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快評F1法國站:樂扣退賽/維斯塔潘奪冠

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阿斯頓·馬丁車隊

阿斯頓·馬丁車隊
車手發(fā)車-沖線位置變化評分
維特爾P12(P14)-P117.5
斯托爾P15(P17)-P107.5

汽車之家

  “英國賽車綠”阿斯頓·馬丁在法國站充當了“積分區(qū)守門員”的角色。自由練習中,,綠色軍團的表現(xiàn)并不起眼,卻在排位賽和正賽中尚可一戰(zhàn)。斯托爾本季第三次在正賽中擊敗四冠王隊友維特爾,,搶下本站賽事的最后一分。值得注意的是,,這還是在斯托爾沒有闖進排位Q2的前提之下,。

汽車之家

  “德國老農(nóng)”以第11位完賽,有些缺乏運氣成分——如果安全車下,,德國人也進站換胎的話或許能拼積分了,。今年,“積分區(qū)守門員”頻繁換人,,也為比賽增添了不少看點,。

Alpha Tauri車隊

Alpha Tauri車隊
車手發(fā)車-沖線位置變化評分
角田裕毅P8-DNF7
加斯利P14(P16)- P126.5

汽車之家

  小紅牛賽季初來勢洶洶,可隨著賽季深入開始掉隊,,甚至與威廉姆斯為伍,。本周末,AT03賽車終于有所“升級”,。角田裕毅用排位賽殺入Q3證明了賽車的進步,,可惜正賽第一圈,日本車手就被奧康撞壞賽車,隨后不得不早早收工退賽,;

汽車之家

  加斯利主場作戰(zhàn),,全家人都到場助威。只不過他的表現(xiàn)很一般,,甚至讓加斯利的父母不時搖頭,。雖然沒能拿分,但至少第12名完賽,,讓周六排位賽都沒進Q2的法國人勉強留住了面子,。

威廉姆斯車隊

威廉姆斯車隊
車手發(fā)車-沖線位置變化評分
阿爾本P13(P15)-P137
拉提菲P18(P20)-DNF6

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  本站,威廉姆斯車隊的兩位車手都能用上了B版賽車了,!從正賽表現(xiàn)看,,兩位車手都可圈可點。車隊頂梁柱阿爾本曾駐守第11名位置超過大半場比賽,,只因比賽尾聲階段輪胎衰竭和燃油管理不如中游對手,,而與積分區(qū)越來越遠;

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  “拉導”則終于跑了一場能跟上大部隊的比賽,,若不是被馬格努森硬撞出去所導致車輛損壞,,這應是加拿大人本季跑得最愉悅的比賽。

阿爾法·羅密歐車隊

阿爾法·羅密歐車隊
車手發(fā)車-沖線位置變化評分
博塔斯P11(P13)-P146
周冠宇P16(P18)-P174.5

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  阿爾法·羅密歐從來不是高溫大獎賽的愛好者,。博塔斯在排位賽勉強擠進Q2,,但在正賽中毫無進展,以第14名完賽,。無論是車手表現(xiàn)還是賽車性能均不算達標,。

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  周冠宇更是經(jīng)歷了“一年級生”入學以來最嚴酷的考驗——排位賽Q1失誤,正賽起步昏厥丟失位置,,后期將米克·舒馬赫撞出賽道被罰時5秒,。雖然這次碰撞事故并非周冠宇故意而為之,但亦能看出其對本站比賽完全沒上手,。一錯再錯讓周冠宇丟掉了拿分機會,。最后中國車手的C42賽車也突然停擺,為周末按下終止鍵,。

哈斯車隊:

哈斯車隊
車手發(fā)車-沖線位置變化評分
馬格努森P20(引擎受罰)-DNF6.5
米克·舒馬赫

P17(P19)-P15

6

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  哈斯在法國大獎賽中沒能得到“幸運女神”的眷顧,。馬格努森本站決定更換引擎,丹麥人用排位賽殺入Q3的勇猛表現(xiàn)向外界展示,,自己能在正賽中大展拳腳,。可惜卻因各種狀況導致正賽顆粒無收——尤其因為與拉提菲的碰撞導致最終于第40圈退賽,;

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  米克·舒馬赫在經(jīng)歷了生涯最巔峰的兩場大獎賽后,,在法國被“打回原形”,。主要還是因排位賽Q1最后關鍵圈(可晉級Q2的成績)因四輪出白線被取消了。正賽中,,他又和周冠宇相愛相殺了,,被打亂比賽節(jié)奏的他只能求穩(wěn)將車帶回了。(編輯/汽車之家 郭楓 ,、文/QIAN JUN Motorsport Media)

文章標簽: 2022F1賽事
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