● 充電/加油費(fèi)用介紹

　　由于MODEL S在超級(jí)充電站充電完全免費(fèi),，所以我們這次只展示出MODEL S的充電時(shí)間和里程,，同時(shí)也會(huì)加入汽油車速派來(lái)進(jìn)行對(duì)比。剛才我們已經(jīng)介紹過(guò)騰勢(shì)和EV200的充電次數(shù),，下面請(qǐng)大家跟隨我們來(lái)看看這兩輛車每次充電的費(fèi)用到底是如何的,。

EV200：

　　如果只看數(shù)據(jù)的話,，除了MODEL S,，EV200在電費(fèi)的花銷是最少的，但在實(shí)際過(guò)程中,，該車本身就帶有充電保護(hù)的設(shè)置,，在快速充電樁充電時(shí)，只能充80%的電,；而在山東新泰充電站開(kāi)始,，車輛的行車電腦頻繁出現(xiàn)故障碼，充電時(shí)也只能充60%,。而行駛至離江蘇泰州宣堡充電站3公里時(shí),，EV200耗盡電量，拋錨在高速公路上,，我們的工作人員只能打電話叫拖車,。

MODEL S：

　　MODEL S在車次京滬電動(dòng)行中，續(xù)航里程,、充電時(shí)間等表現(xiàn)的都不錯(cuò),，但由于我們需要充電時(shí)，必須下高速把車開(kāi)到市區(qū),，這就耽誤了我們一些時(shí)間,；另外，特斯拉每個(gè)城市之間的充電站距離比較極限,，每次我們到達(dá)下一個(gè)充電站時(shí),，所剩余的電量只能再跑20公里至40公里左右。

　　不過(guò)反過(guò)來(lái)想一下,，這些不利條件雖然對(duì)我們這次旅行造成了一些麻煩,，但需要說(shuō)明的是這些充電站不僅要服務(wù)于跑高速的車主，還要服務(wù)所在城市的車主,，而且對(duì)于一個(gè)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō),，在這么多城市建造這么多免費(fèi)充電站，已經(jīng)非常不容易了,。

騰勢(shì)：

　　從數(shù)據(jù)上看騰勢(shì)的表現(xiàn)比較中庸,，充電費(fèi)用360元，總充電時(shí)長(zhǎng)方面它也處于中間水平,，但它沒(méi)有像EV200那樣出現(xiàn)充不滿電的狀況,，也無(wú)需像MODEL S那樣需要繞遠(yuǎn)路才能充電，可以說(shuō)表現(xiàn)是這三輛電動(dòng)車中表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定的一輛車,。

速派：

　　從費(fèi)用上來(lái)說(shuō),，速派與電動(dòng)車相比并不占優(yōu)勢(shì)，總共735.2元的油費(fèi)比騰勢(shì)總電費(fèi)的兩倍還多十幾塊錢(qián),；但從時(shí)間,、加油的方便程度和續(xù)航里程上來(lái)說(shuō)，速派還是很有優(yōu)勢(shì)的,，所以綜合這些優(yōu)點(diǎn),，速派成為四輛車中最早到達(dá)目的地的車輛。

●  文章總結(jié)：

　　通過(guò)這次京滬電動(dòng)行,，我們發(fā)現(xiàn)雖然京滬高速全線的充電站已經(jīng)開(kāi)通,，但還是存在這樣那樣的問(wèn)題，例如有些充電站需要提前電話預(yù)約,，有些服務(wù)區(qū)只有北京至上海方向,，或者上海至北京方向單向配備了充電站等等問(wèn)題，不過(guò)我們的車輛總算完成了這次任務(wù),。

　　從費(fèi)用上來(lái)說(shuō),，MODEL S的充電免費(fèi)政策占盡優(yōu)勢(shì),；騰勢(shì)360元的總充電費(fèi)用，基本能代表普通電動(dòng)車的正�,；ㄤN水平,；而EV200的電費(fèi)共花了300.74元算是花費(fèi)第二少的。從充電時(shí)間上來(lái)說(shuō),，騰勢(shì)單次充電的時(shí)間與MODEL S差不多,，但充電次數(shù)卻相對(duì)較多，而EV200由于續(xù)航旅程最短,，所以充電次數(shù)也最多,。續(xù)航里程上，MODEL S也占了很大的優(yōu)勢(shì),，滿電情況下的續(xù)航里程基本能達(dá)到400公里左右,；其次是騰勢(shì)，充滿電后可以達(dá)到300公里左右,；最后是EV200,，滿電情況下可以達(dá)到200公里左右，但由于后期車輛自身問(wèn)題,，每次充電只能充60%,，所以只能續(xù)航120公里左右。

　　相較于電動(dòng)車,，傳統(tǒng)的汽油車在全程京滬高速的情況下,，只加了一回油，續(xù)航里程,、加油的次數(shù)和時(shí)間上都是電動(dòng)車無(wú)法相比的,，但燃油費(fèi)用上卻要比電動(dòng)車高出不少，這是汽油車的缺點(diǎn),。

　　經(jīng)過(guò)兩天的實(shí)際體驗(yàn)我們覺(jué)得,，相較于汽油車來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車跑高速還是存在一些麻煩,，尤其是EV200這樣續(xù)航里程較短的車型,。在費(fèi)用上，汽油車的費(fèi)用比電動(dòng)車高出許多,，但在時(shí)間和方便程度上,，汽油車卻占了很大的優(yōu)勢(shì)。所以我們建議大家,，如果在城市中代步,，電動(dòng)車是沒(méi)有問(wèn)題的，而如果需要跑長(zhǎng)途的話,，選擇汽油車會(huì)更方便,、更省事一些,。（圖 汽車之家 京滬電動(dòng)行小組/文 汽車之家 張欣）

相關(guān)閱讀：

比速度/拼花費(fèi) 油/電車型挑戰(zhàn)京滬行
//zphnet8.com/drive/201507/876529.html

查看同類文章：

電動(dòng)車車聞

另類測(cè)試

更多精彩內(nèi)容：

自己動(dòng)手不求人

養(yǎng)車成本

專業(yè)的知識(shí)/易懂的表達(dá) 就在用車頻道,！