[汽車之家 改裝賽事]  時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間本賽季CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽已經(jīng)來到了最后一站——成都國際賽道,。這是一條剛剛建成的全新賽道，而本站CEC也是這條賽道首次舉辦賽事,，所以各支車隊(duì)都比以往更早地來到這里,，提前收集數(shù)據(jù)。

　　這個(gè)賽季,，汽車之家車隊(duì)的兩臺紅旗賽車有著非常不錯(cuò)的速度,，甚至在R4寧波站包攬了全場冠亞軍。來到成都,，兩臺賽車在練習(xí)賽都遇到了一點(diǎn)小問題。其中65號賽車渦輪壓力不夠,，導(dǎo)致出彎加速偏慢,，直線尾速明顯弱于對手。70號賽車還算正常,，只不過在最后一節(jié)練習(xí)賽中,，變速箱一軸油封漏油,，還好兩臺賽車在排位賽之前都恢復(fù)到了最佳狀態(tài)。

　　排位賽依舊安排兩位老車手王濤和林琦出站,。進(jìn)入12月的成都感覺有點(diǎn)冷,，早晨9點(diǎn)，空氣溫度和賽道溫度都比較低,，這給參加排位賽的車手們帶來了很大挑戰(zhàn),。其中，王濤就感覺排位賽的狀況非常不好,。即便有暖胎器,，但掉溫很快。另外就是35臺賽車在3.26公里的賽道里很擁擠,，找尋很好的窗口期非常難,。我也是在后半程快結(jié)束的時(shí)候找到了一個(gè)很好的位置并完成了最快圈速，雖然只拿到了P2位置,，但也非常開心,。而林琦也表示在排位賽中由于地面溫度較低，賽道上適合做圈速的窗口期也較短,，所以并沒能發(fā)揮出賽車的真正實(shí)力,，只拿到第四名起跑的位置。

　　所以在第一回合正賽中,，兩臺東風(fēng)賽車將在1,、3位置發(fā)車，而兩臺紅旗賽車則分列2,、4位,。在正賽中，65號賽車由王濤先發(fā)車,，綠燈發(fā)車后由于沒有絕對的動(dòng)力優(yōu)勢,，東風(fēng)暫時(shí)守住了第一的位置，不過在后面追擊過程中,，前車失誤給了機(jī)會,，王濤和林琦一舉上升至前兩名，為了能讓70號車組第二棒有更多的時(shí)間,，林琦超越到第一的位置,，紅旗車隊(duì)的兩位車手在賽道上首尾相接引領(lǐng)全場，但好景不長林琦為了躲避慢車剎車鎖死導(dǎo)致半軸故障遺憾回到維修區(qū),。王濤也在各種安全車的情況下安全帶回,，把車交給隊(duì)友周宇軒。

　　正賽中70號賽車在前半程都比較順利，林琦一度在場上排名第一,，但在一次入彎時(shí),，快節(jié)奏的降檔與制動(dòng)，導(dǎo)致左前輪半軸故障,，不過好在當(dāng)時(shí)正是安全車帶隊(duì),，截止第一回合比賽結(jié)束，70號賽車落后第一名2圈,，暫列全場第15位,，希望第二回合正賽順利，盡量追回一些,。

　　周宇軒是第一回合65號賽車的第二棒,，今天前半場比賽安全車較多，所以內(nèi)心特別緊張,。因?yàn)樯洗螌幉ㄕ镜谝换睾蠐]霍了隊(duì)友領(lǐng)先優(yōu)勢被超車確實(shí)很難受,，再加上這站練習(xí)賽各種意外頻發(fā)，一直也沒有找到一個(gè)合適的節(jié)奏,，因此內(nèi)心比較糾結(jié),，不希望影響到65號車組的成績。上車后盡力找好自己的節(jié)奏,，也碰到了多次意外,，賽道上有車輛漏油導(dǎo)致車輛出現(xiàn)了嚴(yán)重失控情況，確實(shí)又緊張了一把,，在解除安全車時(shí)還有一次在控制線前違規(guī)超車,，致使被罰通過維修區(qū)，還好最終沒有影響到最終成績排名,，內(nèi)心很內(nèi)疚,。但唯一欣喜的是，正賽自己終于找到了一個(gè)合適的節(jié)奏,，圈速有了提升,，很欣慰，最終我們依舊守住了全場第三位,，順利完成任務(wù),。明天的決勝回合，交給子儀,、濤神兩位老車手,，預(yù)祝他們?nèi)〉眉芽儯?/p>