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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 事故分析 正文

視頻事故分析第9期 隧道內(nèi)超車引發(fā)事故

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● 視頻中蒙迪歐-致勝的錯(cuò)誤羅列

  看完整個(gè)視頻后,在祈禱蒙迪歐-致勝司機(jī)平安無(wú)事的同時(shí),,編輯覺(jué)得這起發(fā)生在隧道中的事故,,完全是蒙迪歐-致勝司機(jī)造成的,他有幾個(gè)在隧道中駕駛車輛比較典型的錯(cuò)誤,,下面我們就來(lái)一一列舉,。

錯(cuò)誤1:速度過(guò)快

錯(cuò)誤2:進(jìn)入隧道前沒(méi)有減速

錯(cuò)誤3:沒(méi)有全力剎車

  以上三個(gè)錯(cuò)誤就是導(dǎo)致這次事故的主要原因。試想一下:如果蒙迪歐-致勝的司機(jī)沒(méi)有把車開(kāi)得那么快,;如果進(jìn)隧道前就開(kāi)始減速,;如果發(fā)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車后全力剎車,可能后果都沒(méi)有這么慘吧�,,F(xiàn)實(shí)生活中是沒(méi)有如果的,,蒙迪歐-致勝司機(jī)因?yàn)榉赶铝艘贿B串的錯(cuò)誤,才導(dǎo)致了這次慘痛的事故,我的同事之前也寫(xiě)過(guò)關(guān)于隧道內(nèi)駕駛車輛的注意事項(xiàng),,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里查看,。

● 編輯的建議

  看完這段視頻后,我和同事們探討了很久,,綜合視頻中蒙迪歐-致勝司機(jī)的錯(cuò)誤做法,,我們總結(jié)了一些建議,希望能夠幫助廣大網(wǎng)友,。

1.進(jìn)入隧道前減速并開(kāi)燈

  由于隧道內(nèi)外的光線不同,,進(jìn)入隧道的一瞬間,人眼感受的光線從亮瞬間變暗,,會(huì)導(dǎo)致眼睛在短暫的時(shí)間內(nèi)看不清前方路況,,這時(shí)是最容易發(fā)生事故的時(shí)候,所以在進(jìn)入隧道前,,我們應(yīng)該先減速,,把車速保持在60km/h以下,與前方車輛保持安全距離避免事故發(fā)生,,并且開(kāi)啟近光燈(注意千萬(wàn)不可開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈,,會(huì)造成前方車輛的司機(jī)眼睛瞬時(shí)致盲,引起事故)保證光線充足,,眼睛可以看清前方路況,。

  另外和大家分享一個(gè)經(jīng)驗(yàn),如果是大太陽(yáng)天的話,,建議帶上墨鏡,進(jìn)入隧道之前摘掉,,這樣可以一定程度避免光線突然變化造成的閃盲,。

2.剎車停不住時(shí)不要躲避

  在遇到前方有障礙物時(shí),大家的第一反應(yīng)可能都會(huì)剎車,,但如果覺(jué)得剎不住時(shí),,可能就會(huì)像視頻中蒙迪歐-致勝司機(jī)那樣去變道躲避,編輯是不提倡這種做法的,,除非前方的障礙物是人,,否則盡量不要打方向盤(pán)躲避,因?yàn)楝F(xiàn)在的造車技術(shù)中,,防護(hù)正面碰撞是每個(gè)廠家都非常重視的環(huán)節(jié),,車輛對(duì)人的保護(hù)也做得最多,相對(duì)其他角度的碰撞,,正面碰撞是安全系數(shù)比較高的,。

  另外,如果在緊急情況下變道躲避,車輛很可能會(huì)像視頻中蒙迪歐-致勝那樣撞到旁邊的車輛,,如果沒(méi)有ESC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))的車輛還可能會(huì)失控,,造成更大的事故,所以編輯建議大家如果遇到前方有障礙物時(shí),,第一反應(yīng)應(yīng)該是全力剎車,,如果剎不住,不要變道躲避(如果障礙物是人除外),,直接正面碰撞要比躲避安全得多,。

3.隧道內(nèi)不要并線或超車

  不知大家平時(shí)有沒(méi)有注意過(guò),大多數(shù)隧道通常只有兩三條車道,,車道之間都是用實(shí)線來(lái)隔離,,再加上光線比較暗,因此在隧道內(nèi)行駛時(shí)不要變換車道,,請(qǐng)一定按照所在車道行駛,,更不能進(jìn)行超車,否則容易引起事故,。

● 文章小結(jié):

  本期的事故視頻分析到這里就結(jié)束了,,我們?cè)谄矶\蒙迪歐-致勝司機(jī)平安無(wú)事的同時(shí),也要吸取他的教訓(xùn),。經(jīng)常在城市中駕駛的司機(jī)朋友可能很少會(huì)遇到隧道,,在這里編輯希望這些朋友能夠記住視頻中蒙迪歐-致勝司機(jī)所犯的錯(cuò)誤,在進(jìn)入隧道前減速慢行,,不隨意并線超車,,另外還要提醒大家的是,一般高速公路的隧道都比高速的限速要低,,外面都是100-120,,隧道內(nèi)基本上都是限速80,看起來(lái)很慢,,但千萬(wàn)不要在隧道內(nèi)加速趕時(shí)間,,很危險(xiǎn)。按照道路規(guī)定文明行車,,保持謹(jǐn)慎守法的駕駛習(xí)慣,,避免事故發(fā)生并非難事。(文/汽車之家 張欣)

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    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來(lái)到中國(guó),,足以見(jiàn)得福特對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視及對(duì)致勝的信心。Kinetic Design設(shè)計(jì)風(fēng)格比較激進(jìn),,車身尺寸也大幅增加,,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆,。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,,懸掛堅(jiān)韌,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,;長(zhǎng)安福特的做工也有長(zhǎng)足進(jìn)步,。沒(méi)有2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

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蒙迪歐-致勝

指導(dǎo)價(jià):16.98-25.68萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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