[汽車之家 改裝賽事]  在賽場上車手效力不同的車隊(duì),，這是很常見的,。然而在賽季中車手更換車隊(duì)卻并不常見。不過在2023賽季,，我就開啟了往返紅旗和東風(fēng)兩支車隊(duì)的旅程,。大家好，我是張子儀,，是一名汽車編輯,，同時(shí)也是一名賽車手。

　　2023年5月1日,，本賽季CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽在天津V1國際賽車場拉開序幕,，我作為70號紅旗賽車的車手，與老搭檔林琦并肩作戰(zhàn),，成功拿到了首場比賽的桿位,，不過在正賽中我們的賽車被撞退賽了。

　　隨后,，5月底的寧波站,、7月底的鄂爾多斯站，我受邀轉(zhuǎn)戰(zhàn)至東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì),。不過在10月中旬的寧波站,，我很榮幸再次回歸至汽車之家賽車隊(duì)，與王濤,、周宇軒一起駕駛65號紅旗賽車,，開始一段新的旅程。

　　寧波賽道對于我們來說,，是最熟悉的賽道,，上一站我在這里拿到桿位。此次這臺紅旗賽車在輕量化方面也進(jìn)行了升級,。當(dāng)然作為本站比賽的“替補(bǔ)”車手，全力配合濤神的工作,，才是我的任務(wù),。對于此次比賽，王濤似乎有很多話要說：

　　王濤： 這一站車隊(duì)做了很多準(zhǔn)備工作,，升級全新的渦輪增壓器讓動力變得更順暢,，開著感覺更像大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。不僅如此,，還開模制作了全新的碳纖維后車門,，每臺車輕了30公斤的重量，能讓車尾的靈活性更好,。最后就是張子儀和周宇軒強(qiáng)勢回歸,，讓我心里安全感滿滿,。

　　在排位賽我們做出了P2、P4的位置,，升級后的賽車相比上一次寧波有了0.9秒的提升,，這個(gè)提升非常可觀也非常欣慰,，畢竟這是一群老爺們刻苦2月?lián)Q來的成績,。在第一天比賽我的發(fā)車非常順利，在前幾個(gè)彎道就成功獲得領(lǐng)跑位置,，林琦我倆相互配合相互扶持,，后視鏡里看見他非常有安全感。

　　周宇軒的第二棒非常穩(wěn)定,，也拿出了老車手該有的素養(yǎng),。雖然第一天我們丟掉全場冠軍的位置，但我們也不失落,。第二天子儀發(fā)車,，我們的戰(zhàn)略部署非常順利，經(jīng)過一段時(shí)間的搏斗,，最終引領(lǐng)全場,！子儀把全場冠軍的位置給了我，我并一路帶回,！

　　中途有個(gè)小故事,，一臺賽車爆機(jī)器灑落了一地機(jī)油，我在不知情的情況下碾壓出現(xiàn)打滑,，我原本以為是機(jī)械故障,，但后來發(fā)現(xiàn)原來是機(jī)油帶來的單邊打滑！在隊(duì)友林琦的保護(hù)下我們一起沖線獲得了全場冠軍和亞軍的好成績,！值得一提的是陳佳龍和董沐青兩位車手的成長,，兩位在平日的訓(xùn)練非常刻苦,，這一站能扛住壓力為車隊(duì)爭取了寶貴的時(shí)間,。成功的背后離不開大家的努力與付出，12月收官戰(zhàn),，讓我們繼續(xù)努力,。