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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 事故分析 正文

視頻事故分析第9期 隧道內(nèi)超車(chē)引發(fā)事故

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● 視頻中蒙迪歐-致勝的錯(cuò)誤羅列

  看完整個(gè)視頻后,在祈禱蒙迪歐-致勝司機(jī)平安無(wú)事的同時(shí),,編輯覺(jué)得這起發(fā)生在隧道中的事故,完全是蒙迪歐-致勝司機(jī)造成的,他有幾個(gè)在隧道中駕駛車(chē)輛比較典型的錯(cuò)誤,,下面我們就來(lái)一一列舉。

錯(cuò)誤1:速度過(guò)快

錯(cuò)誤2:進(jìn)入隧道前沒(méi)有減速

錯(cuò)誤3:沒(méi)有全力剎車(chē)

  以上三個(gè)錯(cuò)誤就是導(dǎo)致這次事故的主要原因,。試想一下:如果蒙迪歐-致勝的司機(jī)沒(méi)有把車(chē)開(kāi)得那么快,;如果進(jìn)隧道前就開(kāi)始減速;如果發(fā)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車(chē)后全力剎車(chē),,可能后果都沒(méi)有這么慘吧。現(xiàn)實(shí)生活中是沒(méi)有如果的,,蒙迪歐-致勝司機(jī)因?yàn)榉赶铝艘贿B串的錯(cuò)誤,,才導(dǎo)致了這次慘痛的事故,我的同事之前也寫(xiě)過(guò)關(guān)于隧道內(nèi)駕駛車(chē)輛的注意事項(xiàng),,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看,。

● 編輯的建議

  看完這段視頻后,,我和同事們探討了很久,,綜合視頻中蒙迪歐-致勝司機(jī)的錯(cuò)誤做法,我們總結(jié)了一些建議,,希望能夠幫助廣大網(wǎng)友,。

1.進(jìn)入隧道前減速并開(kāi)燈

  由于隧道內(nèi)外的光線不同,進(jìn)入隧道的一瞬間,,人眼感受的光線從亮瞬間變暗,,會(huì)導(dǎo)致眼睛在短暫的時(shí)間內(nèi)看不清前方路況,這時(shí)是最容易發(fā)生事故的時(shí)候,,所以在進(jìn)入隧道前,,我們應(yīng)該先減速,把車(chē)速保持在60km/h以下,,與前方車(chē)輛保持安全距離避免事故發(fā)生,,并且開(kāi)啟近光燈(注意千萬(wàn)不可開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈,會(huì)造成前方車(chē)輛的司機(jī)眼睛瞬時(shí)致盲,,引起事故)保證光線充足,眼睛可以看清前方路況,。

  另外和大家分享一個(gè)經(jīng)驗(yàn),,如果是大太陽(yáng)天的話,建議帶上墨鏡,,進(jìn)入隧道之前摘掉,,這樣可以一定程度避免光線突然變化造成的閃盲。

2.剎車(chē)停不住時(shí)不要躲避

  在遇到前方有障礙物時(shí),,大家的第一反應(yīng)可能都會(huì)剎車(chē),,但如果覺(jué)得剎不住時(shí),可能就會(huì)像視頻中蒙迪歐-致勝司機(jī)那樣去變道躲避,,編輯是不提倡這種做法的,,除非前方的障礙物是人,否則盡量不要打方向盤(pán)躲避,,因?yàn)楝F(xiàn)在的造車(chē)技術(shù)中,,防護(hù)正面碰撞是每個(gè)廠家都非常重視的環(huán)節(jié),車(chē)輛對(duì)人的保護(hù)也做得最多,,相對(duì)其他角度的碰撞,,正面碰撞是安全系數(shù)比較高的。

  另外,,如果在緊急情況下變道躲避,,車(chē)輛很可能會(huì)像視頻中蒙迪歐-致勝那樣撞到旁邊的車(chē)輛,如果沒(méi)有ESC(車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng))的車(chē)輛還可能會(huì)失控,,造成更大的事故,,所以編輯建議大家如果遇到前方有障礙物時(shí),第一反應(yīng)應(yīng)該是全力剎車(chē),,如果剎不住,,不要變道躲避(如果障礙物是人除外),直接正面碰撞要比躲避安全得多,。

3.隧道內(nèi)不要并線或超車(chē)

  不知大家平時(shí)有沒(méi)有注意過(guò),,大多數(shù)隧道通常只有兩三條車(chē)道,車(chē)道之間都是用實(shí)線來(lái)隔離,,再加上光線比較暗,,因此在隧道內(nèi)行駛時(shí)不要變換車(chē)道,請(qǐng)一定按照所在車(chē)道行駛,,更不能進(jìn)行超車(chē),,否則容易引起事故。

● 文章小結(jié):

  本期的事故視頻分析到這里就結(jié)束了,,我們?cè)谄矶\蒙迪歐-致勝司機(jī)平安無(wú)事的同時(shí),,也要吸取他的教訓(xùn)。經(jīng)常在城市中駕駛的司機(jī)朋友可能很少會(huì)遇到隧道,,在這里編輯希望這些朋友能夠記住視頻中蒙迪歐-致勝司機(jī)所犯的錯(cuò)誤,,在進(jìn)入隧道前減速慢行,不隨意并線超車(chē),,另外還要提醒大家的是,,一般高速公路的隧道都比高速的限速要低,外面都是100-120,,隧道內(nèi)基本上都是限速80,,看起來(lái)很慢,但千萬(wàn)不要在隧道內(nèi)加速趕時(shí)間,,很危險(xiǎn),。按照道路規(guī)定文明行車(chē),保持謹(jǐn)慎守法的駕駛習(xí)慣,,避免事故發(fā)生并非難事,。(文/汽車(chē)之家 張欣)

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    說(shuō)實(shí)話致勝是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)型,,它本應(yīng)該擁有很好的市場(chǎng),但唯獨(dú)讓動(dòng)力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來(lái)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟雙離合變速箱,,價(jià)格上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力,,但留給它的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了,想要突圍的話我覺(jué)得就需要在價(jià)格上多做文章了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó),,足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心,。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),車(chē)身尺寸也大幅增加,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,,懸掛堅(jiān)韌,,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確;長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步,。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,一身運(yùn)動(dòng)裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺(jué)效果極好,,駕駛起來(lái)也透出點(diǎn)年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,但該車(chē)對(duì)動(dòng)態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪歐-致勝

指導(dǎo)價(jià):16.98-25.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)