■ 我的86已改項目：

　　比起祁子鑫,，我的86目前改裝（或者說加裝）的配件就要稍微多一些了。首先是車頭以及車尾的拖車鉤,，來自日本LAILE旗下的Beatrush,。眾所周知，在賽道日活動的時候,，所有跑賽道的車都必須安裝拖車鉤以便牽引,，然而說來慚愧,，我這臺86截至目前還從來沒下過賽道,，裝拖車鉤純屬是裝B行為，視覺效果提升50馬力（笑）,。

　　另外我也更換了豐田的牛角標,，取而代之的則是今年年初被豐田宣布關閉的Scion品牌車標（其實不少比亞迪也喜歡改這個車標）。車尾左側的“Toyota”也被我摳了,，在右邊則貼上了86在北美販售時的車型名：FR-S,。這么改其實主要也是為了好玩,，畢竟Scion品牌沒引入中國，能見度比豐田要低不少,。

　　為了做到更為純正的“米國仕樣車”效果,，我把位于車輛側面的轉向燈也更換為了黃色外殼的版本。配件來自Valenti,，原廠的側轉向燈為鹵素光源,，而Valenti出品的則為LED光源，每只轉向燈內共有9顆燈珠,。除了黃色燈殼比較搶眼外,，辨識度也有一定程度上的提升。

　　86的原廠尾燈帶有一些復古元素,，采用了透明燈殼,。請原諒我實在有些欣賞不來，因此上牌后第一件事就是把尾燈給換了,。TOM'S的這款尾燈采用了全LED光源,，燈殼為帶有一些熏黑效果的櫻桃紅色。細節(jié)方面的處理也很不錯,，燈殼造型也與原廠一樣,，帶有小型的擾流設計。

　　尾部方面除了更換了尾燈外,，還更換了Valenti的后霧燈,，LED光源，夜間識別度很高,，并且還自帶開啟霧燈后踩剎車時能使霧燈頻閃的功能,。底部擾流板則為斯巴魯的STI套件，或許會有人覺得斯巴魯?shù)奶准�不應該出現(xiàn)在豐田車上,，但總體視覺效果還算不錯,，我認為沒必要考慮那么多。

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　　排氣系統(tǒng)更換了Tomei不等長排氣歧管（俗稱芭蕉）以及FGK中尾段排氣,，聲音較為低沉渾厚。需要注意的是水平對置發(fā)動機配合不等長芭蕉可以營造出類似V8發(fā)動機的那種“呼嚕呼�,！敝笏���,，文字畢竟沒法形容的特別恰當，大家直接看上面的視頻吧,。

　　車內部分,，我更換了建伍的中控彩色屏幕，帶導航功能,，為了豐富車輛功能性,。還換了Prova Alcantara方向盤,、Neoplot跟趾踏板、Arc擋把頭,、Beatrush倒擋拉環(huán),、Pivot出風口水溫、油溫,、進氣溫度表以及Prova防眩光外后視鏡,。這其中大多數(shù)都為“心情件”，對車輛實際性能或功能不會產(chǎn)生任何影響,，純粹為了好看,。

　　接下來我打算換一套輪圈及減振器，要換前者的原因就不多說了,。懸架方面的改裝其實令我十分糾結,，主要原始是86的原廠懸架調校真的非常非常不錯，韌性十足,。雖然走爛路的時候會比較跳,，但整個過程不會拖泥帶水，車身沒有任何多余的彈跳,，能夠使得輪子始終貼穩(wěn)地面,。可是,，原廠設定或許是為了考慮車輛的通過性,，輪胎間隙實在是太大了，3指左右的間隙根本不是跑車應有的姿態(tài),。

　　在去年年底的時候,，我找到了在86論壇中挺火的用戶Aziza，拍了他那臺RWB風格的寬體86,，自那之后我就對Rocket Bunny寬體套件中毒了,。未來我應該會為我的86加裝一套寬體包圍，不出意外的話大家會在我下一次的更新中看到,。

■ 結尾：

　　正如文章開頭所說的那樣,，這篇豐田86的改裝日志或許并不會像此前我們做的那些更偏向專業(yè)賽車化的改裝報道，更多的在于我對這臺車從陌生到熟悉,，以及一點點將它改造成我心目中模樣的記錄,。至于文章更新的周期實在抱歉沒法給個定數(shù)，畢竟這是私家車,，經(jīng)費也純憑個人能力,，萬一遇到了財務問題那就只能將改裝暫時擱置了,。不過目前可以確定的是,，在下一期中我將更新輪圈,、懸架以及寬體包圍的改裝內容。

　　總之,，還是希望大家能持續(xù)關注這篇86的改裝日志,，如果有任何關于86的一切問題歡迎和我在編輯博客中探討交流，我們下期再見�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 彭儲文）