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打造中國(guó)風(fēng)改裝榮威iMAX8改裝日志

汽車之家編輯

曹昊旻

2021年03月10日 22:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

　　輪圈我們?cè)鞠胗喼齐p片鍛造輪圈,，但樣式很少有原創(chuàng)的而且制作周期很長(zhǎng),。最后我們選擇了3SDM的0.08輪圈，五角星的造型也和這次改裝主題比較搭,。這套20英寸輪圈有ET18和ET38兩種規(guī)格,，比對(duì)后ET38的規(guī)格更合適，前后輪都能做到齊邊的樣子,，同時(shí)在降到最低后輪胎也能剛好藏到輪眉里,。

　　后懸架在測(cè)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)問(wèn)題，裝好后空氣彈簧壓縮到極限,，輪圈和輪眉依舊有很大的空間,，裝上輪胎也無(wú)法實(shí)現(xiàn)降低的效果。沈樂(lè)團(tuán)隊(duì)研究后發(fā)現(xiàn)iMAX8的彈簧底座太高了,，隨即重新訂制了合適的底座來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,。氣動(dòng)避震、剎車和輪圈安裝到位后,，包圍也正式上車,，高精度掃描和高精度打印后幾乎不需要調(diào)整縫隙，安裝的貼合度很高,。

向編輯曹昊旻提問(wèn)

文章標(biāo)簽：外觀改裝改裝圖賞

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榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.27秒	38.71米	8.50升
測(cè)試文章：家用MPV新選擇測(cè)試榮威iMAX8 400TGI
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	榮威iMAX8在同價(jià)位中還是有著十分不錯(cuò)的整體表現(xiàn),，空間,，動(dòng)力，配置,，舒適性各方面都頗為均衡,，油耗也不高。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產(chǎn)品,。雖然還有些不足之處,，但不影響它成為許多家庭的選擇。
評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻：	榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外,，就數(shù)它的動(dòng)力系統(tǒng),，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常默契，測(cè)試成績(jī)也可圈可點(diǎn),。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng),，應(yīng)該會(huì)有不少消費(fèi)者被打動(dòng)。
評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫：	新車有著十分吸引人的外觀,，內(nèi)飾配置也比較豐富，魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新,，車輛的空間在同級(jí)別中也算不錯(cuò),，作為榮威品牌推出的首款MPV車型，它的成績(jī)還是非常讓人滿意的,。

榮威iMAX8

指導(dǎo)價(jià)：18.58-25.58萬(wàn)

級(jí)別：中大型MPV

詢底價(jià)

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