過(guò)程中其余有很多,，但在賽道體驗(yàn)日內(nèi)多見(jiàn)的旗語(yǔ)有兩種,，黃旗代表前方彎道中內(nèi)有事故，要主動(dòng)減速避讓,。在黃旗揮動(dòng)的彎道禁止超車(chē),，當(dāng)通過(guò)黃旗彎道后等待安全后再進(jìn)行超車(chē)。方格旗代表體驗(yàn)結(jié)束,，當(dāng)遇見(jiàn)方格旗證明體驗(yàn)結(jié)束,，在這里有一個(gè)技巧分享給大家，按照規(guī)則通過(guò)方格旗后的下一圈要返回維修區(qū),，此時(shí)利用這個(gè)時(shí)間將車(chē)速放慢,，借助風(fēng)阻冷空氣幫助車(chē)輛散熱的同時(shí)也可以緩解一下賽道駕駛的緊張與疲勞,，但此時(shí)不能放松警惕，不要解開(kāi)安全帶及摘下頭盔,。

　　不僅是看見(jiàn)方格旗才可以駛回維修區(qū),，在體驗(yàn)過(guò)程中也可以根據(jù)車(chē)輛及人員狀況酌情選擇進(jìn)入維修區(qū)，如有進(jìn)入維修區(qū)的準(zhǔn)備,，就要提前選擇好行車(chē)線路,，不要突然進(jìn)入以免與后車(chē)發(fā)生碰撞。

　　進(jìn)入維修區(qū)后我們就要遵守限速,，一定記住提前選擇好停放車(chē)輛的地點(diǎn),，將車(chē)輛停放黃色實(shí)線以?xún)?nèi)，此時(shí)可以解開(kāi)安全帶摘下頭盔進(jìn)行休息,。溫馨提示大家，車(chē)輛停好后不要馬上熄火,，車(chē)輛滿負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)后需要怠速2分鐘,，尤其是渦輪增壓的車(chē)輛，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)熱量太高,。目前國(guó)內(nèi)很多的賽車(chē)場(chǎng)都有公眾賽道日體驗(yàn)環(huán)節(jié),，如果喜歡速度，熱愛(ài)賽車(chē)的朋友們不妨去體驗(yàn)一下,，可以把它當(dāng)做一種生活方式,，也可以將它視為一種文化去尋覓�,？傊�希望我這篇科普教學(xué)文章能讓大家受益,，在這里感謝成都VTS-168車(chē)隊(duì)為我們提供的車(chē)輛及協(xié)助。此次是我們第一篇賽道教學(xué)文章,，后續(xù)還會(huì)有更新,，如果您有什么需求也可以給我們留言，感謝大家,。（文/汽車(chē)之家 王濤）

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