● 泊車時(shí)與左側(cè)障礙物的最小間距

　　在日常行車中,，我們經(jīng)常會(huì)遇到這種情況，車輛行駛至比較窄的路段需要停車,，但是路邊兩側(cè)都有障礙物,、或兩側(cè)都有車輛停放,，讓本來就不寬敞的道路變得更加擁擠不堪,，這個(gè)時(shí)候進(jìn)行停車是比較有難度的，如果經(jīng)驗(yàn)不豐富的話,，容易在倒車入位時(shí)車輛另一側(cè)發(fā)生剮蹭,。

　　自動(dòng)泊車系統(tǒng)也考慮到了這點(diǎn)，在進(jìn)行探測(cè)車位時(shí)會(huì)探測(cè)車輛另一側(cè)物體或車輛距離自身的距離,，以此來判斷車輛是否可以在這種條件下進(jìn)行自動(dòng)泊車,，如果另一側(cè)的距離過窄，系統(tǒng)也不會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能,，以此來規(guī)避自動(dòng)泊車入位時(shí)的風(fēng)險(xiǎn),。下面我們就通過測(cè)試來看看5輛測(cè)試車在這方面有怎樣的表現(xiàn)，看它們?cè)谀�擬的比較窄的環(huán)境下是否可以探測(cè)出車位,。

1. 威朗

　　威朗在這一項(xiàng)測(cè)試的表現(xiàn)尚可,，成績?yōu)?040mm。在自動(dòng)泊車過程中,，威朗必須與左側(cè)障礙物保持大于等于1040mm的距離,，它的自動(dòng)泊車系統(tǒng)才會(huì)探測(cè)出車位，并正常駛?cè)�,，這個(gè)成績?cè)?輛測(cè)試車中排在第三位,。

2.科魯茲

　　科魯茲在這一項(xiàng)的表現(xiàn)較好，成績?yōu)?50mm,，比威朗少了90mm,，也就是說它在自動(dòng)泊車時(shí)，與左側(cè)障礙物的距離大于等于950mm就可以安全駛?cè)胲囄�,，排�?輛車中的第一位,，說明它的自動(dòng)泊車系統(tǒng)在這一項(xiàng)上寬容度較高。

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4. 凌渡

　　凌渡在這一項(xiàng)的表現(xiàn)不錯(cuò)，與左側(cè)障礙物的距離大于等于950mm就可安全停入車位,，這個(gè)成績與科魯茲并列排在本次橫評(píng)5輛車的第一位,。

5. 408

　　自動(dòng)泊車時(shí)左側(cè)有障礙物的情況下，408需要與障礙物保持大于等于1100mm的間距，才能將車輛安全的停入車位,，這個(gè)成績雖然在這項(xiàng)測(cè)試中排在第4位,，但還是可以接受的。

　　 在這一項(xiàng)測(cè)試中,，科魯茲和凌渡的數(shù)據(jù)表現(xiàn)最好，都是950mm,；而�,？怂箘t需要與障礙物保持1700mm以上的距離才可以正常泊車，這個(gè)成績并不好,。

● 加分項(xiàng)

　　加分項(xiàng)中分為兩個(gè)部分,，一個(gè)是自動(dòng)駛出功能，一個(gè)是自動(dòng)剎停功能,。自動(dòng)駛出功能是側(cè)方位自動(dòng)泊車的附加功能,，也就是說只有車輛是側(cè)方位停車時(shí)，該功能才可以使用,。目前有些車輛的自動(dòng)泊車可以實(shí)現(xiàn)該功能,，有些則不具備。

　　自動(dòng)剎停功能主要是為了防止自動(dòng)泊車時(shí),，車輛撞到前,、后的障礙物或行人，從而造成事故,，目前帶有該功能的自動(dòng)泊車比較少見,。

1.自動(dòng)駛出功能

　　從我們測(cè)試的結(jié)果來看，本次參加橫評(píng)的5輛測(cè)試車中,，威朗和科魯茲不具備自動(dòng)駛出功能外,，其他3輛車型都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛出功能。

2. 自動(dòng)剎停功能

　　自動(dòng)剎停功能在之前我們體驗(yàn)過的車型中,，只有奔馳S級(jí),、Jeep自由光和大眾邁騰等少數(shù)車型的自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)。這次橫評(píng)中的5輛車中,，也只有凌渡帶有自動(dòng)剎停功能,。

　　在加分項(xiàng)中的這兩個(gè)功能,，能夠從一方面反映出一套自動(dòng)泊車系統(tǒng)的技術(shù)含量,，自動(dòng)駛出功能和自動(dòng)剎停功能雖然都是泊車的附加功能，但這兩項(xiàng)都有一定的實(shí)用性,，所以我們將這兩項(xiàng)加入考量范圍,。從測(cè)試結(jié)果看,，凌渡在這方面表現(xiàn)的最好，兩個(gè)功能都具備,，而威朗和科魯茲則兩個(gè)功能都不具備,。