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打造中國風(fēng)改裝榮威iMAX8改裝日志

汽車之家編輯

曹昊旻

2021年03月10日 22:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

　　輪圈我們原本想訂制雙片鍛造輪圈,，但樣式很少有原創(chuàng)的而且制作周期很長。最后我們選擇了3SDM的0.08輪圈,，五角星的造型也和這次改裝主題比較搭,。這套20英寸輪圈有ET18和ET38兩種規(guī)格，比對后ET38的規(guī)格更合適,，前后輪都能做到齊邊的樣子,，同時(shí)在降到最低后輪胎也能剛好藏到輪眉里。

　　后懸架在測試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)問題,，裝好后空氣彈簧壓縮到極限,，輪圈和輪眉依舊有很大的空間，裝上輪胎也無法實(shí)現(xiàn)降低的效果,。沈樂團(tuán)隊(duì)研究后發(fā)現(xiàn)iMAX8的彈簧底座太高了,，隨即重新訂制了合適的底座來解決這個(gè)問題。氣動(dòng)避震,、剎車和輪圈安裝到位后,，包圍也正式上車，高精度掃描和高精度打印后幾乎不需要調(diào)整縫隙,，安裝的貼合度很高,。

向編輯曹昊旻提問

文章標(biāo)簽：外觀改裝改裝圖賞

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榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.27秒	38.71米	8.50升
測試文章：家用MPV新選擇測試榮威iMAX8 400TGI
評測編輯-周翱：	榮威iMAX8在同價(jià)位中還是有著十分不錯(cuò)的整體表現(xiàn),，空間，動(dòng)力,，配置,，舒適性各方面都頗為均衡，油耗也不高,。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產(chǎn)品,。雖然還有些不足之處，但不影響它成為許多家庭的選擇,。
評測編輯-曹昊旻：	榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外,，就數(shù)它的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常默契,，測試成績也可圈可點(diǎn),。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng)，應(yīng)該會(huì)有不少消費(fèi)者被打動(dòng),。
評測編輯-祁子鑫：	新車有著十分吸引人的外觀,，內(nèi)飾配置也比較豐富,，魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新，車輛的空間在同級別中也算不錯(cuò),，作為榮威品牌推出的首款MPV車型,，它的成績還是非常讓人滿意的。

榮威iMAX8

指導(dǎo)價(jià)：18.58-25.58萬

級別：中大型MPV

詢底價(jià)

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