對于平潭縣的初印象,，是福州機場前往賽道過程中，京臺高速跨海大橋的美景,。抵達賽車場之后，我們立刻對賽道進行了實地勘察，這條賽道相比去年的布局進行了修改,，整體長度縮減到2.9km，但是難度依然不小,。66號車組依然由王濤,、梁奇、陳佳龍駕駛,，55號車組,，由三位老車手、張子儀,、盛嘉成,、楊碩駕駛，也是車手實力最均衡的一站,。

　　這一站比賽最大難點在于街道賽的彈跳較多,，1-8號彎都是低速連續(xù)彎角，9-14彎則是中高速彎道,，再加上路面彈跳非常嚴重,，給車輛調(diào)校設(shè)定帶來了很大的難題,。66號紅旗H6車組提出的問題并不多，車輛在幾個長直線的彈跳比較明顯,，所以針對避振器的回彈阻尼進行了調(diào)整,。剎車減速效率不太夠，所以車組內(nèi)對于剎車比例的調(diào)整,，還得在進一步試車之后才能決定,。

　　變速箱面對路面顛簸，升擋會有卡頓出現(xiàn),，這個問題我們在上一場比賽中就飽受折磨,，沒想到在街道賽這個問題變的更嚴重了。

　　55號紅旗H5車組,，張子儀在試車之后,，同樣指出了幾個問題，首先,，重剎區(qū)的減速效率不是很高,，導(dǎo)致車輛在入彎前總是找不到合理的節(jié)奏。車尾穩(wěn)定性在輪胎抓地下降之后,，開始變的非常不安定,，所以也針對后輪束腳進行了調(diào)整，車輛較多的跳動也讓他覺得非常不舒服,。

　　排位賽正式開始,，20分鐘時間并且更換了四條全新輪胎，我們的H6賽車,，在1-8號低速彎角算是比較吃虧的一個路段,，在這里低組別賽車也能輕快的跟住我們。但是更換新輪胎之后,，輪胎抓地能力開始顯現(xiàn),，低速彎憑借更高的彎速，還是能夠讓車輛跑出優(yōu)秀的成績,，賽道后半段的全油門路段優(yōu)勢明顯,，最終紅旗H6賽車跑出了1:23.624秒的好成績，拿到了全場桿位,，紅旗H5賽車由張子儀駕駛,，做出了1:24.596的出色圈速，位于全場第三位,。

　　兩回合正賽基本上沒有出太大問題,，就是炎熱的天氣對于車手的體能是一個考驗，反正全力駕駛一個小時一般都會有中暑的癥狀出現(xiàn)。總體來說,，這又是一個基本完美的賽事周末,，車隊、車手都遇到了大大小小的問題,，最終拿到了2024CEC的全場四連冠,，這是最值得慶祝的殊榮！�,�,！

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　　蟬聯(lián)四次冠軍之后,，最后一站比賽我們來到了珠海,，一條歷史悠久的FIA一級認證賽道，4.3km長度,，但是彎角并不多,，共計六條全油門直線,，所以在這里比賽想要拉開差距還是比較難的,。

　　而且本以為這種偏向Stop&Go的賽道還算輕松，但在試車之后我們發(fā)現(xiàn)這里真的不簡單,。參賽車組方面,，66號紅旗H6賽車依然由王濤/梁奇/陳佳龍駕駛，55號紅旗H5這次由極速拍檔四位成員駕駛,。

　　全年最精彩的一次排位賽,，交給了幾乎沒試車的濤神，跟我們不同組的109號賽車來勢洶洶,，比我們輕了160kg體重,，然后馬力還要比我們大，看來目標很明確,，就是要拿全場冠軍,。

　　不過這也激起了濤神的好勝心，排位賽一直到最后一刻才分出勝負,，連續(xù)兩次進站調(diào)整胎壓以及更換輪胎,，但還是輸給了109號賽車接近0.5秒，我們的紅旗H6賽車最終排在全場第2位發(fā)車,。

　　極速拍檔車組的四位車手,，大家肯定都很熟悉了，jacky,、Berlin,、NANA、小喬齊上陣，主理人Jacky說這一次全員出擊的原因,，是源自幾年前比賽后的一次約定,，希望有朝一日大家還能一起戰(zhàn)斗，并且必須站上最高領(lǐng)獎臺,。

　　兩回合正賽沒有出太多意外,，紅旗H6賽車的兩次發(fā)車都順利帶領(lǐng)全場，紅旗H6全場冠軍/蟬聯(lián)五冠,，獲得了車手/車隊年度總冠軍,，紅旗H5車組獲得了全場第三位，組別第二的好成績,�,？旃�(jié)奏的駕駛對于車手來說是一場考驗，但是所有人都做到了,，而且都做的非常好,。

　　高速賽道對于賽車的摧殘同樣有目共睹，維修團隊對于車輛整備調(diào)校付出了太多,，連夜維修檢查,，都是為了賽車能夠有穩(wěn)定的輸出表現(xiàn)，這里一定給他們點贊,。

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全文總結(jié)

　　紅旗H6創(chuàng)造CEC五連冠記錄，獲得年度車隊,、車手冠軍,，這個榮譽屬于賽車隊內(nèi)每一位成員，2024年初維修團隊就開始了賽車的改造升級工作,，賽車一個月落地,，第二個月就開始了試車工作，為了滿足賽車的運作強度,，付出了太多辛苦,，在此一定表示感謝。除此之外,，包括后勤統(tǒng)籌,、視頻、圖文保障工作人員也很辛苦,，看似簡單的一個賽車隊,，其實內(nèi)部包括很多類型的工作，每一個細節(jié)都需要不同人員來負責(zé),，這樣才能為車隊的運營提供有力保障,。

　　總體來說,，這一年汽車之家紅旗賽車隊經(jīng)歷了太多，可以說沒有完美無瑕的比賽過程,，或多或少都會遇到各種問題,，包括機械故障、車輛損耗甚至安全問題,，這一座座獎杯背后都是無數(shù)汗水換來的,。經(jīng)歷了成都站的開門紅，秦皇島與鄂爾多斯的艱苦鏖戰(zhàn),，平潭街道賽的濕熱海風(fēng),，最終在珠海賽車場再次蟬聯(lián)年度冠軍，現(xiàn)在回想起來都是珍貴的回憶,。

　　或許有人會說,，達到這樣的高度，還能否繼續(xù)突破呢,？但其實競技體育總會有輸有贏,，只不過我們一直在全力以赴而已，不斷進化才能獲得想要的結(jié)果,。2025賽季還未到來,，但是我相信汽車之家賽車隊不會停止腳步，會用更多的冠軍獎杯來證明,，我們作為一支媒體車隊該有的實力�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 梁奇 汽車之家官方攝影團隊 楊�,。�