◆ 剎車油標準,、區(qū)別\對應(yīng)關(guān)系

　　這個部分會和大家分享一下目前國際上及國內(nèi)針對不同等級的剎車油是怎樣劃分等級的,，就像我們買機油一樣,，也分SL、SM,、SN等,，剎車油也有自己的等級劃分，只不過剎車油的指標看的是不同級別剎車油在平衡回流沸點（干沸點,、濕沸點）上的區(qū)別,，等級越高，相應(yīng)的沸點就越高,，在行駛中剎車系統(tǒng)就越不易受到高溫的影響而產(chǎn)生氣泡,。編輯整理了部分國家常見的剎車油標準，其中將以目前大家比較熟知的DOT標準為例,，為大家解讀各個級別的區(qū)別,。請看下表：

　　通過表中所示，我們可以直觀的了解到,，雖然各個國家的標準各不相同,，但是在命名規(guī)律及對應(yīng)關(guān)系上都是有類似和相同的地方的，通過上述表格的對照,，相信很多網(wǎng)友都對剎車油的等級及標準有了一定的了解,，下面我們就一起來看看不同的級別的剎車油之間有什么樣的關(guān)系和區(qū)別：

■ DOT3（JG3、HZY3,、BF-3,、J1703）

　　首先是DOT3級別，這個級別的剎車油就是之前我們提到的合成型剎車油中的醇醚型剎車油,，它的特性也已經(jīng)在上面為大家介紹了,，這種剎車油目前已經(jīng)很少見了，主要是因為DOT3級剎車油的吸水性很強,，非常容易受水分的影響而降低剎車油沸點,，在高溫狀態(tài)的穩(wěn)定性很難保證。

　■ DOT4（JG4,、HYZ4、BF-4,、J1704）

　　DO4級為醇醚硼酸酯型剎車油,，相對DOT3級別剎車油而言，DOT4型剎車油的綜合性能有較大幅度的提升,，最重要的就是在吸收水分方面,，DOT4會有更好的表現(xiàn),，不容易受水分的影響而降低沸點，對金屬的腐蝕性,、橡膠的相容性上也有更好的表現(xiàn),，是我們目前使用最為廣泛的剎車油，只要不是下賽道去競技,，DOT4級別剎車油完全可以滿足我們的日常駕駛需求了,。

■ DOT5（JG5、HYZ5,、BF-4,、J1705）

　　DOT5級別剎車油相對來說比較特殊，為什么說它特殊呢,？按照上面的順序來看,，最差的應(yīng)該是DOT3、然后主流的是DOT4,、更好的應(yīng)該就是DOT5了,其實并非如此,，由于DOT5級剎車油屬于硅油型剎車油，幾乎完全不吸水,，表面上看好像是好事,，但也正由于它對水分極強的排斥能力，進入剎車管路內(nèi)的水分不能與其很好的融合,，而是以油液,、水兩種成分獨立存在。相對于剎車油而言,，水的沸點極低,，所以這部分不能融合的水分會導(dǎo)致剎車性能的快速下降。比DOT4的衰減還要快,！基本上半年就要更換一次,。

　　因此，硅油型的DOT5應(yīng)用范圍很窄,，目前只有在軍用及賽車領(lǐng)域可以見到它的身影,，民用市場上已經(jīng)很難在找到在售的DOT5剎車油了。也正是因為如此,，我們在選擇剎車油時,，應(yīng)按照DOT3、DOT4,、DOT5.1這樣的遞進順序來看待剎車油的等級,，像DOT5這樣的“特例”就不用考慮了。

■ DOT5.1（JG5,、HYZ5,、BF-4,、J1705）

　　最后，DOT5.1級別的剎車油是由硼酸酯型剎車油（DOT4）改進而來的高性能剎車油,，它的干沸點可以達到270℃,，是賽道競技人士的必備之選，該級別剎車油可以承受賽道駕駛時對剎車油產(chǎn)生的超高溫狀態(tài),，不易沸騰,，抗氧化性能更好，具備非常全面的高溫表現(xiàn),。

　　另外可以顯著延長剎車油的更換周期,，有資料顯示可以達到5年更換一次。但同樣需要根據(jù)實際駕駛情況來決定更換周期,，不能完全根據(jù)參考值進行更換,。