[汽車之家 原廠御用改裝]  作為汽車的誕生地，德國向來是不缺車的,，當然也正因為如此,，德國人一直就對汽車的各方面性能有著較高的要求：不限速的高速公路令他們十分注重汽車的高速穩(wěn)定性和中后程加速；窄小而又復雜的市區(qū)街道又需要汽車在較快車速下保證靈活穩(wěn)定的操控性,。在這些要求之下,，像奔馳、寶馬等德系品牌都會針對一些高階駕駛者,，開拓原廠改裝的市場,，除去那些自家的AMG、M-Power等之外,，其實還有很多“御用改裝廠”同樣深藏不露,，內(nèi)有乾坤。今天,，就讓我們走進一個德國小鎮(zhèn)——亞琛,，感受一下“高于原廠水準”的改裝寶馬究竟是如何被開發(fā)出來的。

　　日內(nèi)瓦車展剛結(jié)束,，我也是疲憊了很多天終于得以解放,，打算去一趟亞琛工大見見老同學什么的。本來還說讓老同學他們帶著我感受一下“德國夜生活”,，喝喝啤酒啃啃肘子聽聽Live什么的,，結(jié)果這個“秘密計劃”被暴露了，領導說：“去亞�,�,？順道去AC Schnitzer轉(zhuǎn)一圈吧，別忘了回來寫文章,�,！比缓螅�你今天看到的這篇文章就誕生了,。

　　其實租車這事兒也是個小意外,。如果你在歐洲租過車，你會發(fā)現(xiàn),，歐洲人在車源緊張的時候,，他們并不會租你想要的車型，而是給你一臺同級車或者是略高級一些的車,。其實在去亞琛之前,，我本來定了一臺寶馬5系（對！就是那個還沒有國產(chǎn)新到?jīng)]朋友的5系�,。�,，然而當我去取車的時候,，租車公司的大哥和我講：“No BMW，Only Mercedes.”我當時就傻了,，我可是要去改裝寶馬的研發(fā)中心�,。�沒有寶馬怎么行�,�,！開個奔馳怕是連研發(fā)中心的大門都進不去吧！

　　要說這一改裝品牌的歷史,，其實它已經(jīng)經(jīng)歷了半個世紀的光陰,。早在上世紀60年代，一家名為Schnitzer Motorsport的賽車部門便開始改裝寶馬賽車參加BTCC（英國房車錦標賽）,、ETCC（歐洲房車錦標賽）,、ITCC（意大利房車賽）等各項賽事。Schnitzer Motorsport車隊由于早期在這些賽場上的出色表現(xiàn),，換來了寶馬Motorsport的官方支持,，2000年成立“BMW Team Germany”代表寶馬參加WTCC世界房車錦標賽，后又成立“BMW team Schnitzer”參加DTM的比賽,，并在2012年贏得年度冠軍，甚至還代表寶馬參加了如勒芒,、Spa等24小時耐力賽,，并獲得過組別冠軍。

　　我們再回到1987年,，當時為了開拓改裝后市場,，Schnitzer Motorsport與KOHL公司一同推出了這家名為AC Schnitzer改裝品牌。AC Schnitzer更多地是針對民用改裝市場,。AC代表其原產(chǎn)地德國亞�,。ˋachen），Schnitzer則是其創(chuàng)始人的名字,。它和寶馬的關系有些類似于巴博斯和奔馳，只不過AC Schnitzer更注重操控性,，而巴博斯更追求大馬力,。

　　好了，科普時間結(jié)束,，咱們一起來劃重點：首先,，AC Schnitzer一家主要改裝寶馬的品牌，它的東家Schnitzer Motorsport作為寶馬的廠隊,，具備豐富的賽車經(jīng)驗,，而另一東家KOHL則是歐洲最大的寶馬經(jīng)銷商,，它的誕生可謂是強強聯(lián)合；其次,，AC Schnitzer對于寶馬改裝的理解是要兼顧日常舒適性的,，和那些“懸架硬邦邦的妖艷賤貨們”不一樣；最后,，也就是它最厲害的地方了,，雖然不會采用非常硬的減振和彈簧組合，但AC Schnitzer的賽道操控性調(diào)校實力非凡,，經(jīng)常不動聲色地就刷個圈速虐虐超跑什么的,，而這方面的提升，也是AC Schnitzer立足于寶馬改裝御用品牌之巔的根本,。