劇情跌宕起伏新賽季FE利雅得站觀賽記

周尤

2019年11月29日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　 [汽車之家觀賽記] 上周末,，準確的說應該是上周五和周六,，2019-2020賽季Formula E電動方程式錦標賽（文中簡稱FE）在沙特阿拉伯首都利雅得拉開了序幕,。新賽季的FE從規(guī)則到賽車都沒有什么大的變化，畢竟Gen2賽車從去年才開始啟用,。不過新賽季的第一站比賽,，劇情還是那么讓人難以預料。我也有幸受到奧迪的邀請,，來到這座古老的城市,，感受科技與速度的魅力。

●抵達新賽季的賽場

●徒步走賽道

文章標簽： FE電動方程式汽車賽事觀賽記

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奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸,，但該車駕馭起來一點都不拖沓，動力響應也比較精準,，運動模式下,，也能找到駕駛的快感，開起來和燃油車無異,，很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服，秉承了奧迪一貫的水準,。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好,，即使車速在100km/h以上,，風噪和胎噪也不明顯，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),，是一款非常適合家用的車型,。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車，難免要和特斯拉Model X進行一番對比,。不過兩個車的取向完全不同,，特斯拉Model X更加直接，性能取向更加明顯,，更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,，注重綜合素質(zhì)，豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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