打造中國(guó)風(fēng)改裝榮威iMAX8改裝日志

曹昊旻

2021年03月10日 22:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家改裝案例解析]　　這期《改裝主理人》的主角是榮威推出的首款MPV——iMAX8,，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。新車去年才剛剛上市,，基本找不到現(xiàn)成的改裝件,，國(guó)內(nèi)目前市面上MPV的改裝大多是以內(nèi)飾裝潢提升豪華感為主,，完整的內(nèi)外改裝方案很少有人做,。

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　　而且MPV的改裝群體本身就少,，就算是改裝也是以日系車型為主,，再加上中國(guó)品牌車型對(duì)應(yīng)的改裝群體也相對(duì)較少，所以這次我們打算為iMAX8量身訂制一套完整的改裝方案,，并為它加入更多的中國(guó)元素,，打造一臺(tái)“CDM”風(fēng)格改裝車。

　　iMAX8作為榮威的首款MPV車型,，不管從設(shè)計(jì)還是實(shí)用性以及豪華感都有很不錯(cuò)的表現(xiàn),，所以對(duì)它的改裝更像是錦上添花。在這之前我們接觸和執(zhí)行轎車的改裝比較多,，MPV確實(shí)也是第一次，最先要做的就是給它制訂一套改裝方案,，并且要結(jié)合落地的可行性,。

　　在國(guó)內(nèi)MPV改裝市場(chǎng)，做內(nèi)飾裝潢的廠家很多,，像奔馳V級(jí)和GL8都有大量成套的解決方案,，不過(guò)這些內(nèi)飾裝潢都是加個(gè)航空座椅，改個(gè)車頂再加個(gè)娛樂(lè)系統(tǒng),，在我們看來(lái)更像是批量流水線的操作,，體現(xiàn)不出改裝個(gè)性的一面。

　　鄰國(guó)日本在MPV改裝這塊更成熟一些,，低趴大輪圈和定制化的包圍讓每臺(tái)車看起來(lái)都不太一樣,，能夠更好的彰顯車主的品位，這部分是我們可以借鑒的部分,，同時(shí)對(duì)于這個(gè)中國(guó)品牌MPV融入屬于我們文化的元素,，這部分內(nèi)容我們會(huì)找獨(dú)立設(shè)計(jì)師來(lái)完成，而包圍和改裝件我們也打算找專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行,。

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榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.27秒	38.71米	8.50升
測(cè)試文章：家用MPV新選擇測(cè)試榮威iMAX8 400TGI
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	榮威iMAX8在同價(jià)位中還是有著十分不錯(cuò)的整體表現(xiàn)，空間,，動(dòng)力,，配置，舒適性各方面都頗為均衡,，油耗也不高,。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產(chǎn)品。雖然還有些不足之處,，但不影響它成為許多家庭的選擇,。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外，就數(shù)它的動(dòng)力系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常默契,，測(cè)試成績(jī)也可圈可點(diǎn)。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng),，應(yīng)該會(huì)有不少消費(fèi)者被打動(dòng),。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	新車有著十分吸引人的外觀，內(nèi)飾配置也比較豐富,，魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新,，車輛的空間在同級(jí)別中也算不錯(cuò),，作為榮威品牌推出的首款MPV車型，它的成績(jī)還是非常讓人滿意的,。

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