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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 賽事動(dòng)態(tài) 正文

穩(wěn)扎穩(wěn)打,! 汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)CEC寧波站R2

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  [汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]  9月18日,,CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽迎來(lái)了第二站的賽程,,與第一站比賽時(shí)間僅有兩周的間隔。比賽依舊在寧波國(guó)際賽道進(jìn)行,,緊湊的賽程不僅對(duì)于車(chē)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)苛的考驗(yàn),,同時(shí)也對(duì)車(chē)手、賽車(chē)提出了更高要求,,精彩比賽一觸即發(fā),。

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  與上一站不同的是,寧波站R2終于在排位賽前一天迎來(lái)了晴天,,“燦都”臺(tái)風(fēng)的光臨令近期江浙滬一代陰雨連綿,,包括TCR China等賽事都是雨戰(zhàn)。盡管我們AHRT賽車(chē)隊(duì)的每一位小伙伴都做好了雨戰(zhàn)的準(zhǔn)備,,但最終天氣給力,晴空萬(wàn)朗,,今年“第一場(chǎng)”干地耐力賽就這么拉開(kāi)帷幕了,。

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  依舊是老生常談的話題,必須在開(kāi)始之前為大家著重介紹我們汽車(chē)之家AHRT賽車(chē)隊(duì)今年的三款主力戰(zhàn)車(chē),,兩臺(tái)全新的GR9本田飛度(參數(shù)|詢價(jià))賽車(chē)(818和100號(hào)),,征戰(zhàn)CEC國(guó)家組A、B組別,,以及賽車(chē)隊(duì)重金打造的全新起亞K5凱酷賽車(chē)(601號(hào)),,用于征戰(zhàn)CEC合資廠商組別的賽事,這也是起亞K5凱酷的第二場(chǎng)比賽,。

   其中,,K5凱酷賽車(chē)由王濤、林琦,、郭楓三位車(chē)手編輯輪流駕駛,,兩輛飛度賽車(chē)由張子儀、梁奇,、曹昊旻,、周尤,以及陶懞軒、王宛霖,、馬亦驍,、周宇軒八位編輯共同駕駛。

● 練習(xí)賽有驚無(wú)險(xiǎn)

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  關(guān)注我們汽車(chē)之家AHRT賽車(chē)隊(duì)的朋友們應(yīng)該了解,,寧波站R1比賽的時(shí)候,,車(chē)隊(duì)比賽期間碰到了多重困難,從818號(hào)賽車(chē)剎車(chē)故障問(wèn)題,,到100號(hào)賽車(chē)的碰撞事故以及變速箱損壞,,再到601號(hào)遭遇了轉(zhuǎn)向機(jī)故障,最終車(chē)隊(duì)從上到下通過(guò)各種努力,,解決了困難最終完賽,。這一站比賽開(kāi)始之前,601號(hào)K5凱酷賽車(chē)進(jìn)行了部分重新設(shè)計(jì),,并且提前一天就來(lái)到了寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行試車(chē)工作,。

  這一站的練習(xí)賽中,有了上站的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),,賽前賽車(chē)隊(duì)經(jīng)理王濤和大家講述了更多上一站比賽遇到的問(wèn)題,,警示大家盡量避免,提高警惕,。所以每一位車(chē)手在真正練習(xí)賽中,,都懂得了珍惜賽車(chē)的道理,操作與駕駛都更加謹(jǐn)慎,。

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  王濤,、林琦、郭楓三位601號(hào)賽車(chē)組車(chē)手,,在練習(xí)賽中致力于提高成績(jī),,改善和優(yōu)化駕駛方式,壓榨更多601號(hào)賽車(chē)的潛能,,王濤也一度在練習(xí)賽中跑出了2分01左右的成績(jī),,有了巨大的突破。

   818號(hào)車(chē)組的張子儀本站因?yàn)橛衅渌愂聟⑴c的緣故,,將試車(chē)機(jī)會(huì)更多的交給了梁奇,、周尤、曹昊旻三位車(chē)手,,梁奇作為老車(chē)手剛剛參加TCR China的比賽并取得優(yōu)異成績(jī),,因此更多的任務(wù)是帶領(lǐng)另外兩名選手逐步提升圈速。

  周尤的駕駛風(fēng)格相較于2020年更加穩(wěn)定,,成績(jī)穩(wěn)步提升,,曹昊旻則面對(duì)一些心理壓力,在梁奇等人的疏導(dǎo)下,也逐步穩(wěn)步提升,,駕駛更加大膽,。

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  作為輪換車(chē)組的100號(hào)賽車(chē),盡管在練習(xí)賽尾聲出現(xiàn)了變速箱殼體破裂的問(wèn)題導(dǎo)致第一天練習(xí)賽尾段泡湯,,但經(jīng)過(guò)車(chē)組的連夜鏖戰(zhàn),,最終順利解決問(wèn)題,第二天練習(xí)賽照常發(fā)車(chē),,感謝每一位辛苦的機(jī)械師伙伴,。

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  而關(guān)于車(chē)手,陶懞軒作為賽車(chē)隊(duì)中的精英角色,,盡管起初因?yàn)?年未參加任何比賽而有些許生疏,,但隨著駕駛的深入以及對(duì)于個(gè)人練習(xí)賽錄像的分析,成績(jī)愈發(fā)出色,,成為了100號(hào)車(chē)組的速度擔(dān)當(dāng),。

  王宛霖算是寧波的老顧客了,有著兩次寧波比賽經(jīng)驗(yàn)的它,,狀態(tài)來(lái)得也很快,;馬亦驍?shù)谝淮握鲬?zhàn)寧波,通過(guò)梁奇,、陶濛軒等老車(chē)手的點(diǎn)撥,,逐步在賽道里找到了自己的狀態(tài),成績(jī)穩(wěn)步提升,。

  周宇軒此戰(zhàn)的心理壓力不小,,畢竟2020年寧波站R1,它在這里出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的賽車(chē)事故,,手也受了一些傷,再次回到這里,,它的目標(biāo)就是要擺脫自己的內(nèi)心夢(mèng)魘,,拿回屬于自己的比賽狀態(tài)。

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  排位賽于9月18日上午進(jìn)行,,601號(hào)車(chē)組由林琦進(jìn)行排位賽,,818號(hào)車(chē)組與100號(hào)車(chē)組分別由梁奇和陶懞軒進(jìn)行駕駛。三位車(chē)手都是經(jīng)驗(yàn)豐富的老車(chē)手了,,也都有著能夠壓榨賽車(chē)性能的能力,。

  對(duì)于AHRT賽車(chē)隊(duì)而言,一直秉承著拼搏,、奮斗的精神,,也與公司的狼性拼搏,協(xié)作共贏的企業(yè)文化相映襯,對(duì)于排位賽成績(jī),,向來(lái)秉承著盡最大努力的精神,,畢竟與我們同組別的許多廠商車(chē)隊(duì)、成熟賽車(chē)隊(duì)都有著相當(dāng)豐厚的資金實(shí)力,,在賽車(chē)性能上也有著足夠巨大的優(yōu)勢(shì),。

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  最終排位成績(jī)601號(hào)車(chē)組拿到合資廠商組第四位的成績(jī),818號(hào)與100號(hào)車(chē)組分別排位成績(jī)?yōu)?分09秒120與2分11秒074,,相比練習(xí)賽成績(jī)又有了近1秒多的提升,。

向編輯周宇軒提問(wèn)
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