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成為車手竟如此簡單 領(lǐng)克賽照培訓(xùn)體驗

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  [汽車之家 汽車之家賽車隊]  相信對于每一個熱愛駕駛的人來說,,成為賽車手都是從小夢寐以求的愿望,。但若想愿望成真,不僅要有異稟的天賦,,還要有巨額的金錢投入,。所以對很人來說只能無奈默默保留對賽車運動的那份喜歡。
  領(lǐng)克作為中國品牌里為數(shù)不多推進(jìn)我國汽車運動的“長期主義者”,,不斷完善汽車運動體系,,而賽照培訓(xùn)則是領(lǐng)克汽車運動體系中最重要的組成部分之一,更是汽車運動愛好者實現(xiàn)賽車夢的第一步,,同時拉近了普通人與賽車運動的距離,。本次我有幸參加了領(lǐng)克汽車舉辦的這次場地類國家B級賽車執(zhí)照培訓(xùn),短短三天時間,,就能完成從賽道小白到車手的轉(zhuǎn)變,,下面以我的親身經(jīng)歷為大家介紹整個培訓(xùn)流程以及報名途徑。

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●第一天:理論培訓(xùn)/考試/加速剎車?yán)@樁練習(xí)

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  位于寧波國際賽道內(nèi)的領(lǐng)克運動體驗中心是本次賽照培訓(xùn)的理論課程場所,,內(nèi)部擁有俯瞰賽道的餐廳,、賽道影院、專業(yè)設(shè)備齊全的賽手訓(xùn)練區(qū),、個性化的透明改裝車間,、舒適愜意的咖啡廳等等,各種配套設(shè)施非常豐富,。對于車迷來說,,我相信大家一定會愛上這里濃厚的賽車文化氣息。

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  來參加賽照培訓(xùn)課程的學(xué)員大多數(shù)都是賽道小白,,在此之前完全沒有賽車經(jīng)歷,,甚至對賽車的相關(guān)規(guī)則和注意事項也完全不了解,所以理論課程培訓(xùn)就顯得至關(guān)重要,。專業(yè)的教練員從汽車運動入門介紹,,到賽車基礎(chǔ)理論,包括旗語知識,、比賽規(guī)則,、比賽裝備知識、賽車技術(shù)理論等,,進(jìn)行了非常全面的講解,。課程培訓(xùn)過程中一定要認(rèn)真聽講,結(jié)束后現(xiàn)場會有筆試答題,成績將會影響賽照發(fā)放,,考試不通過的話僅有一次補(bǔ)考機(jī)會,。

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  第一天下午進(jìn)行了對賽車的初步了解,感受車輛的動力水平,、剎車能力以及懸架支撐和輪胎抓地力的狀態(tài),,為第二天正式進(jìn)入賽道打下基礎(chǔ)。加速和剎車對于大家來說并不難,,日常駕駛頻繁操作,;而繞樁就比較考驗技巧和能力了,需要進(jìn)行油門和轉(zhuǎn)向的配合,,找準(zhǔn)繞樁的節(jié)奏,,能提高不少過彎速度。

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    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣恿Φ男阅苘�,,展現(xiàn)了很高的誠意,。它擁有非常考究的用料、豐富的配置,,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,,同時又在機(jī)械性能上做到了很國際化的一流水準(zhǔn),我們的各項測試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評測編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,,確實給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,,多處用料也堪稱用心,,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,,整體來說符合其價值。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個維度來講,,如果不是很考慮價格的情況下,,在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來的躁動,,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車,。不過從另外一個維度說的話,他20萬元的價格,,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),,加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑�,,同價位又有幾款車能做到呢,?

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    評測編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,,給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn),,在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋,。外觀設(shè)計方面可謂褒貶不一,,但實際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它,。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標(biāo)簽,,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌。CMA平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),,領(lǐng)先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感,。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設(shè)計和三缸發(fā)動機(jī)還報有一些疑慮,不過沒關(guān)系,,時間會證明一切,。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),,你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢,?

    評測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,,除此之外沒有明顯的不足之處,對于喜歡駕駛的人而言,,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗,,設(shè)計以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,,確實給我留下了深刻印象,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺緊湊型轎車,,依舊保持了很高的品質(zhì)感,,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型,。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,,但是設(shè)計感依舊不錯。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,,加速屬于同級中等水平,,整體值得推薦。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計不談,,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計其實還是很討喜的,。除此之外,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免,,但它獨有的類似大排量發(fā)動機(jī)的獨特聲浪還是挺吸引人的�,?傊@是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品,,當(dāng)然,,要想獲得消費者的認(rèn)可,,這個品牌還有些時日要走。

    評測編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計上有著很濃的家族化氣息,,較為個性的造型也挺符合目標(biāo)消費群體的審美,。1.5T發(fā)動機(jī)雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,,其實際加速成績稍遜于思域等車型,,有些可惜。不過整體來看,,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,,值得考慮,。

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領(lǐng)克03

指導(dǎo)價:12.78-42.03萬
級別:緊湊型車
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