行駛中按發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鈕測(cè)試

　　發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)功能現(xiàn)在逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置,，這個(gè)配置確實(shí)非常實(shí)用,，對(duì)于車感不強(qiáng)的新手來說，傳統(tǒng)用擰鑰匙啟動(dòng)方式容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)但鑰匙沒回位,，造成起動(dòng)機(jī)被飛輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,，對(duì)起動(dòng)機(jī)有一定損傷。

　　另外就是發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，但駕駛員誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng),，擰鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)造成起動(dòng)機(jī)打齒,，發(fā)出刺耳的聲音，對(duì)起動(dòng)機(jī)造成一定傷害,。一鍵啟動(dòng)功能很好的避免上述問題,，但這個(gè)按鍵在車輛正常行駛時(shí)被按下會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象呢？

林肯MKZ

　　林肯MKZ的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵在設(shè)置在電子換擋按鍵一側(cè),，在早期林肯MKC車型中發(fā)生過召回,，因?yàn)閱��?dòng)按鍵的位置在換擋按鍵的下部，在操作臨近按鍵時(shí),，一鍵啟動(dòng)按鍵可能會(huì)被不小心按到,，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，重新設(shè)計(jì)后才是現(xiàn)在這個(gè)樣子,。

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　　林肯MKZ在正常行駛時(shí)短按發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵車輛沒有任何反應(yīng)，連續(xù)按兩下或長(zhǎng)按這個(gè)按鍵發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。儀表顯示“車輛點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉位置”,，變速箱處于空檔位置，此時(shí)無需踩剎車直接按下點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng),，掛入D擋正常行駛,。

捷豹XFL

　　捷豹XFL發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵和空調(diào)內(nèi)循環(huán)按鍵離得很近，理論上有誤觸的可能,，但這兩個(gè)按鍵大小和按下的手感區(qū)別明顯,。

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　　捷豹XFL在正常行駛時(shí)長(zhǎng)按發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕,，儀表紅色“！”顯示并提示“發(fā)動(dòng)機(jī)停止按鈕已按下”,，然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,。此時(shí)儀表顯示變速箱處于D擋位置，需要“N+啟動(dòng)按鍵”才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。如果此時(shí)只按下啟動(dòng)按鍵,，車輛處于通電狀態(tài)，并有頻繁閃爍的“D”提示,，此時(shí)再按發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng),，只有將換擋旋鈕轉(zhuǎn)到N檔，無需踩剎車就能順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。

奔馳E級(jí)

　　2017款奔馳E級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵設(shè)計(jì)在方向盤后部?jī)x表臺(tái)上,，顏色與儀表臺(tái)稍有區(qū)別，誤操作的可能性較小,。

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　　2017款奔馳E在正常行駛時(shí)連續(xù)按兩下和長(zhǎng)按3秒啟動(dòng)按鍵后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,，變速箱換至空檔，此時(shí)只要按一下啟動(dòng)按鍵,，無需踩剎車就能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),，掛入D擋后正常行駛。

寶馬5系

　　寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵同樣設(shè)計(jì)在方向盤后面,，儀表臺(tái)上,。很多車型將一件啟動(dòng)按鈕設(shè)計(jì)在這個(gè)位置。

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　　寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵設(shè)計(jì)邏輯與其它車型有很大不同,，在行駛時(shí)連續(xù)按三下和長(zhǎng)時(shí)間按住才能將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，防錯(cuò)幾率更高,。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后變速箱換入N擋,，并有提示音提示，儀表也有黃色文字提示,，無需踩剎車,，按下啟動(dòng)按鍵后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，掛入D擋后能正常行駛,。 

全文總結(jié)

　　這次測(cè)試的4款車在防誤操作方面都令人滿意,，正常行駛時(shí)即使誤操作電子擋桿、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵都沒有大礙,，但在主觀意識(shí)上要避免這樣錯(cuò)誤發(fā)生,，也要正確教育小孩在車輛行駛時(shí)不要觸碰車內(nèi)某些功能按鍵。一旦行駛中誤觸發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵和電子擋把,，要第一時(shí)間將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或掛入正確檔位,。

　　上述測(cè)試過程不建議網(wǎng)友自己體驗(yàn)，有一定的危險(xiǎn)性,。在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,，剎車系統(tǒng)只能有效工作一次（第一次踩剎車將真空助力泵中的真空用完），第二次就得用非常大的力氣踩制動(dòng)踏板才能將車減速,，此時(shí)方向盤也有可能被鎖住,。（文/汽車之家 杜雷）

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