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名爵6改裝日志:提升外觀美感/運(yùn)動氣質(zhì)

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改裝往哪個方向走,?

  目前在全世界范圍內(nèi)流行的改裝風(fēng)格有很多種,諸如VIP,、Racing,、DUB、Hella Flush等等,�,?紤]到之前LANNIA 藍(lán)鳥已經(jīng)嘗試過Hella Flush,這一次我想換點(diǎn)新鮮的,。當(dāng)然了,,這并不代表我會按著現(xiàn)在流行的改裝風(fēng)格去改裝這臺名爵6,個人認(rèn)為改裝真的需要“隨心所欲”才會有樂趣的,,出來的作品才會符合自己的心意,,至于其他人怎么看咱們還真的管不了,比如我之前介紹過很多的“玩姿態(tài)”改裝案例,,它們都安裝了可以讓車身隨時升降的氣動系統(tǒng),,但偏偏有人連文章都沒看完就評論:“那么低怎么開啊,?”“減速帶分分鐘教它做人”……

汽車之家

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  基于前文的分析以及名爵6本身的特點(diǎn),,將它改裝成賽車其實(shí)是很合適的,但是這樣已經(jīng)超出了我的預(yù)算,,而且也不適合給普通車主參考,。再者,廠商之前已經(jīng)改裝了一臺很不錯的名爵6賽車了,,想跟它PK的難度真不低(最大難度是沒那么多的錢……),。既然當(dāng)初的訴求是改裝一臺有吸引力、讓人賞心悅目的靜態(tài)展示車,,那么我認(rèn)為只需要將它的外觀改得更加競技化就可以了,,在原廠就擁有不俗加速性能的前提下,走“外觀控”的路線應(yīng)該會是一個非常合適的選擇,。

最新的改裝進(jìn)度

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本期小結(jié):

  作為《名爵6改裝日志》的開篇文章,,本期的重點(diǎn)是個人的改裝想法以及這臺名爵6的大致改裝路線。雖然這一期沒有實(shí)質(zhì)性的改裝內(nèi)容,,但對于往后的內(nèi)容更新有著關(guān)鍵性的鋪墊作用,。目前這臺即將改裝的名爵6已經(jīng)送到改裝商朋友的手上,正在進(jìn)行一些車身數(shù)據(jù)的測量,,而改裝的輪圈則已經(jīng)到手了,,下一期將會看到正式的改裝內(nèi)容,感興趣的朋友切勿錯過!(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)

JR-改裝社簡介

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  JR-改裝社是一個原創(chuàng)汽車改裝分享專欄,,當(dāng)時我開通這個節(jié)目的初衷主要是想給大家分享更多國內(nèi)/國外的汽車改裝資訊,,同時也可以分享更多國內(nèi)/國外成功的改裝案例,希望通過這些內(nèi)容的分享給那些想改裝又不太懂改裝的朋友們帶來一些好的建議,。此外,,我還會跟國內(nèi)的改裝商合作,陸陸續(xù)續(xù)地執(zhí)行一些“自改車”的項目,,并通過這些項目跟大家分享個人的改裝經(jīng)歷,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    作為較早嘗試運(yùn)動取向緊湊型轎車的產(chǎn)品,名爵6 Pro目前的狀態(tài)可謂是將自己從外到內(nèi)的設(shè)計都進(jìn)一步運(yùn)動化,,尤其是外觀部分很像一臺經(jīng)過改裝的車型,,在街上能獲得一定的回頭率,對于部分消費(fèi)者來說這也是個附加分,。

    評測編輯-張子儀:

    在駕駛部分它能營造出一定的運(yùn)動駕駛氛圍,,也給消費(fèi)者留了一部分可改裝升級的空間,對于這類產(chǎn)品而言改裝便利度也是有一部分考量的,。從AH-100打分來看,,它的綜合實(shí)力都在同級水平之上,,最終的得分雖然不是特別突出,但對比后也不會有很明顯的短板,。所以綜合來看,,名爵6 Pro有運(yùn)動外觀內(nèi)飾,并保留了日常駕駛的便利度和一定的可玩性,。

    評測編輯-林琦:

    駕駛運(yùn)動型一直是名爵6的訴求,,適合年輕的消費(fèi)者。至于其它方面,,倒是也沒有特別突出的地方,。要想在競爭激烈的緊湊型車市場分一杯羹,并非易事,。

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    評測編輯-黃正橋:

    這臺車的定位是名爵6車系中的手動高配版車型,兼顧純粹駕駛樂趣和配置的做法在同級別中并不多見,。新的熏黑外觀套件和大尺寸輪圈都讓這臺車看起來比以往更加運(yùn)動,,手動變速箱也彌補(bǔ)了自動擋車型DCT不夠平順的問題,總得來說,,在10萬元出頭的價位上這臺車很值得關(guān)注,。

    評測編輯-曹昊旻:

    如果你喜歡手動擋,又想要一臺高顏值高配置的車,,10萬多元的預(yù)算并不好找,。名爵6手動高鐵版就是為了滿足這樣的消費(fèi)群體而推出的。各方面表現(xiàn)來看,,這臺車基本沒有什么明顯的硬傷,,一定要雞蛋里挑骨頭的話,我認(rèn)為它的隔音還可以做的更好一些

    評測編輯-:

    對于我這樣手動擋愛好者來說,,這臺車實(shí)在太合適了,。2019款名爵6相比2018款車型升級的運(yùn)動配色也很符合我的喜好,并且作為手動擋車型,,這臺車的配置仍然很豐富,,以10萬多元的價格來看,性價比還是很出色的,。

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    評測編輯-黃正橋:

    新款名爵6顏值相比老款車型提升非常大,,并且在用料和配置方面也有明顯提升。1.5T發(fā)動機(jī)動力出色,,電子XDS限滑差速器的配備和較硬的懸架調(diào)校更符合年輕人對運(yùn)動的詮釋,。不足之處在于雙離合變速箱平順性還有優(yōu)化的空間,如果中低速時能更平順一些會更好。

    評測編輯-曹昊旻:

    我喜歡這臺車的高顏值和不錯的動力,,并且油耗表現(xiàn)也很理想,。1.5T發(fā)動機(jī)開起來很有激情,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋也算得上靈敏,,DCT變速箱換擋速度非�,?欤绻巾樞阅茏龅母錾恍�,,得分還可以更高,。

    評測編輯-盛元珺:

    新款名爵6的推出證明了“顏值至上”并非是句空話,而且不但是外觀,,內(nèi)飾的設(shè)計也很用心,,大面積的皮革我很喜歡。開起來,,我很喜歡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感和1.5T發(fā)動機(jī)出色的動力,,但是底盤對我來說還是顯得稍有些生硬,不夠舒適,。但對于年輕的朋友來說,,這也許真不是件壞事。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    外形與駕駛都夠運(yùn)動,,并且之前測試的1.8T手動款也有著不錯的成績,,因此再讓我回到初級的水平,我會感覺1.8自然吸氣配自動變速箱太不給力了,!換句話說也是缺乏激情的表現(xiàn)。

    評測編輯-梁�,。�

    MG6有個前衛(wèi)動感的外形,,視覺效果確實(shí)不錯,并且還裝備了換擋撥片,,看來廠商是要把它徹底打造成運(yùn)動車型,。但它的1.8L發(fā)動機(jī)卻遠(yuǎn)沒有想象中的好,再搭配上四速自動變速箱,,有時當(dāng)你需要動力的時候確實(shí)會讓你很著急,。

    評測編輯-羅浩:

    MG6搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)參數(shù)表現(xiàn)還算可以,不過具體到這輛車上,,它的性能就不盡如人意了,,日常駕駛時發(fā)動機(jī)噪音略顯嘈雜,在需要駕駛樂趣的時候又有點(diǎn)給不上勁兒,,總的來說和這款車動感的外觀有點(diǎn)不搭,,不過廠家還是堅持為這款車配備了換擋撥片,滿足了駕駛者一定的心理需求。

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    評測編輯-韓路:

    我175cm-85kg坐在MG6很包裹的座椅上有些擠,、發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速有些像柴機(jī)油的動靜,,除了這兩點(diǎn)之外,MG6可以算都很出色了,,尤其運(yùn)動的外形實(shí)在是設(shè)計很用心,。

    評測編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)好看,但包括它的同胞兄弟榮威550在內(nèi),,這兩款車總讓人覺得華而不實(shí),。一些曾經(jīng)有過的設(shè)計弊端在MG6上仍然延續(xù)。一輛車少說要開3,,5年,,我寧愿它看起來平淡點(diǎn),但用著要舒服,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MG6的車還可以,,感覺洋味兒很足,看來英文的廣告沒有白費(fèi)功夫,;性能方面應(yīng)該說也不賴,,不過除了外觀,其它部分感覺和榮威550差距不大,,這多少也降低了我的熱情,。

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MG6

指導(dǎo)價:10.98-13.98萬
級別:緊湊型車
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