[汽車之家 CRC拉力賽]  2004年貴州六盤水第一次辦了全國汽車?yán)�力��,，在為�?天的比賽中，無論是車手,、觀眾還是記者，都深切體會(huì)到了貴州賽道的艱難，在懸崖峭壁之間比賽的危險(xiǎn),。從2004 年至2007 年,，六盤水曾連續(xù)四年舉辦比賽，也為貴州拉力埋下了希望的種子,，也造就了“中國拉力大省”,。

　　2004年六盤水第一次辦的全國汽車?yán)�力賽是在大霧中舉行的，尤其是山里的霧氣更大,，有時(shí)根本什么都看不見,。那時(shí)，徐浪,、劉曹冬,、魏紅杰、周勇等國內(nèi)名將都在賽場上拼搏,，剛參賽不久的韓寒還在磨練自己的駕駛技術(shù),。

　　十年之后，原來塵土飛揚(yáng)的砂石賽道被漂亮的柏油賽道所替換,，并且沿途的風(fēng)景更美了,，不過這并不代表著比賽會(huì)很輕松，干凈的柏油路會(huì)為賽車帶來更快的速度,，同時(shí)出錯(cuò)率也會(huì)更高,。跑習(xí)慣砂石的車手很多都對柏油路面非常不適應(yīng)。

● 六盤水賽道概況

賽道全程：約455公里,，其中包括140公里賽段,。
　　賽段：賽段由包括超級賽段的3條路線組成（均單向使用），賽段信息如下：
　　路段1：超級賽段,，長度2.65公里,，沙石路面，使用一次,。
　　路段2：拉攬賽段,，長度14.80公里，水泥路面,，路面平整使用四次,。
　　路段3：葡萄園賽段，長度為19.40公里,，水泥路面（其中有約4公里沙土路面）,，部分路面不平整，各使用四次,。

江淮艱辛拿下S2車隊(duì)冠軍

　　本賽季的前三站比賽中,，江淮汽車?yán)�力車�?duì)勢不可擋在S2級別取得了輝煌的戰(zhàn)績。在速度上,，江淮軍團(tuán)更有向高組別賽車發(fā)起沖擊的勢頭,，江淮賽車能否在六盤水延續(xù)統(tǒng)治地位,，并挑戰(zhàn)國家兩驅(qū)組的其他對手，讓人期待,。

　　在賽前準(zhǔn)備上,，江淮車隊(duì)提前一周多久來到六盤水�,？紤]到六盤水的雨量比較多,，車隊(duì)主要主要難題就是選擇輪胎和剎車這兩大塊，賽車也作出了針對的調(diào)整,。車隊(duì)的目標(biāo)還是鎖定S2組的個(gè)人和隊(duì)賽冠軍,。

超級短道賽

　　江淮汽車?yán)�力車�?duì)主力車手袁浩/劉昊在短道賽總表現(xiàn)非常出色，不僅將S2組別第一拿下,，同時(shí)也暫列將國家兩驅(qū)組第一,。比賽中，袁浩認(rèn)為賽道比想象中還要更滑一點(diǎn),，但還是順利完成了比賽,，賽車狀態(tài)不錯(cuò)，明天將以完賽為主,。

　　而車隊(duì)的定海神針余承磊則暫列S2組第二名,，：“今天短道的灰塵比較大，對表現(xiàn)會(huì)有一點(diǎn)影響,，不過今天還是在保護(hù)賽車，希望本站比賽能在全場成績上更進(jìn)一步,�,！�

　　而另外一位車手蔣智洋則原本就是身體不適，帶病來參加比賽,，可誰知屋露偏逢連夜雨,，他的賽車在進(jìn)行短道比拼的時(shí)候，突然遇到故障,，停在了賽道中間,，結(jié)果成績上只好拿到最大給時(shí)。

第一階段比賽

　　來到長賽段,，袁浩在輪胎的選擇上也出現(xiàn)了一些失誤,，整個(gè)賽段有的地方有雨，有的地方?jīng)]雨,，干濕變換的情況比較多,，但是他在上午和下午都用了干胎出賽，所以損失了一些時(shí)間,。

　　在結(jié)束第一階段比賽后 ,，江淮并沒有想之前的比賽一樣領(lǐng)跑S2組別,，而是排在了易捷卓瑪泉天空拉力車隊(duì)胡云飛/朱磊的后面，袁浩/劉昊和余承磊/朱盛平僅獲得了第二和第三,。

　　六盤水多變的天氣給余承磊造成了不小的麻煩,，他在輪胎的選擇上同樣吃了虧，好在自身實(shí)力過硬,，S2組第三的名次還算不錯(cuò),，但余承磊的目標(biāo)絕對不止于此。

　　麻煩還是來自六盤水的天氣,，上午的賽段有的有點(diǎn)雨和霧,，特別是山頂?shù)撵F還比較大，余承磊上下午都是選擇了雨胎來進(jìn)行比賽,，結(jié)果下午路面干了,，成績上就慢了許多。

　　本站比賽對于蔣智洋來說可謂多災(zāi)多難,，他也笑言是自己的感冒傳染了愛車,，導(dǎo)致前三個(gè)賽段跑的相當(dāng)郁悶，好在SS4以后他又重新找回了狀態(tài),，如果可能的話他會(huì)繼續(xù)追趕,，為更多的車隊(duì)積分奮斗不止。

　　上午比賽的時(shí)候,，蔣智洋的賽車再次遇到了一些麻煩,，車子動(dòng)力缺失，浪費(fèi)了很多時(shí)間,。下午的時(shí)候天氣變好了,，車也恢復(fù)了一個(gè)正常的狀態(tài)，比上午要快4分半,。他笑稱“自己把車子傳染感冒了”,。

第二階段比賽

　　本土作戰(zhàn)的袁浩經(jīng)過最后一天的比賽，最終獲得了S2組的亞軍,。這是袁浩駕駛江淮S2戰(zhàn)車第一次征戰(zhàn)柏油路面,，對于他來說需要學(xué)習(xí)的地方還很多。

　　以前袁浩開的四驅(qū)車,，現(xiàn)在是兩驅(qū)車,，開法上有著天壤之別，好在隊(duì)友們不斷的教授,，自己也刻苦練習(xí),，才拿到了今天這樣的成績，本站比賽他就又學(xué)會(huì)了一些新的駕控方法經(jīng)驗(yàn)，期待下一站會(huì)有更大的突破,。

　　老將余承磊憑借穩(wěn)定的發(fā)揮拿到了S2組別季軍,，這也是他連續(xù)第21場完成CRC的比賽，不斷刷新著屬于自己的記錄,，這無疑是一個(gè)了不起的成就,，賽后他謙虛的談到，盡管比賽長度的增加和悶熱的天氣讓人非常難熬,，但也從中找到了拉力賽帶來的樂趣,。

　　之前十分郁悶的蔣智洋在最后一天的比拼中發(fā)揮出色，追到了組別第六的位置,，他認(rèn)為所有的困難都是一種經(jīng)歷,，都是拉力賽的組成部分，寶貴的經(jīng)驗(yàn)也讓他受益匪淺,。盡管在個(gè)人成績方面并不理想,，但是江淮S2戰(zhàn)車的優(yōu)異表現(xiàn)還是讓蔣智洋對未來的比賽充滿信心。

　　最終,，評級車隊(duì)所有人的努力,，江淮汽車?yán)�力車�?duì)還是成功衛(wèi)冕S2組別隊(duì)賽冠軍。