[汽車之家 改裝賽事]  時間過得很快,，轉眼間本賽季CEC中國汽車耐力錦標賽已經來到了最后一站——成都國際賽道,。這是一條剛剛建成的全新賽道,，而本站CEC也是這條賽道首次舉辦賽事,，所以各支車隊都比以往更早地來到這里,，提前收集數據,。

　　這個賽季,，汽車之家車隊的兩臺紅旗賽車有著非常不錯的速度，甚至在R4寧波站包攬了全場冠亞軍,。來到成都,，兩臺賽車在練習賽都遇到了一點小問題。其中65號賽車渦輪壓力不夠,，導致出彎加速偏慢,，直線尾速明顯弱于對手。70號賽車還算正常,，只不過在最后一節(jié)練習賽中,，變速箱一軸油封漏油，還好兩臺賽車在排位賽之前都恢復到了最佳狀態(tài),。

　　排位賽依舊安排兩位老車手王濤和林琦出站,。進入12月的成都感覺有點冷，早晨9點,，空氣溫度和賽道溫度都比較低,，這給參加排位賽的車手們帶來了很大挑戰(zhàn),。其中，王濤就感覺排位賽的狀況非常不好,。即便有暖胎器,，但掉溫很快。另外就是35臺賽車在3.26公里的賽道里很擁擠,，找尋很好的窗口期非常難,。我也是在后半程快結束的時候找到了一個很好的位置并完成了最快圈速，雖然只拿到了P2位置,，但也非常開心,。而林琦也表示在排位賽中由于地面溫度較低，賽道上適合做圈速的窗口期也較短,，所以并沒能發(fā)揮出賽車的真正實力,，只拿到第四名起跑的位置。

　　所以在第一回合正賽中,，兩臺東風賽車將在1,、3位置發(fā)車，而兩臺紅旗賽車則分列2,、4位,。在正賽中，65號賽車由王濤先發(fā)車,，綠燈發(fā)車后由于沒有絕對的動力優(yōu)勢,，東風暫時守住了第一的位置,，不過在后面追擊過程中,，前車失誤給了機會，王濤和林琦一舉上升至前兩名,，為了能讓70號車組第二棒有更多的時間,，林琦超越到第一的位置，紅旗車隊的兩位車手在賽道上首尾相接引領全場,，但好景不長林琦為了躲避慢車剎車鎖死導致半軸故障遺憾回到維修區(qū),。王濤也在各種安全車的情況下安全帶回，把車交給隊友周宇軒,。

　　正賽中70號賽車在前半程都比較順利,，林琦一度在場上排名第一，但在一次入彎時,，快節(jié)奏的降檔與制動,，導致左前輪半軸故障，不過好在當時正是安全車帶隊,，截止第一回合比賽結束,，70號賽車落后第一名2圈,，暫列全場第15位，希望第二回合正賽順利,，盡量追回一些,。

　　周宇軒是第一回合65號賽車的第二棒，今天前半場比賽安全車較多,，所以內心特別緊張,。因為上次寧波站第一回合揮霍了隊友領先優(yōu)勢被超車確實很難受，再加上這站練習賽各種意外頻發(fā),，一直也沒有找到一個合適的節(jié)奏,，因此內心比較糾結，不希望影響到65號車組的成績,。上車后盡力找好自己的節(jié)奏,，也碰到了多次意外，賽道上有車輛漏油導致車輛出現了嚴重失控情況,，確實又緊張了一把，在解除安全車時還有一次在控制線前違規(guī)超車,，致使被罰通過維修區(qū),，還好最終沒有影響到最終成績排名，內心很內疚,。但唯一欣喜的是,，正賽自己終于找到了一個合適的節(jié)奏，圈速有了提升,，很欣慰,，最終我們依舊守住了全場第三位，順利完成任務,。明天的決勝回合,，交給子儀、濤神兩位老車手,，預祝他們取得佳績,！