對(duì)于平潭縣的初印象,，是福州機(jī)場(chǎng)前往賽道過(guò)程中，京臺(tái)高速跨海大橋的美景,。抵達(dá)賽車場(chǎng)之后,，我們立刻對(duì)賽道進(jìn)行了實(shí)地勘察，這條賽道相比去年的布局進(jìn)行了修改,，整體長(zhǎng)度縮減到2.9km,，但是難度依然不小。66號(hào)車組依然由王濤,、梁奇,、陳佳龍駕駛，55號(hào)車組,，由三位老車手,、張子儀、盛嘉成,、楊碩駕駛,，也是車手實(shí)力最均衡的一站。

　　這一站比賽最大難點(diǎn)在于街道賽的彈跳較多,，1-8號(hào)彎都是低速連續(xù)彎角,，9-14彎則是中高速?gòu)澋溃�再加上路面彈跳非常�?yán)重,，給車輛調(diào)校設(shè)定帶來(lái)了很大的難題,。66號(hào)紅旗H6車組提出的問(wèn)題并不多，車輛在幾個(gè)長(zhǎng)直線的彈跳比較明顯,，所以針對(duì)避振器的回彈阻尼進(jìn)行了調(diào)整,。剎車減速效率不太夠，所以車組內(nèi)對(duì)于剎車比例的調(diào)整,，還得在進(jìn)一步試車之后才能決定,。

　　變速箱面對(duì)路面顛簸，升擋會(huì)有卡頓出現(xiàn),，這個(gè)問(wèn)題我們?cè)谏弦粓?chǎng)比賽中就飽受折磨,，沒(méi)想到在街道賽這個(gè)問(wèn)題變的更嚴(yán)重了。

　　55號(hào)紅旗H5車組,，張子儀在試車之后,，同樣指出了幾個(gè)問(wèn)題，首先,，重剎區(qū)的減速效率不是很高,，導(dǎo)致車輛在入彎前總是找不到合理的節(jié)奏。車尾穩(wěn)定性在輪胎抓地下降之后,，開(kāi)始變的非常不安定,，所以也針對(duì)后輪束腳進(jìn)行了調(diào)整,，車輛較多的跳動(dòng)也讓他覺(jué)得非常不舒服。

　　排位賽正式開(kāi)始,，20分鐘時(shí)間并且更換了四條全新輪胎,，我們的H6賽車，在1-8號(hào)低速?gòu)澖撬闶潜容^吃虧的一個(gè)路段,，在這里低組別賽車也能輕快的跟住我們,。但是更換新輪胎之后，輪胎抓地能力開(kāi)始顯現(xiàn),，低速?gòu)潙{借更高的彎速,，還是能夠讓車輛跑出優(yōu)秀的成績(jī)，賽道后半段的全油門路段優(yōu)勢(shì)明顯,，最終紅旗H6賽車跑出了1:23.624秒的好成績(jī),，拿到了全場(chǎng)桿位，紅旗H5賽車由張子儀駕駛,，做出了1:24.596的出色圈速,，位于全場(chǎng)第三位。

　　兩回合正賽基本上沒(méi)有出太大問(wèn)題,，就是炎熱的天氣對(duì)于車手的體能是一個(gè)考驗(yàn),，反正全力駕駛一個(gè)小時(shí)一般都會(huì)有中暑的癥狀出現(xiàn)。總體來(lái)說(shuō),，這又是一個(gè)基本完美的賽事周末,，車隊(duì)、車手都遇到了大大小小的問(wèn)題,，最終拿到了2024CEC的全場(chǎng)四連冠,，這是最值得慶祝的殊榮！�,�,！

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　　蟬聯(lián)四次冠軍之后,，最后一站比賽我們來(lái)到了珠海,，一條歷史悠久的FIA一級(jí)認(rèn)證賽道，4.3km長(zhǎng)度,，但是彎角并不多，共計(jì)六條全油門直線,，所以在這里比賽想要拉開(kāi)差距還是比較難的,。

　　而且本以為這種偏向Stop&Go的賽道還算輕松，但在試車之后我們發(fā)現(xiàn)這里真的不簡(jiǎn)單,。參賽車組方面,，66號(hào)紅旗H6賽車依然由王濤/梁奇/陳佳龍駕駛,，55號(hào)紅旗H5這次由極速拍檔四位成員駕駛。

　　全年最精彩的一次排位賽,，交給了幾乎沒(méi)試車的濤神,，跟我們不同組的109號(hào)賽車來(lái)勢(shì)洶洶，比我們輕了160kg體重,，然后馬力還要比我們大,，看來(lái)目標(biāo)很明確，就是要拿全場(chǎng)冠軍,。

　　不過(guò)這也激起了濤神的好勝心,，排位賽一直到最后一刻才分出勝負(fù)，連續(xù)兩次進(jìn)站調(diào)整胎壓以及更換輪胎,，但還是輸給了109號(hào)賽車接近0.5秒,，我們的紅旗H6賽車最終排在全場(chǎng)第2位發(fā)車。

　　極速拍檔車組的四位車手,，大家肯定都很熟悉了,，jacky、Berlin,、NANA,、小喬齊上陣，主理人Jacky說(shuō)這一次全員出擊的原因,，是源自幾年前比賽后的一次約定,，希望有朝一日大家還能一起戰(zhàn)斗，并且必須站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),。

　　兩回合正賽沒(méi)有出太多意外,，紅旗H6賽車的兩次發(fā)車都順利帶領(lǐng)全場(chǎng)，紅旗H6全場(chǎng)冠軍/蟬聯(lián)五冠,，獲得了車手/車隊(duì)年度總冠軍,，紅旗H5車組獲得了全場(chǎng)第三位，組別第二的好成績(jī),�,？旃�(jié)奏的駕駛對(duì)于車手來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)考驗(yàn)，但是所有人都做到了,，而且都做的非常好,。

　　高速賽道對(duì)于賽車的摧殘同樣有目共睹，維修團(tuán)隊(duì)對(duì)于車輛整備調(diào)校付出了太多,，連夜維修檢查,，都是為了賽車能夠有穩(wěn)定的輸出表現(xiàn)，這里一定給他們點(diǎn)贊。

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全文總結(jié)

　　紅旗H6創(chuàng)造CEC五連冠記錄,，獲得年度車隊(duì)、車手冠軍,，這個(gè)榮譽(yù)屬于賽車隊(duì)內(nèi)每一位成員,，2024年初維修團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始了賽車的改造升級(jí)工作，賽車一個(gè)月落地,，第二個(gè)月就開(kāi)始了試車工作,，為了滿足賽車的運(yùn)作強(qiáng)度，付出了太多辛苦,，在此一定表示感謝,。除此之外，包括后勤統(tǒng)籌,、視頻,、圖文保障工作人員也很辛苦，看似簡(jiǎn)單的一個(gè)賽車隊(duì),，其實(shí)內(nèi)部包括很多類型的工作,，每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要不同人員來(lái)負(fù)責(zé)，這樣才能為車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)提供有力保障,。

　　總體來(lái)說(shuō),，這一年汽車之家紅旗賽車隊(duì)經(jīng)歷了太多，可以說(shuō)沒(méi)有完美無(wú)瑕的比賽過(guò)程,，或多或少都會(huì)遇到各種問(wèn)題,，包括機(jī)械故障、車輛損耗甚至安全問(wèn)題,，這一座座獎(jiǎng)杯背后都是無(wú)數(shù)汗水換來(lái)的,。經(jīng)歷了成都站的開(kāi)門紅，秦皇島與鄂爾多斯的艱苦鏖戰(zhàn),，平潭街道賽的濕熱海風(fēng),，最終在珠海賽車場(chǎng)再次蟬聯(lián)年度冠軍，現(xiàn)在回想起來(lái)都是珍貴的回憶,。

　　或許有人會(huì)說(shuō),，達(dá)到這樣的高度，還能否繼續(xù)突破呢,？但其實(shí)競(jìng)技體育總會(huì)有輸有贏,，只不過(guò)我們一直在全力以赴而已，不斷進(jìn)化才能獲得想要的結(jié)果,。2025賽季還未到來(lái),，但是我相信汽車之家賽車隊(duì)不會(huì)停止腳步,，會(huì)用更多的冠軍獎(jiǎng)杯來(lái)證明,，我們作為一支媒體車隊(duì)該有的實(shí)力�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 梁奇 汽車之家官方攝影團(tuán)隊(duì) 楊巍）