● 剎車油更換周期

　　正常來說,，剎車油的更換周期為2年，但是在實際使用中我們還是要根據(jù)實際使用環(huán)境進(jìn)行定期檢查,，查看剎車油是否發(fā)生氧化,、變質(zhì)等，大部分的4S店在我們進(jìn)行保養(yǎng)時,，都會對剎車油進(jìn)行檢查,，消費(fèi)者只需定期進(jìn)行車輛保養(yǎng)即可。在更換周期這件事上,，編輯也和大家分享幾個小竅門,，希望可以借此能夠幫到更多的車主。

　　1,、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用,。由于配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標(biāo)下降,、或者發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　2,、剎車油吸入水分或有雜質(zhì)時,，應(yīng)及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足,，影響剎車效果,，尤其南方潮濕地區(qū)的車主更需要注意這點。

　　3,、車輛正常行駛超過2年或4萬公里時,，剎車油很容易由于使用時間長而變質(zhì)，要及時更換,。

　　4,、車輛正常行駛中，若出現(xiàn)剎車忽輕忽重時,，需要及時對車輛進(jìn)行檢查,，如果發(fā)現(xiàn)剎車油發(fā)生衰退,，必要時應(yīng)及時進(jìn)行更換。

　　5,、車輛在踩剎車時如果出現(xiàn)跑偏,，應(yīng)及時對剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。

● 我該怎么辦,？如何選購剎車油,？

　　在選購剎車油這個問題上，編輯專門咨詢了4S店的技師,，據(jù)他們介紹,，在質(zhì)保周期內(nèi)的車輛只需要使用原廠指定級別的剎車油即可，如果是那些已經(jīng)脫保很多年的老車,，在剎車油的選擇上也不用太糾結(jié),，一般駕駛車輛選擇DOT4級別的剎車油即可，除非是性能跑車或者是改裝車,，否則不建議大家選擇DOT4級別以上的剎車油,。

● 去哪換油？怎么換,？有講究,！

　　編輯在和4S店的技師交談中得知,，部分車主在更換剎車油的時候會去那些路邊的小汽修店進(jìn)行更換,，這是目前普遍存在的一種比較“古老”的換油方式，一般需要兩到三個人進(jìn)行操作,，分別負(fù)責(zé)放油,、踩剎車踏板、加油,，可謂是“工程浩大”,。這種換油方式存在兩個比較明顯的弊端，容易進(jìn)“氣兒”,！,、并且舊的油液可能放不干凈。

　　首先,，這種換油方式需要完全的“人工操作”來進(jìn)行,，在換油的過程中是一邊踩、一邊放,、一邊加的形式進(jìn)行的,，這個時候就很容易將外界的空氣一起壓進(jìn)剎車系統(tǒng)內(nèi)，造成氣泡堵塞油管,。

　　其次,，這種放油的方式就像放機(jī)油一樣,，是通過車內(nèi)的工人不斷的踩踏剎車踏板給剎車系統(tǒng)傳遞壓力，讓舊的剎車油“自然”流下來的,，由于壓力并不是很大,，所以并不能將舊的油液完全放干凈，還有可能讓新加入的油液和舊的油液在這個一邊放油,、一邊加油的過程中“混合”,，造成我們加入的新剎車油在剛加入時就因為摻入了舊的油液而受到性能上的影響。

　　目前很多正規(guī)4S店經(jīng)銷商所采用的剎車油更換方式就顯得比較科學(xué)了,，它是通過換油機(jī)內(nèi)部可調(diào)節(jié)壓力的油泵,，將新的油品“打”入剎車系統(tǒng)中，在加入新油的同時還可以起到“沖刷”的作用,，可以將舊的油液完全排出剎車系統(tǒng),，以保證在更換完畢后剎車系統(tǒng)內(nèi)不會遺留舊的油液，影響剎車性能,。

　　編輯在此也建議網(wǎng)友們?nèi)绻�需要更換剎車油的話,，還是建議到正規(guī)經(jīng)銷商售后進(jìn)行更換，或者到擁有正規(guī)汽修資質(zhì)的汽修點進(jìn)行更換,，盡量不要到路邊的小店更換剎車油,，畢竟剎車油負(fù)擔(dān)著我們的行駛安全，剎得住剎不住就看它了,，在更換上面就別太“省”了,，這事糊弄不得。

● 小貼士

　　編輯在寫這篇文章的期間專門造訪了經(jīng)銷商的售后服務(wù)部門,，那里的老師傅告訴了我關(guān)于剎車油的兩個最關(guān)鍵的要點,，在此分享給網(wǎng)友們：

◆ “防水”

　　剎車油的更換周期是兩年，一定要按時更換剎車油,！我們都知道剎車油內(nèi)部會吸收水分,，這是不可避免的，必須要按時更換的目的就在于,，盡量的去減少由于水分的不斷增加導(dǎo)致沸點越來越低而給剎車油帶來的負(fù)面影響,，這點很重要，我們不可能阻止剎車油“進(jìn)水”,，但是我們可以通過按時更換的方式去控制水分的增多,，從而保證剎車油沸點的穩(wěn)定。

◆ 別讓它生“氣”

　　剎車油在工作中最怕的不僅僅是水分的侵入導(dǎo)致沸點降低,，就像標(biāo)題說的那樣,，更可怕的就是由于我們的激烈駕駛加之頻繁大力剎車導(dǎo)致的氣阻現(xiàn)象，這種情況可以說是導(dǎo)致很多車禍的原因之一，尤其是在封閉場地內(nèi)競速的車輛,。還有就是在盤山公路上,，由于道路多彎、且速度很快,，需要經(jīng)常大腳剎車,，這個時候就一定要注意了，盡量避免連續(xù)大腳剎車的次數(shù)可以有效控制剎車油的升溫速度,，也就可以控制氣阻現(xiàn)象的產(chǎn)生,，從而讓我們的剎車油溫度始終處于一個“可控”的范圍內(nèi)，抑制了氣泡的產(chǎn)生,，從某一個角度來講,，就是保證了我們的行駛安全。

　　關(guān)于如何判斷剎車系統(tǒng)發(fā)生氣阻現(xiàn)象,，其實很簡單,，如果我們在激烈駕駛或者連續(xù)大力剎車之后，發(fā)現(xiàn)腳下剎車踏板的腳感相較駕駛之前變得軟了很多,，且變得很有彈性,，此時踩下踏板后的剎車力度卻變得微乎其微，這種情況很可能就是受到了氣阻現(xiàn)象的影響,。

編輯總結(jié)：

　　通過這篇文章的分享后,，相信不少網(wǎng)友朋友們對剎車油又有了不同的看法和認(rèn)識，剎車油作為車輛剎車系統(tǒng)中最重要的“軟件”,，肩負(fù)著將我們脫離險境,、避免碰撞危險的任務(wù)，很多車主也都是在遇到突發(fā)情況,、緊急制動的時候才會知道它的“好”,，但是在平時養(yǎng)護(hù),、定期更換方面卻容易忽視它,。不同的剎車油級別對應(yīng)著不同“性格”的你，每個品牌的剎車油都有著自己的特點,，只有更多的去了解它,、認(rèn)識它，才有可能讓我們樹立起對剎車油重視的觀念,。最重要的就是：在使用中一定要隨時關(guān)注剎車油的狀態(tài)，不要讓它生“氣”，一旦剎車油溫度過高,，輕則剎車性能直線下降,，重則剎車徹底失靈，對我們的行駛安全造成極大的危害！其次,，定期更換剎車油很重要,，可以有效減少剎車油吸收過多水分而更易發(fā)生氣阻現(xiàn)象的情況。以上兩點大家一定要記牢,，基本上就可以很大程度的避免剎車油出現(xiàn)問題,。我們將會在以后的文章中更多的策劃類似的選題，讓更多的朋友們可以從不同的維度去了解剎車油,。同時,，也歡迎更多在這方面有獨(dú)特見解、有研究的網(wǎng)友們在評論中分享你們的所見所聞,。（文\圖\攝 汽車之家 任博）

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