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當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 事故分析 正文

視頻事故分析第9期 隧道內(nèi)超車引發(fā)事故

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  [汽車之家 事故分析]  說到開車經(jīng)過隧道,,可能很多司機(jī)朋友都經(jīng)歷過。在隧道內(nèi)行車,,由于進(jìn)出隧道時的光線變化,以及隧道內(nèi)的環(huán)境都會影響到司機(jī)駕駛的判斷,,很容易發(fā)生交通事故,,今天我們帶來的事故視頻分析,就是一起在隧道內(nèi)發(fā)生的事故(本文圖片來源于視頻截圖,,圖片質(zhì)量不高敬請諒解),。


● 現(xiàn)場視頻


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『視頻第11秒發(fā)生事故』

  從視頻中我們可以看到,,這起事故發(fā)生的時間是2014年4月19日,地點(diǎn)是在一個隧道內(nèi),。視頻剛開始時,,中間車道和最內(nèi)側(cè)車道有幾輛大貨車正在行駛,,最外側(cè)車道有一輛蒙迪歐-致勝飛速開過,。在進(jìn)入隧道前,蒙迪歐-致勝并沒有減速,,直到進(jìn)入隧道后它才開始剎車,當(dāng)攝像車進(jìn)入隧道后我們看到,,隧道內(nèi)的最外側(cè)車道有一輛環(huán)衛(wèi)車正在工作,,行駛速度非常慢�,?赡苁蔷嚯x太近,,蒙迪歐-致勝并沒有剎停車輛,為了避免追尾環(huán)衛(wèi)車,,它采取了緊急并線的措施,,但卻被大貨車和環(huán)衛(wèi)車夾在了中間,發(fā)生了車禍?zhǔn)鹿省?/p>


視頻中一些重要時間點(diǎn)的介紹

視頻第1秒至第9秒:

視頻第10秒至第11秒:

視頻第55秒:

  這起事故可以說非常慘烈,,蒙迪歐-致勝在進(jìn)入隧道前后的駕駛方法和錯誤的躲避,,是導(dǎo)致事故的主要原因,。下面我們就來分析一下,,這起事故中蒙迪歐-致勝司機(jī)都犯了哪些錯誤,。

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  • 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.76 38.90 8.10
    測試文章:加速油耗給力 搶先測試致勝2.0GTDi240
    評測編輯-孟慶嘉:

    2.0GTDi+powershift雙離合變速箱,,同時還有240馬力這個數(shù)值,,聽上去真是挺棒的!這樣一來,,它便能夠憑借不錯的性能以及大空間和性價比與競爭對手抗衡了,!說實(shí)話,我對它的期望很高,,特別是在性能方面,,如果它能跑進(jìn)7秒3,我會給它10分,!

    評測編輯-梁�,。�

    說實(shí)話致勝是一款相當(dāng)不錯的車型,,它本應(yīng)該擁有很好的市場,但唯獨(dú)讓動力給耽誤了大好前程,,如今福特終于拿來了2.0T發(fā)動機(jī)跟雙離合變速箱,,價格上也有一定的競爭力,但留給它的市場空間已經(jīng)不多了,,想要突圍的話我覺得就需要在價格上多做文章了,。

    評測編輯-羅浩:

    事實(shí)再次證明,作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運(yùn)動型轎車,,發(fā)動機(jī)一直是蒙迪歐-致勝最大的短板,,此次2.0T發(fā)動機(jī)的誕生徹底彌補(bǔ)了這一不足,現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說,,老款蒙迪歐的2.3發(fā)動機(jī)實(shí)在太不給力了,!

  • 蒙迪歐-致勝 2007款 2.3L 豪華運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 38.40 --
    測試文章:設(shè)計完全不同!邁騰/致勝深度對比測試
    評測編輯-韓路:

    致勝打9分,,主要是失分在這個2.3發(fā)動機(jī)上,,當(dāng)對手都在9秒左右的百公里加速成績時候,致勝的2.3升發(fā)動機(jī)顯得那么孱弱,。但是致勝完美的時尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢又比對手明顯太多了太多了,。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾,、空間,、操控,唯一遺憾是動力,。最后總結(jié)一句:致勝的2.3升發(fā)動機(jī),,配不上它那個美麗的大殼子。

    評測編輯-王苦公:

    致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風(fēng)風(fēng)火火來到中國,,足以見得福特對國內(nèi)市場的重視及對致勝的信心,。Kinetic Design設(shè)計風(fēng)格比較激進(jìn),車身尺寸也大幅增加,,內(nèi)飾設(shè)計更年輕,,老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風(fēng)格,,懸掛堅韌,,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確;長安福特的做工也有長足進(jìn)步,。沒有2.5T發(fā)動機(jī)是最大的遺憾,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    蒙迪歐的變化令人吃驚,一身運(yùn)動裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺效果極好,駕駛起來也透出點(diǎn)年輕的氣息,;盡管外觀突變唬人,,但該車對動態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風(fēng)格,不急不噪,、成熟穩(wěn)健,,不知道007是否也只是被它的外表所吸引?

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蒙迪歐-致勝

指導(dǎo)價:16.98-25.68萬
級別:中型車
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