[汽車(chē)之家 改裝賽事] 曾經(jīng)被戲稱(chēng)為“超跑”的飛度(參數(shù)|詢(xún)價(jià))GK5在國(guó)內(nèi)有著不少擁躉,略顯戰(zhàn)斗的造型,、優(yōu)秀的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),、手動(dòng)變速箱等先天條件使得新車(chē)成為絕佳的改裝對(duì)象。換代后的全新飛度GR9似乎家用了許多,,不過(guò)這并不妨礙熱血的粉絲們繼續(xù)進(jìn)行改裝的“大業(yè)”,。
“日規(guī)”外觀充滿低調(diào)感
作為本田的資深粉絲,小明同學(xué)(論壇ID:冮小冮)曾先后擁有第三代GK5和第十代思域,,并進(jìn)行了不少的改裝,。這次重新選擇換代后的飛度是希望還原他心里的“JDM”范兒,讓新車(chē)能夠盡量靠近日規(guī)版本的模樣,。
Rays ZE40是頗為出名的輪圈之一,,鍛造設(shè)計(jì)讓其可以擁有更高的強(qiáng)度和更低的簧下質(zhì)量。這臺(tái)飛度匹配的輪圈是17X7J 4X100的數(shù)據(jù),,單體質(zhì)量?jī)H為7公斤左右,。米其林PS4系列輪胎想必大家已經(jīng)有所了解,除了操控樂(lè)趣,、彎道駕馭的性能特性之外,還強(qiáng)化了濕地排水的表現(xiàn),,205/45 R17的規(guī)格也正好可以匹配在7J的輪圈中。
AP 5000R系列卡鉗是入門(mén)級(jí)別的競(jìng)技卡鉗系列,。只不過(guò)隨著時(shí)代的進(jìn)步運(yùn)用了最新的設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)技術(shù),。相比于PRO 5000+,5000R系列采用了鍛造工藝,,卡鉗重量更輕,,強(qiáng)度更高。另外活塞材質(zhì)也從鋁合金升級(jí)為了不銹鋼,,如此一來(lái)活塞的隔熱能力得到提升,,避免剎車(chē)油易過(guò)熱產(chǎn)生氣阻,。
如此極致的簧下改裝,不下賽道真是可惜了,。當(dāng)然這都是“鈔能力”堆出來(lái)的,,數(shù)萬(wàn)元的花費(fèi)并不是每個(gè)人都能承擔(dān)的起。如果想要直觀提升剎車(chē)腳感和效果,,不妨從上文提到的鋼喉和剎車(chē)皮下手,,當(dāng)然剎車(chē)皮可以不使用如此競(jìng)(ang)技(gui)的Endless系列剎車(chē)皮,許多親民品牌都可以有更加合適的價(jià)格,。
通過(guò)上一臺(tái)車(chē)的經(jīng)歷讓小明同學(xué)對(duì)改裝有了一些經(jīng)驗(yàn),,那就是一步到位就是最省錢(qián)的,選擇CUSCO ZERO A基本可以滿足他的日常需求,。由于全新飛度剛上市不久,,這套減振器足足讓他等了一個(gè)半月。實(shí)際裝車(chē)后根據(jù)他的反饋來(lái)看,,這套減振器要支撐有支撐,,要柔韌有柔韌,再也不是井蓋殺手了,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: