● 車輛設置
● 編輯小結(jié)
體驗下來,編輯感覺這套MMI系統(tǒng)的整體表現(xiàn)還是比較中規(guī)中矩的,,功能方面實用但不花俏,,最大的亮點就是操作部分,首先是功能界面很直觀,,分級明顯,,不需要繁瑣的步驟就可以找到所需的功能。其次,,四個功能鍵和界面巧妙結(jié)合讓車主可以很輕松的進行操作,,基本沒有什么上手難度。另外,,手寫功能的識別率比較高,,在導航功能和藍牙電話功能體驗時均有所體現(xiàn),可以說是錦上添花,、提升功能實用性的一項配置,。
和對手寶馬、奔馳的多媒體系統(tǒng)相比,,奧迪在操作上顯得更為簡潔,,功能上更偏向于實用性,明顯的區(qū)別在于寶馬和奔馳都已經(jīng)陸續(xù)加入了通過人工客服來實現(xiàn)的“人機互聯(lián)”功能,,優(yōu)勢在于人工服務在功能的實現(xiàn)上更為快捷,、溝通更加直接。且已經(jīng)涵蓋了維修,、導航,、救援在內(nèi)的大部分功能,。而奧迪在這方面目前還處于空白,。
“人機互聯(lián)”功能對于當今的駕駛者來說,意義還是很大的,,通過實現(xiàn)人與人的交流,,駕駛者可以通過“交流”的方式的傳遞自己的需求,從而得到精準的提示信息和幫助,,在這點上,,人機互聯(lián)是有著明顯優(yōu)勢的,,我們也希望奧迪可以在不久的未來推出自己的互聯(lián)駕駛系統(tǒng),通過這種“人性”的內(nèi)容來彌補,、完善車載設備的不便,,實現(xiàn)“軟硬”契合的駕車解決方案。(文/圖 汽車之家 任博)
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//zphnet8.com/news/201401/700704.html
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