[汽車(chē)之家 汽車(chē)賽事]  9月18日,，CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽迎來(lái)了第二站的賽程,，與第一站比賽時(shí)間僅有兩周的間隔。比賽依舊在寧波國(guó)際賽道進(jìn)行,，緊湊的賽程不僅對(duì)于車(chē)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)苛的考驗(yàn),，同時(shí)也對(duì)車(chē)手、賽車(chē)提出了更高要求,，精彩比賽一觸即發(fā),。

　　與上一站不同的是，寧波站R2終于在排位賽前一天迎來(lái)了晴天,，“燦都”臺(tái)風(fēng)的光臨令近期江浙滬一代陰雨連綿,，包括TCR China等賽事都是雨戰(zhàn)。盡管我們AHRT賽車(chē)隊(duì)的每一位小伙伴都做好了雨戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，但最終天氣給力，晴空萬(wàn)朗,，今年“第一場(chǎng)”干地耐力賽就這么拉開(kāi)帷幕了,。

　　依舊是老生常談的話題，必須在開(kāi)始之前為大家著重介紹我們汽車(chē)之家AHRT賽車(chē)隊(duì)今年的三款主力戰(zhàn)車(chē),，兩臺(tái)全新的GR9本田飛度(參數(shù)|詢價(jià))賽車(chē)（818和100號(hào)）,，征戰(zhàn)CEC國(guó)家組A、B組別,，以及賽車(chē)隊(duì)重金打造的全新起亞K5凱酷賽車(chē)（601號(hào)）,，用于征戰(zhàn)CEC合資廠商組別的賽事，這也是起亞K5凱酷的第二場(chǎng)比賽,。

　　 其中,，K5凱酷賽車(chē)由王濤、林琦,、郭楓三位車(chē)手編輯輪流駕駛,，兩輛飛度賽車(chē)由張子儀、梁奇,、曹昊旻,、周尤，以及陶懞軒、王宛霖,、馬亦驍,、周宇軒八位編輯共同駕駛。

● 練習(xí)賽有驚無(wú)險(xiǎn)

　　關(guān)注我們汽車(chē)之家AHRT賽車(chē)隊(duì)的朋友們應(yīng)該了解,，寧波站R1比賽的時(shí)候,，車(chē)隊(duì)比賽期間碰到了多重困難，從818號(hào)賽車(chē)剎車(chē)故障問(wèn)題,，到100號(hào)賽車(chē)的碰撞事故以及變速箱損壞,，再到601號(hào)遭遇了轉(zhuǎn)向機(jī)故障，最終車(chē)隊(duì)從上到下通過(guò)各種努力,，解決了困難最終完賽,。這一站比賽開(kāi)始之前，601號(hào)K5凱酷賽車(chē)進(jìn)行了部分重新設(shè)計(jì),，并且提前一天就來(lái)到了寧波國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行試車(chē)工作,。

　　這一站的練習(xí)賽中，有了上站的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，賽前賽車(chē)隊(duì)經(jīng)理王濤和大家講述了更多上一站比賽遇到的問(wèn)題,，警示大家盡量避免，提高警惕,。所以每一位車(chē)手在真正練習(xí)賽中,，都懂得了珍惜賽車(chē)的道理，操作與駕駛都更加謹(jǐn)慎,。

　　王濤,、林琦、郭楓三位601號(hào)賽車(chē)組車(chē)手,，在練習(xí)賽中致力于提高成績(jī),，改善和優(yōu)化駕駛方式，壓榨更多601號(hào)賽車(chē)的潛能,，王濤也一度在練習(xí)賽中跑出了2分01左右的成績(jī),，有了巨大的突破。

　　 818號(hào)車(chē)組的張子儀本站因?yàn)橛衅渌愂聟⑴c的緣故,，將試車(chē)機(jī)會(huì)更多的交給了梁奇,、周尤、曹昊旻三位車(chē)手,，梁奇作為老車(chē)手剛剛參加TCR China的比賽并取得優(yōu)異成績(jī),，因此更多的任務(wù)是帶領(lǐng)另外兩名選手逐步提升圈速。

　　周尤的駕駛風(fēng)格相較于2020年更加穩(wěn)定,，成績(jī)穩(wěn)步提升,，曹昊旻則面對(duì)一些心理壓力，在梁奇等人的疏導(dǎo)下，也逐步穩(wěn)步提升,，駕駛更加大膽,。

　　作為輪換車(chē)組的100號(hào)賽車(chē)，盡管在練習(xí)賽尾聲出現(xiàn)了變速箱殼體破裂的問(wèn)題導(dǎo)致第一天練習(xí)賽尾段泡湯,，但經(jīng)過(guò)車(chē)組的連夜鏖戰(zhàn),，最終順利解決問(wèn)題，第二天練習(xí)賽照常發(fā)車(chē),，感謝每一位辛苦的機(jī)械師伙伴,。

　　而關(guān)于車(chē)手，陶懞軒作為賽車(chē)隊(duì)中的精英角色,，盡管起初因?yàn)?年未參加任何比賽而有些許生疏,，但隨著駕駛的深入以及對(duì)于個(gè)人練習(xí)賽錄像的分析，成績(jī)愈發(fā)出色,，成為了100號(hào)車(chē)組的速度擔(dān)當(dāng),。

　　王宛霖算是寧波的老顧客了，有著兩次寧波比賽經(jīng)驗(yàn)的它,，狀態(tài)來(lái)得也很快,；馬亦驍?shù)谝淮握鲬?zhàn)寧波，通過(guò)梁奇,、陶濛軒等老車(chē)手的點(diǎn)撥,，逐步在賽道里找到了自己的狀態(tài)，成績(jī)穩(wěn)步提升,。

　　周宇軒此戰(zhàn)的心理壓力不小,，畢竟2020年寧波站R1，它在這里出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的賽車(chē)事故,，手也受了一些傷，再次回到這里,，它的目標(biāo)就是要擺脫自己的內(nèi)心夢(mèng)魘,，拿回屬于自己的比賽狀態(tài)。

　　排位賽于9月18日上午進(jìn)行,，601號(hào)車(chē)組由林琦進(jìn)行排位賽,，818號(hào)車(chē)組與100號(hào)車(chē)組分別由梁奇和陶懞軒進(jìn)行駕駛。三位車(chē)手都是經(jīng)驗(yàn)豐富的老車(chē)手了,，也都有著能夠壓榨賽車(chē)性能的能力,。

　　對(duì)于AHRT賽車(chē)隊(duì)而言，一直秉承著拼搏,、奮斗的精神,，也與公司的狼性拼搏，協(xié)作共贏的企業(yè)文化相映襯，對(duì)于排位賽成績(jī),，向來(lái)秉承著盡最大努力的精神,，畢竟與我們同組別的許多廠商車(chē)隊(duì)、成熟賽車(chē)隊(duì)都有著相當(dāng)豐厚的資金實(shí)力,，在賽車(chē)性能上也有著足夠巨大的優(yōu)勢(shì),。

　　最終排位成績(jī)601號(hào)車(chē)組拿到合資廠商組第四位的成績(jī)，818號(hào)與100號(hào)車(chē)組分別排位成績(jī)?yōu)?分09秒120與2分11秒074,，相比練習(xí)賽成績(jī)又有了近1秒多的提升,。