永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

小保養(yǎng)費用330元 陸風(fēng)X5保養(yǎng)調(diào)查解析

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

● 實際保養(yǎng)情況

  根據(jù)我們在石家莊地區(qū)陸風(fēng)汽車4S店了解到的情況,,4S店在保養(yǎng)周期上會根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H用車情況來制定,,一些配件的保養(yǎng)周期會與官方保養(yǎng)手冊里所建議的有所出入,。在下面的表格中,,我們按照廠家制定的配件保養(yǎng)周期和當(dāng)?shù)?S店建議的保養(yǎng)周期,,分別計算出了陸風(fēng)X5 2.0T車型所需要的具體保養(yǎng)費用,。

陸風(fēng)X5保養(yǎng)周期及費用(廠家保養(yǎng)建議)
2.0T車型

周期
項目

機油

機油
濾清器

空氣
濾清器

汽油
濾清器

轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油
剎車油發(fā)動機
冷卻液
火花塞材料+
工時費
3000 --未做
具體
說明
---免費
8000---434元
13000--513元
18000---434元
23000--406元
28000---434元
33000---330元
38000---434元
43000-589元
48000---434元
53000---330元
58000---434元
63000-589元
陸風(fēng)X5 2.0T車型行駛63000公里的保養(yǎng)總費用:5361元
注:●:需要更換  ○:檢查/清潔 �,。簾o需檢查更換
正時皮帶每行駛98000公里更換一次
本文數(shù)據(jù)來自石家莊地區(qū)的陸風(fēng)汽車4S店,其它地區(qū)價格可能略有差異,,僅供參考,。

  從上面的表格我們看到,按照廠家的保養(yǎng)建議來計算,,陸風(fēng)X5 2.0T車型一次小保養(yǎng)的費用為330元,,63000公里的總保養(yǎng)費用為5361元。下面來看看4S店建議的保養(yǎng)費用,。

陸風(fēng)X5保養(yǎng)周期及費用(4S店保養(yǎng)建議)
2.0T車型

周期
項目

機油

機油
濾清器

空氣
濾清器

汽油
濾清器

轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油
剎車油發(fā)動機
冷卻液
火花塞材料+
工時費
3000 ------免費
8000-----450元
13000------330
18000-----450元
23000-----513元
28000--692
33000------330
38000-----450元
43000----723元
48000-----450元
53000------330元
58000-----450元
63000--755
陸風(fēng)X5 2.0T車型行駛63000公里的保養(yǎng)總費用:5923元
注:●:需要更換  ○:檢查/清潔 �,。簾o需檢查更換
正時皮帶每行駛80000公里更換一次
本文數(shù)據(jù)來自石家莊地區(qū)的陸風(fēng)汽車4S店,其它地區(qū)價格可能略有差異,,僅供參考,。

  按照4S店的保養(yǎng)建議計算的話,陸風(fēng)X5 2.0T車型最便宜的一次保養(yǎng)費用為330元,,63000公里的保養(yǎng)總花費為5923元,。

陸風(fēng)X5車型 4S店/廠家 保養(yǎng)費用差異

廠家保養(yǎng)手冊
計算63000公里保養(yǎng)費用
5361元
4S店建議
計算63000公里保養(yǎng)費用
5923

  在廠家與4S店的保養(yǎng)周期和項目的對比中,我們看到兩者間還是存在一定的差異,并且行駛到63000公里左右時4S店所建議的保養(yǎng)費用要比廠家多出562元,。下面,,我們?nèi)砸员砀竦男问綄Ρ龋w現(xiàn)出它們之間在常規(guī)保養(yǎng)項目中的區(qū)別,。

廠家與4S店 在常規(guī)保養(yǎng)項目中存在的區(qū)別
項目廠家保養(yǎng)手冊4S店建議
機油濾清器首保過后,,每10000公里更換一次。首保過后,,每5000公里更換一次,。
轉(zhuǎn)向助力油未做具體說明。28000公里時第一次更換,,
之后每25000公里更換一次。
變速箱油無規(guī)律性更換周期,,分別在3000公里,、
13000公里、43000公里和63000公里時更換,。
首保過后,,每20000公里更換一次。
剎車油78000公里更換一次,。28000公里時第一次更換,,
之后每25000公里更換一次。
發(fā)動機冷卻液78000公里更換一次,。43000公里時第一次更換,。
火花塞23000公里時第一次更換,
之后每20000公里更換一次,。
28000公里時第一次更換,,
之后每25000公里更換一次。

  通過上表的情況我們可以發(fā)現(xiàn),,4S店在首保過后將機油濾清器的更換周期從廠家規(guī)定的每10000公里更換一次,,調(diào)整為每5000公里更換一次。同時,,4S店縮短了剎車油,、發(fā)動機冷卻液更換周期,并將火花塞的更換周期進行相應(yīng)的延長,;對于轉(zhuǎn)向助力油的更換周期,,廠家沒有做出具體的更換說明,而4S店則給出了具體的更換周期,。

質(zhì)保期內(nèi)陸風(fēng)X5與競品車型的4S店保養(yǎng)費用對比表
車型整車質(zhì)保周期質(zhì)保期總費用小保養(yǎng)費用
陸風(fēng)X5 2.0T三年或60000公里
(以先到者為準)
5923元
(截止到63000公里時)
330元
江淮瑞風(fēng)S5 2.0L三年或60000公里
(以先到者為準)
6634元
(截止到52500公里時)
270元
吉利全球鷹GX7 2.0L三年或100000公里
(以先到者為準)
4424元
(截止到52500公里時)
275元

  與同級別車型的江淮瑞風(fēng)S5 2.0L和吉利全球鷹GX7 2.0L車型相比,,陸風(fēng)X5 2.0T車型在小保養(yǎng)費用上都要比兩者高一些;而在63000公里的總保養(yǎng)費用上,陸風(fēng)X5 2.0T和江淮瑞風(fēng)S5 2.0L車型都要比吉利全球鷹GX7 2.0L車型高出不少的價錢,,不過陸風(fēng)X5 2.0T車型的總保養(yǎng)費用要比江淮瑞風(fēng)S5 2.0L車型要相對少一些,。另外,吉利全球鷹GX7 2.0L車型的整車質(zhì)保周期為三年或100000公里(以先到者為準),,優(yōu)勢更為明顯一些,。

● 配件及工時費用表

陸風(fēng)X5保養(yǎng)配件價格表

配件名稱

配件價格(元)工時費
機油254(桶,4.5L)
(5W-40半合成機油)
更換機油,、機濾:60元

更換機油機濾,、空氣濾清器和
汽油濾清器:90元

機油濾清器16(個)
空氣濾清器65(個)
汽油濾清器25(個)
轉(zhuǎn)向助力45(桶,1L)×130元
剎車油31(桶,,1kg)×160元
手動變速箱油153(桶,,3L)×130元
火花塞9(個)×440元
防凍液45(桶,2kg)×430
正時皮帶暫無報價400元
注:表中的材料費和工時費均采集于石家莊地區(qū)陸風(fēng)汽車4S店,,
其它地區(qū)的價格可能略有差異,,僅供參考。

● 更多配件展示

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

陸風(fēng)陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

★ 全文總結(jié)

  通過這次的保養(yǎng)調(diào)查,,我們了解到陸風(fēng)X5 2.0T車型的小保養(yǎng)費用為330元,,截止到63000公里時的總保養(yǎng)費用為5923元。在車輛行駛到63000公里時,,4S店所建議的總保養(yǎng)費用要比廠家多出562元,,這主要是因為4S店縮短了機油濾清器和剎車油等配件的更換周期。其中,,縮短后的機油濾清器更換周期與發(fā)動機機油的更換周期保持一致,。

  在與同級別車型的保養(yǎng)費用對比中我們發(fā)現(xiàn),陸風(fēng)X5 2.0T車型的小保養(yǎng)費用都要比競爭對手高出幾十元的價格,,這主要是因為陸風(fēng)X5 2.0T車型的發(fā)動機機油價格相對較高導(dǎo)致(254元/桶,,江淮瑞風(fēng)S5 2.0L和吉利全球鷹GX7 2.0L車型的機油分別為168元/桶和178元/桶)。發(fā)動機機油在每次的保養(yǎng)過程中都需要更換,,這樣一來,,在63000公里時的總保養(yǎng)費用上也會相應(yīng)地差出不少的價錢。(文/圖 汽車之家 王亮)

鳴謝數(shù)據(jù)信息提供經(jīng)銷商:

經(jīng)銷商名稱:石家莊市長力汽車貿(mào)易有限公司
經(jīng)銷商地址:石家莊市橋西區(qū)新石北路399號 (新石北路與西二環(huán)交叉口東北角)
經(jīng)銷商電話:0311-83826113


● 相關(guān)閱讀

汽車之家

小保養(yǎng)費用330元 陸風(fēng)X5保養(yǎng)調(diào)查解析 汽車之家
查看同類文章:
養(yǎng)車成本
SUV保養(yǎng)
更多精彩內(nèi)容:
二手車生活
電動車車聞
向編輯王亮提問
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 陸風(fēng)X5 2015款 1.5T 手動創(chuàng)享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.72 44.91 8.90
    測試文章:動力依然夠用 測試陸風(fēng)X5 1.5T CVT/6MT
    評測編輯-張子儀:

    我對陸風(fēng)X5 1.5T的動力還是比較滿意的,6MT手動變速箱也沒有硬傷,,只是1擋升2擋時,動力會有比較明顯的衰減,,影響了駕駛品質(zhì),。另外輪胎是個問題,抓地力太差,,沒有安全感,。其它方面都比較平淡,沒有太多令人印象深刻的地方,。

    評測編輯-李佳:

    陸風(fēng)X5的1.5T手動擋車型并沒有降低這款車的入門門檻,,價格跟2.0T車型差別不大,不過配置方面稍稍豐富了一些,,并且可選裝的配置更多,。駕駛感受方面,手動擋變速箱手感還算不錯,,行程不長,,入擋也比較順暢,唯一感覺不太好的是1擋換2擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落很多,,動力銜接比較一般,。

    評測編輯-張可:

    日常駕駛感覺不錯,作為一款代步車還是不錯的,,設(shè)計原創(chuàng)性比較高,,但是相比同級別競品車型來說它在各方面的性能和做工確實不如哈弗H6,、長安CS75和瑞風(fēng)S5等等,哎,。

  • 陸風(fēng)X5 2014款 2.0T 自動創(chuàng)領(lǐng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.65 43.73 11.70
    測試文章:自主8AT首測 測陸風(fēng)X5 2.0T自動創(chuàng)領(lǐng)版
    評測編輯-李毅:

    首款搭載8AT變速箱的自主品牌車型,,陸風(fēng)X5已經(jīng)獲得消費者足夠高的關(guān)注,不過它的實際表現(xiàn)離完美還有不小的差距,,整體平順性不錯,,但燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不佳,在未來還有很大的改進空間,。

    評測編輯-洪琦:

    自主品牌首個8AT產(chǎn)品,,陸風(fēng)汽車成為第一個“吃螃蟹”的勇者。最終X5 8AT量產(chǎn)版車型的實際駕駛平順性和換擋邏輯也表現(xiàn)不錯,,遠超出人們對一個國產(chǎn)全新變速箱的預(yù)期,。當(dāng)然,耐久度,、可靠性以及更多的品質(zhì)考量還有待時間去檢驗,。

    評測編輯-時睦華:

    僅僅是自主品牌首款8AT車型的頭銜,就足夠讓它被載入史冊,;即便多次跳票,,也無法阻擋眾多車迷對它的關(guān)注,包括我們在內(nèi),。至于8AT變速箱的表現(xiàn),,喜憂參半。然而,,它的象征意義已經(jīng)超越了實際意義,。所以,還能說什么呢,?

  • 陸風(fēng)X5 2013款 2.0T 手動創(chuàng)領(lǐng)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.13 43.78 --
    測試文章:強大的挑戰(zhàn)者 搶先測試陸風(fēng)X5 2.0T 6MT
    評測編輯-梁�,。�

    陸風(fēng)在沉寂了一段時間后給我們帶來了一個巨大的驚喜,這次雖然不是萬眾期待的8AT,,但出色的設(shè)計,、扎實的懸架以及不錯的動力表現(xiàn)還是配得上我們的掌聲,它有能力挑戰(zhàn)哈弗H6,、比亞迪S6這樣的自主SUV精英,。

    評測編輯-胡正暘:

    需加強在配置方面的短板,實測動力表現(xiàn)也沒有達到人們對一臺2.0T發(fā)動機的預(yù)期,,其他方面都挺不錯,,尤其隔音到位,這可是很多自主品牌忽略的部分,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T配6MT的動力組合無論是技術(shù)水平還是動力參數(shù)都非常搶眼,,最終實測加速時間雖然沒達到官方宣稱的成績,,但在同價位上也是比較好的了,另外它的外形和做工也不錯,,小問題就是動力匹配還需加強,,另外內(nèi)飾的模仿痕跡太重。

最新文章
加載中