第八回合比賽

　　在第七回合結(jié)束一個小時之后,，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽中國杯的比拼來到了第八回合,，這也是中國杯所有車手們今天第六次穿帶好裝備準(zhǔn)備上場拼搏了,。而在以往的比賽中,，車手們最多也只會上場兩次,。如果將這幾場比賽串起來,，足以達(dá)到耐力賽的距離了。

　　這已經(jīng)不僅是車手們之間駕駛技巧的比拼,，更是體力和意志力的較量,，最后的半個小時，車手們加油,。由于賽道經(jīng)過了一輪競賽,，干燥的路段逐漸增多，各支車隊決定更換為干地輪胎,。

　　第八回采用倒序發(fā)車,，張大勝排在桿位發(fā)車，旁邊是駕駛奧迪賽車的呂新民,，東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊的鄭越排在第5,，王濤、劉洋以及黃福金分別在第5,、6,、9位發(fā)車。

　　五盞紅燈熄滅,，第八回合的比賽正式開始,。兩輛傳祺賽車的起步都非常出色，張大勝率先進(jìn)入1號彎,，其身后是隊友鄧保維,。

　　東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊的車手劉洋緊隨其后。 吳佩想利用晚剎車進(jìn)彎,，但是輪胎抱死,，一縷白煙飄出后，車頭重重的撞向了正要進(jìn)彎的王濤,，好在碰撞后果不嚴(yán)重,，兩輛賽車?yán)^續(xù)投入戰(zhàn)斗。黃福金和鄭越排在其身后,。

　　賽車通過15號彎之后,，黃福金逐漸追上了身前的吳佩,，就在想超越的一瞬間，吳佩突然的左右晃動,，讓黃福金采取了躲避措施,，結(jié)果賽車失控撞向了賽道護(hù)欄，遺憾退出了比賽,。

　　事故的發(fā)生也導(dǎo)致賽會出動了安全車,，開始帶領(lǐng)比賽。

　　比賽來到第6圈,，安全車返回,，比賽恢復(fù)。張大勝繼續(xù)領(lǐng)跑比賽,，王濤抓住恢復(fù)比賽的機(jī)會超越鄧保維,，來到第3的位置。

　　比賽進(jìn)入第九圈的時候,，賽會再次啟用了比賽最大用時,，比賽只剩下7分30秒。

　　隨著路面越來越干,，各位車手的圈速也在不斷提升,，劉洋逐漸將其與張大勝的差距從1秒以上追進(jìn)到了0.8秒左右。

　　雖然車手們的節(jié)奏都有提升,，不過整體的排名沒有發(fā)生變化，依舊是張大勝領(lǐng)跑,，劉洋緊隨其后,，再往后是王濤、鄧保維,、鄭越以及吳佩,。

　　比賽來到最后一圈，劉洋已經(jīng)將差距縮小到0.4秒,，隨即開展了不斷的進(jìn)攻,，張大勝也開始走防守線路，最終還是頂住了壓力,，以極其微弱的優(yōu)勢率先沖過終點線,，獲得冠軍。

　　劉洋和王濤在其身后依次通過終點線,，獲得了亞軍和季軍的獎杯,。“紅綠大戰(zhàn)“以兩支車隊各自奪得兩次冠軍結(jié)束了這一整日,，四個回合正賽的比拼,。

　　在四輪棋逢對手的較量后,，劉洋與張大勝的年度積分都為138分，年度冠軍的懸念需留待下一站揭曉,。

　　而汽車之家車手王濤在總積分為96分,，排在第3位，與身后的鄭越有2分優(yōu)勢,。在下一站,，2022 CTCC中國汽車職業(yè)聯(lián)賽將會迎來最終的決賽，不過在疫情的影響情況下,，我們希望比賽能夠盡快展開,。（圖/文/攝 汽車之家 陳東東）

查看同類文章：

汽車之家賽車隊

汽車賽事

更多精彩內(nèi)容：

原廠御用改裝

深度賽車解析

捧獲多枚獎杯，車隊捷報連傳