兩回合正賽遇挫折
來到第一回合正賽日,相比前兩天,,氣溫要明顯上升不少,。盡管炎熱,但是有了調(diào)校好的賽車,兩位車手可以說是信心爆棚,,尤其是王濤在這么好的發(fā)車位,,肯定要大顯身手一回。
可是上賽實(shí)在是太大了,,比起之前的天馬賽車場,、南京萬馳賽車場長了一倍有余,而比賽的開始時(shí)間是固定的,,王濤沒計(jì)算好,,車隊(duì)通知他的時(shí)候,他已經(jīng)進(jìn)維修通道了,,之后便開始了他人生第一次維修區(qū)發(fā)車的慘痛經(jīng)歷,。
哎!
維修區(qū)發(fā)車意味著他沒有更多機(jī)會對輪胎進(jìn)行加熱,,第一圈出去車會非�,;虼酥荒芟缺J氐鸟{駛,。
MG Xpower車隊(duì)的張臻東曾向王日昇發(fā)起沖擊,,試圖打破領(lǐng)克對于前三名的壟斷。然而,,兩人不幸發(fā)生輕微碰撞,,上海車手遭遇爆胎,被迫退出比賽,。安全車也首次駛上賽道,。
算上第一圈張臻東的退賽,MG XPower車隊(duì)只能吞下全軍覆沒的苦果,。好在兩位車手都在初步檢查后沒有大礙,。 由于賽道上的碎片較多,賽會不得不出示紅旗來清理賽道,,比賽在大約15分鐘后才再次恢復(fù),。
不過好景不長,在連續(xù)超越2名對手之后一場群車碰撞把他也帶入其中,,使得賽車的四輪定位丟失,,最終只得以第9名的成績完賽。
回顧全場,。重新開跑后,,馬青驊迅速拉開差距,排名第二的張志強(qiáng)雖一度緊咬隊(duì)友,,但未能真正威脅到 TCR China 衛(wèi)冕冠軍的領(lǐng)跑位置,。最終,,本土作戰(zhàn)的上海名將首個(gè)沖過終點(diǎn)。
第二回合正賽再受挫
第二天的比賽按照排位賽倒序發(fā)車,,王濤有一個(gè)第四位發(fā)車的好位置,,不過他再次腦回路短路,起步時(shí)居然熄火了,,好好的第四位剛開始直接掉至最后一位,。
林琦除了彈射起步的困擾,從發(fā)車到結(jié)束基本一切順利,,前半程車輛非常穩(wěn)定,,他也在不斷超越對手。
在貫穿全場的一場激戰(zhàn)后,,馬青驊連續(xù)第二場站上了TCR汽車系列賽上海嘉定站的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺,,與隊(duì)友張志強(qiáng)一起為殼牌捷凱領(lǐng)克車隊(duì)包攬本場冠、亞軍,;桿位起步的HUFFSPORT車手楊曦一度領(lǐng)跑全場并最終收獲季軍獎(jiǎng)杯,。
MG XPower車手張臻東在上演了大半場比賽的精彩攻防后,遺憾未能站上全場領(lǐng)獎(jiǎng)臺,。
寫在最后:
雖然第一站比賽有著不小的失誤,,但MG6賽車是一個(gè)全新的賽車,團(tuán)隊(duì),、賽車以及我們的車手都還需要一定的磨合期。經(jīng)過這次揭幕戰(zhàn),,車手們也在不斷地尋找著自己的不足和改進(jìn)的方向,。尤其對于車輛特性的把握還需要更加努力。
第二站TCR China系列賽如果不出意外的話,,會在6月11日于株洲國際賽車場舉行,,幾位車手在那里也有著比賽經(jīng)驗(yàn),敬請大家持續(xù)關(guān)注汽車之家AHRT賽車隊(duì),。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓)
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