[汽車之家 汽車賽事] 11月7日，隨著最后一臺(tái)賽車在上海國(guó)際賽車場(chǎng)迎來揮動(dòng)的方格旗，2021領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽畫上了圓滿的句號(hào),。從7月31號(hào)的那個(gè)周末，到11月7日最后一個(gè)回合比賽結(jié)束,，三個(gè)多月的時(shí)間不僅是對(duì)參賽車手的考驗(yàn)，也是對(duì)領(lǐng)克技師團(tuán)隊(duì)的考驗(yàn)。而我,，這個(gè)汽車之家AHRT車隊(duì)的車手,，也在今年最后兩個(gè)回合的比賽中,，搶了一點(diǎn)分?jǐn)?shù),。

　　就讓我們先把時(shí)間撥回7月31日,。長(zhǎng)三角的盛夏,，氣溫超過35℃是家常便飯，我也曾在30℃左右的氣溫下跑過CEC中國(guó)汽車耐力錦標(biāo)賽,，但如果氣溫再高5℃,，我并沒有自信能夠撐下一個(gè)小時(shí)的駕駛?cè)蝿?wù)。好在領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽是沖刺賽,，不瞞您說,，這也是受限于改裝后的油箱容積，一般周末兩回合的比賽,，第一回合跑7-8圈，第二回合稍長(zhǎng)，9-10圈,。

　　在7月31日和8月1日的兩回合寧波測(cè)試賽中,，陳曉科領(lǐng)跑第一回合測(cè)試賽,，胡博則拿下了第二回合測(cè)試,，為今年的后續(xù)比賽開了個(gè)好頭。說來也挺有意思，領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))+的首場(chǎng)試駕會(huì)就是我參加的,，那是2019年的6月，試駕地點(diǎn),，也是在寧波國(guó)際賽車場(chǎng)。對(duì)于寧波賽道我是喜憂參半，先說憂吧,，2020年的CEC我在這里撞了一次車，好在不是大事故,，技師修好了還能繼續(xù)跑；喜,，則是今年CEC的第二站,，在寧波我們818號(hào)車組拿下了組別第三的成績(jī),，這也是我第一次站上組別的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　一不小心扯遠(yuǎn)了,。我們汽車之家AHRT車隊(duì)的車手參與到領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽中,，也有一定的機(jī)緣巧合,，具體原因不去深究,，我只想說,，我們參賽的三位車手,，張子儀、陶懞軒和我,，都沒有給我們車隊(duì)丟臉,。張子儀，姑且讓我喊一聲zhiyi哥哥,，在9月18,、19日的那個(gè)周末，一邊跟著我們818車組跑CEC中國(guó)耐力錦標(biāo)賽國(guó)家組的比賽,，一邊也參與到了領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽第二站的競(jìng)爭(zhēng)中,。也正是因?yàn)閺堊觾x的參賽，讓我認(rèn)真的關(guān)注了領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽,。

　　不要以為參加領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的都是隨便報(bào)名去玩一玩的,，畢竟全年比賽的報(bào)名費(fèi)需要19.9萬元人民幣，不便宜,，至少我覺得不便宜,，這價(jià)格包含了租用賽車,、技師團(tuán)隊(duì)服務(wù)、輪胎以及燃油消耗等費(fèi)用,，但不包含車損,，不包含車損，不包含車損,。重要的事情說三遍,。而且參賽選手是必須要持有中汽摩聯(lián)頒發(fā)的國(guó)家B級(jí)場(chǎng)地賽照,。所以在領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的起跑線上,，我可以和平時(shí)跑GT3賽車的車手一起發(fā)車，而在今年20多位參賽車手在,，也確實(shí)有不少跑GT3的車手,，來領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽中練手。

　　至于總冠軍的獎(jiǎng)勵(lì),，你可以選擇喜提一臺(tái)領(lǐng)克03+,，或是選擇20萬元的賽事抵用券，用于來年的比賽,，如果明年參賽費(fèi)用不變的話,，不知道領(lǐng)克會(huì)不會(huì)找給你1000元。也因?yàn)樗�有參賽車手之間的能力有一些差距,，領(lǐng)克將整個(gè)比賽分為了兩個(gè)組別,，排位賽中位于前10的車手，自動(dòng)劃分為當(dāng)站正賽的P組（專業(yè)組）,，排位在10名之后的,，為M組（大師組）。所以在比賽中,，你也可以看到中游集團(tuán)的精彩攻防,，領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的獎(jiǎng)杯確實(shí)挺好看的。

　　在張子儀之后,，就是陶懞軒（老陶）參加了領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽珠海站的比賽,，當(dāng)我被告知參加上海站前，我在微信里也問過老陶這比賽怎么樣,，他回了我三個(gè)字：爽,，很爽。其實(shí)在他參加珠海站的時(shí)候,，我心里的小火苗就已經(jīng)被點(diǎn)燃了,，也想試一試沖刺賽。不過我在我們818號(hào)車組里的表現(xiàn),，讓我對(duì)自己的駕駛信心正處在鄧寧-克魯格心理曲線的最低谷,。此時(shí)老陶又給我發(fā)來了三個(gè)字：不要慫。相信有朋友看過陶懞軒的那篇參賽記，彼時(shí)需要褪黑素助眠的他,，現(xiàn)在倒是在勸我不要慫,，哈哈。

　　最終韓壢潮和和陳曉科分獲珠海站第一和第二回合的冠軍,。而珠海站,，應(yīng)該也是領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽第一次用到了雨胎，排位賽的滂沱大雨讓所有車手只能憑感覺剎車,。這也讓我想起了2008年F1意大利大獎(jiǎng)賽后,，小皮奎特說自己只能參考賽道旁的一棵樹當(dāng)做剎車點(diǎn)。路極輪胎是領(lǐng)克挑戰(zhàn)賽的輪胎贊助商,，有干胎和雨胎,，每場(chǎng)比賽每臺(tái)賽車最多可使用10條干胎。每站比賽有4條干胎是包含在報(bào)名費(fèi)中的,，如果你的駕駛風(fēng)格很廢輪胎,，需要多購(gòu)買新的輪胎，那就要自掏腰包了,。當(dāng)然我這里想說的是路極的雨胎,，讓參加上海站的我有些無所適從。