[汽車之家 事故分析]  在剛剛過去的春節(jié)假期中，全國高速路重大交通事故比國慶期間少了不少,，然而仍然會有一些事故再次給我們敲響警鐘,。在過去的文章中，我們介紹了很多“負(fù)面”的事故分析,，今天我們想介紹一起正面的事故,，雖然沒有將事故避免，但是駕駛員安全駕駛并且冷靜應(yīng)對危險的作法還是值得我們借鑒的,。

● 視頻資料及內(nèi)容簡介

　　攝像車在路面有些濕滑的高速路上正常行駛,，保持著安全車速和車距，在遭遇突發(fā)情況時及時制動,，不曾想自己停住卻被后車造成連環(huán)追尾,。在停靠應(yīng)急車道處理情況時一輛飛速駛過的SUV由于失控,，再次撞上�,？吭跀z像車前方的另一輛事故車，發(fā)生嚴(yán)重的二次事故,，好在攝像車躲過一劫。

● 視頻中重要的時間節(jié)點介紹

　　視頻01秒-43秒

　　在視頻初段（44秒之前）,，攝像車在兩車道的高速路上靠右側(cè)車道行駛,，并且此路段為高架橋區(qū)。由于天色漸暗,，此時畫面中的車輛都開啟了大燈,。

　　從畫面中看，攝像車的前擋風(fēng)玻璃上有水漬,，應(yīng)該此時正在下雨或下雪,，路面應(yīng)該較為濕滑。包括攝像車在內(nèi),，高速路上的整體車速并不快,，并且攝像車與前車保持了大約200米左右的安全車距，道路狀況并無異常，攝像車的做法也沒有任何錯誤,。

視頻第44秒：

　　正常路況保持了一段時間,，在視頻的第44秒，遠(yuǎn)處（目測大約200米外的前方車流）突然亮起了一大片紅色剎車燈,，顯然前方道路出現(xiàn)了緊急情況,，此時攝像車開始收油滑行，這樣的處理也并沒有什么不妥,。

視頻第51秒-1分鐘

　　幾秒過后,，情況似乎并未好轉(zhuǎn)，前方車輛剎車燈依然常亮,，此時攝像車與前車距離迅速縮小至100米左右,，滑行降速的攝像車開始采取制動。

　　整個制動過程效果似乎并不明顯,，伴隨著ABS啟動后有節(jié)奏的聲音,，攝像車用了較長的距離才停下來，并且從車內(nèi)人員對話中可以清晰的聽見駕駛員表示：剎不住,�,？梢娐访嫦喈�(dāng)濕滑。不過好在攝像車在距離前車20米左右的地方停了下來,，至此攝像車的一系列措施沒有任何問題,。

視頻第1分01秒

　　雖然攝像車沒有任何操作上的不當(dāng)，但是仍然在視頻的第1分01秒時,，由于后車剎車不及時將攝像車重重的追尾,，并且被撞出十幾米的距離，與它并排左側(cè)的一輛黑色雅閣也受到波及,。

　　從畫面上推斷,，后車應(yīng)該是由于車速過快且沒有保持安全車距，同時采取制動措施不及時,，造成左右無路可躲,，最終將兩車道內(nèi)車均追撞的后果。

視頻第1分11秒-2分37秒

　　隨后攝像車和同時被撞的雅閣,，以及白色賽歐肇事車分別停在應(yīng)急車道中,，并且開啟雙閃準(zhǔn)備下車查看情況。從畫面中看,，白色賽歐肇事車前后受損嚴(yán)重,，可見剛剛發(fā)生的是一起連環(huán)追尾，而且撞擊力度很大,。

　　由于不能從視頻中看見攝像車駕駛員的情況,，不過從聲音來判斷,，攝像車內(nèi)人員離開了車輛。并且雅閣車上的乘客也離開了車輛,，應(yīng)該說這出現(xiàn)事故以后幾輛車上人們的做法完全正確,。