看來濤神真是按捺不住內心的喜悅了,畢竟這是車隊5年來最徹底的勝利——包攬全場冠亞軍,!接下來聽聽70號車手林琦是怎么說的吧:
林琦:整個周末的比賽中70號賽車都伴隨著變速箱隱患,,從練習、排位到兩回合正賽結束,,都沒能排查出原因,,因此我們也不得不換回更為保守的變速箱齒比,而這也導致了70號賽車在所有環(huán)節(jié)中都表現(xiàn)的不那么激進,。
第一回合由我發(fā)車,,整個賽程基本一切順利,在和隊友保持在第一集團的同時,,也幫助隊友獲得了更穩(wěn)定,、更大的優(yōu)勢,第二回合由我完成沖線,在比賽還剩20分鐘時依舊與隊友穩(wěn)定在第一,、第二,,本想向隊友發(fā)起沖擊,但無奈輪胎已經堅持近70分鐘,,不能繼續(xù)發(fā)力,,最終70號賽車以全場第二,組別第二完賽,。
看得出林琦最終還是對全場冠軍充滿了渴望,,如果換做前面是其他賽車,我相信林琦一定會奮力發(fā)起進攻的,。除了以上兩位經驗豐富的老車手,,周宇軒和董沐青算是比較新的車手,聽聽他們兩位是怎么說的:
周宇軒:這次回歸汽車之家賽車隊紅旗65號車組,,有一些壓力,,一方面來自于紅旗賽車是首次駕駛,對于車輛有一定陌生感,,另一方面也是回歸“娘家”,,努力爭取更好的成績,和子儀,、濤神同車組,,對于自己的要求也變高了。因此在練習賽中碰到了半干半濕的賽道路況時,,也出現(xiàn)了一次事故,,索性車輛傷情不嚴重。
正賽時,,65號賽車簡單明了,,因為濤神、子儀都擁有不錯的速度,,我作為新人目標就是車輛安全帶回,,盡量滿足配速要求,因此要求我在第一天登場,,維持住場上位置即可,。而濤神出色的表現(xiàn),讓我們來到全場第一的位置,,這也是在CEC賽場上,,我首次在這個位置駕駛,因此壓力倍增,,面對東風賽車44號職業(yè)車手的瘋狂追擊,,我也犯下了錯誤,,最終在最后兩圈時被超過,最終我們全場第二,,組別第一完成第一天比賽,。我通過這次比賽,又漲了新的經驗,,也有了自己努力的方向,,一來增加斗車經驗,二來增加駕駛經驗,,面對追擊情況應及時與車組溝通來調整戰(zhàn)術,。
董沐青:今日正賽是我第二次執(zhí)行發(fā)車,經過上一站和濤神的學習成功沒讓前車拉開,,有所進步,。但跑起來后成績依然有所差距,目前還是水平有限,,只能壓榨自己的能力去適應賽車,,還不能把車輛性能發(fā)揮的淋漓盡致。整體節(jié)奏保持的還不錯,,經過幾站的比賽膽量也有所提升,正賽中途遇到40號賽車還進行了幾圈的纏斗,,雖然最后還是沒能超過前車,,但也是一種學習和歷練。距離年度收官戰(zhàn)還有一個月左右的時間,,我要多多練習繼續(xù)努力,,圓滿跑完這一年的比賽。也再次感謝紅旗,,感謝汽車之家,,感謝車隊能給我這個機會。
看起來不管是新車手,、還是老車手,,都在這場比賽中收獲了寶貴的經驗,也盡情享受到這場勝利的喜悅當中,。對于我而言,,這站比賽雖然臨時被召回駕駛紅旗賽車,但是在幾乎沒有準備的前提下依然很好的完成了任務,,也感謝大家一直以來對汽車之家賽車隊的支持,,讓我們下一站成都再見!(文/圖 汽車之家 張子儀)
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