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2011款嘉年華保養(yǎng)解析 小保養(yǎng)250元

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 �,。�汽車之家 維修保養(yǎng)] 新一代的嘉年華車型原型為2008年3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相得Fiesta Mk7車型,,2009年3月長安福特正式將這款新車同步引進到國內(nèi)生產(chǎn)。在福特kinetic設(shè)計理念的影響下,,嘉年華擁有小型車之中最為前衛(wèi)流線的線條,,一改老款國產(chǎn)福特嘉年華略顯呆板的外觀造型,,成為時下最時尚的小型車之一,頗受年輕一族的歡迎,。作為工薪一族的年輕一代,,購車的售后使用成本依舊是其最關(guān)心的問題,所以嘉年華的售后保養(yǎng)成本也是左右顧客朋友購買此車的重要因素之一,。

  雖然不知不覺嘉年華已經(jīng)上市有三年多的時間,,其中經(jīng)歷了2011年的小改款,但都變化不大,,在關(guān)于嘉年華車型的售后保養(yǎng)成本方面的調(diào)查我們一直是空缺,,所以我們?yōu)閺V大讀者細心整理了關(guān)于嘉年華的保養(yǎng)細節(jié),希望通過這一期嘉年華保養(yǎng)解析專題能對想購買此款車型的讀者朋友起到積極的指導性幫助,。


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項目,,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,,實際情況可能無法達到,。因此各地的維修站會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量,、道路狀況)以及車主使用等情況,,對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息,,下面編輯就分別給您進行介紹,。

  注:本文經(jīng)銷商處調(diào)查的保養(yǎng)信息僅供參考!


汽車之家 長安福特 嘉年華 2011款 兩廂 1.5自動勁動型

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● 廠家保養(yǎng)手冊分析:

  原廠車輛使用手冊里面包含了長安福特嘉年華車型的各項使用說明,,當中也包含了售后保養(yǎng)的建議,。為了得到更真實準確的保養(yǎng)信息,在進入實店保養(yǎng)調(diào)查之前我像往常一樣先查閱了相關(guān)車型保養(yǎng)手冊里面的廠家保養(yǎng)建議計劃,,也方便我們把廠家建議的保養(yǎng)信息與4S店作一個對比,,下面是車輛使用手冊里面的售后保養(yǎng)建議:

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關(guān)于表格的相關(guān)解釋--

  嘉年華車型為3年或10萬公里保修,購車享受1次免費常規(guī)保養(yǎng)(首次保養(yǎng)機油機濾及工時免費),,所以表格中第1次保養(yǎng)所產(chǎn)生的材料費用不包含機油機濾費用,。不過需要特別注意的是,車主一定要在5000公里之前進行首保,,否則超出里程可能造成經(jīng)銷商不提供免費保養(yǎng),。

汽車之家 長安福特 嘉年華 2011款 兩廂 1.5自動勁動型

嘉年華車型官方保養(yǎng)周期/價格表

配件/
里程
(km)

機油
機濾

空氣
濾芯

燃油
濾芯
*
空調(diào)
濾芯

剎車油

變速
箱油

轉(zhuǎn)向助力油

火花塞

5000 ●  - - 嘉年華原車沒有配備空調(diào)濾芯,顧客可根據(jù)具體車況自行加裝 -  嘉年華手動變速箱油更換周為4萬公里,,自動變速箱油則每5000公里保養(yǎng)時檢測,,根據(jù)具體需要進行添加 嘉年華車型為電子助力轉(zhuǎn)向機,無須添加轉(zhuǎn)向機油 -
10000 ●    - - 
15000 ●  - - -  -
20000 ●    - - 
25000 ●  -  - -  -
30000 ●  - -
35000 ●  - - -  -
40000 ● 
45000 ●  - - -  -
50000 ●  - - 
55000 ●  -  - -  -
60000 - -
65000 - - - -
70000 - -
75000 - - - -
80000
85000 - - - -
90000 - -
95000 - - - -
100000 ●  - -
*整車質(zhì)保周期為3年或10萬公里(以先到者為準)
嘉年華1.3L與1.5L車型的保養(yǎng)項目及周期均一致

注:●:需要更換 ○:檢查 -:無需更換

 
*注:1.嘉年華車型燃油濾芯集成于汽油泵中,建議40000公里更換一次,。

  表格中所顯示的項目里,,廠家規(guī)定嘉年華的燃油濾芯、剎車油和火花塞等零配件均為4萬公里更換一次,,更換周期都比較長,,其中火花塞部分先檢查/清除積碳,在必要時再進行更換,,能為車主朋友節(jié)省不少保養(yǎng)費用,。雖然廠家的建議的保養(yǎng)間隔里程為1萬公里,但是更換機油機濾方面的廠家還是建議5000公里更換一次,。嘉年華車型原車并未帶有空調(diào)濾芯,,有需要加裝的顧客可在4S店內(nèi)選裝(空調(diào)濾芯與馬自達2車型共享使用)。下面我們將繼續(xù)關(guān)注到嘉年華車型在4S店內(nèi)的保養(yǎng)情況,。

文章標簽: 微/小型車保養(yǎng)
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    8.86 39.42 6.81
    測試文章:15萬內(nèi)最速小型車,! 測試嘉年華1.0T
    評測編輯-時睦華:

    跑得快還省油,但不是所有人都會為此埋單。如同我在文章里所表述的觀點:嘉年華1.0T的消費群體并不是單純想買一輛家用小車的家庭消費者,,而是會非常在乎動力的,、富有活力的年輕人。對于他們來說,,多花1-2萬,,換來動力這么大幅度的提升,值,!

    評測編輯-胡正暘:

    發(fā)動機性能得贊一個,,標稱參數(shù)和實測成績都沒問題。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬多買這么一款車,,要省錢買1.5升嘉年華,,要實惠買低配福克斯,,要樂趣再加點買嘉年華ST……

    評測編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個級別最有駕駛樂趣,,同時又是最環(huán)保的車型之一。頂著“2014年十佳發(fā)動機”頭銜的1.0T發(fā)動機表現(xiàn)確實搶眼,,它的動力明顯強于嘉年華1.5L車型,,而油耗卻更低。為它多付出幾千元我認為很值得,,推薦購買,。

  • 嘉年華 2013款 兩廂 1.5L 自動運動型 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁巍:

    新嘉年華的外形變得更性感了,,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,,全新的動力總成讓小車更有活力,年輕時尚的定位更加清晰,,而且它成為了這個價位當中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型,,我想這些賣點已經(jīng)足夠搶眼了。

    評測編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車都有足夠誠意,,他們給新嘉年華裝上了同價位同級別罕見的雙離合變速箱和ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),,8分。讓人擔心的不僅是來自競品的壓力,,更是小型車們的逐漸邊緣化,,越來越多的年輕人把自己的第一輛車鎖定在緊湊型級別內(nèi),由于價格重疊,,未來超過10萬的小型車競爭力會持續(xù)下滑,。

    評測編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車,前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿意,,加速性能有所提升,,平順性也改善了一些,而且它裝備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,在同級別中極為少見,,總的來說非常值得購買。

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    評測編輯-韓路:

    說實話我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車型,,兩個大獠牙一樣的運動造型和我心里運動小車的定位完全一致,,不過三廂版似乎和馬自達2三廂一個感覺,有點不對味的思路,。

    評測編輯-王苦公:

    我覺得嘉年華是小型車中駕駛感最棒的,,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好。動力雖然不是很強,,但也絕對不肉,。空間一般,,中等水準吧,,主要是靈活性稍微差了點。做工有進步,,沒有找到不滿意的地方,。總的來說,,值得買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雖說嘉年華與馬自達2同平臺,,但兩者散發(fā)出來的感覺卻有天壤之別,!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達2;而操控上的沉穩(wěn),、踏實也是有別于后者的靈活,、飄逸。相比之下,,我更喜歡嘉年華的視覺感受,,但對于馬自達2的駕駛感覺也是情有獨鐘。

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    評測編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷售的消息,,心里難免有些遺憾。論性能,、論外形,,嘉年華運動版都在同級車內(nèi)有著不錯的地位,但是平淡的背景和略高的價格影響了它的銷量,。訂單銷售也是無奈之舉,,但是也是最適合它的銷售方式,。

    評測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,我更看重的是一款車的性能,。不管嘉年華背景如何如何,,銷量如何如何,但是不能回避的是這款小車的確具有非常優(yōu)良的動力和扎實的底盤,,如果價格再有一定程度的浮動,,我想它的銷售情況會比現(xiàn)在理想多。

    評測編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運動版的動力表現(xiàn),、操控性都很不錯,。作為一款小型車的加速能這么有勁兒,的確在同級車中難逢對手,。最大的缺陷就是它中庸的外形,,沒有太多吸引人的亮點。對于家用入門轎車來說,,嘉年華的綜合能力還是可以滿足你日常需求的,。

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嘉年華

指導價:7.28-12.29萬
級別:小型車
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